Fredrik 90

Ja det er utrolig mye fint på slike messer, man må liksom være litt konsekvent og bare videre til neste stand hvis ikke må man bruke 3 dager på messa Hadde nok fått litt mer opplevelse ut av Nurburgring hvis jeg hadde hatt E90en med meg og kunne kjøre litt "hissig", men ble nå noen runder med hyling i dekka på E34en likevel Takk for det Jan, ja E34en var i sitt rette element på Autobahn. Ble ikke sliten i det hele tatt av å kjøre og det gikk greiere enn jeg hadde trodd uten cruisecontroll, og takk Gud for automat når vi sto i kø igjennom Hamburg. Sto i kø der med E90en også og holdt på å gire meg ihjel, neste år så får du bli med ned så tar vi en guttetur Det vittige er at jeg tenkte på deg da jeg så de gamle Oplene, jeg sa til Camilla at jeg måtte ta noen bilder av de gamle Diplomatene til deg Se den ja, la faktisk ikke merke til den der da vi var der Bare å dele bildene, det er bare hyggelig

Se der ja, nå begynner det å komme seg Nå er du jo også over på pluss siden med tre BMWer mot to Mercedes Så jo forøvrig helt grei ut, V8er og greier

BMW har tydligvis ikke tenkt å la Mercedes komme lett tilbake til tronen, får bare håpe BMW klarer å legge miljøfokuset litt til side så vi får se noe higgige V12 saker Dette var det jeg vil si på høy tid og egentelig litt for sent, denne modellen burde BMW hatt klar nå. Har forøvrig sett nyeste C-klasse live nå, på bilder så den freshere ut enn F30 men så definitivt ikke i virkeligheten. Proporsjonene på bilen er feil og bilen ser riktig rar ut fra visse vinkler...

Mange takk, turen var kjempefin og gjentagelse frister til neste år Kommer mer bilder... Ja jeg er trofast leser av andre sine tråder som dette så da kan jeg jo lage en selv om andre har samme interessen Hadde egentelig tenkt å bare legge ut bildene i tråden om E34en min men ser nå at det var lurt å opprette egen tråd gitt, blei litt mye bilder

Jammen kom vi ikke over en Arendalsbil også, og ikke en så rent lite kjent en heller da dette er "Concorde bilen" og byggenr 003 av Alpina B10 BiTurbo. Bilens eier (Sammigun her på forumet) var en kjempehyggelig kar jeg ble stående lenge å prate med, og beundere hans nydelige bil Jeg gikk jo heller ikke tomhendt bort herifra, fikk både brosjyrer og tre nummer av Alpina klubbens medlemsblad Vi var sent ute egentelig og måtte parkere på messe hallens borterste parkeringsplass, men de hadde satt opp gratis busser som hele tiden kjørte mellom messa og parkeringen så det gjorde egentelig ingenting Messen var virkelig en flott opplevelse og noe jeg har lyst til å gjøre igjen, det er veldig viktig å ta med gode sko og ikke forsyne seg for grovt av brosjyrer da det blir tungt i lengden. Er mange kioser og små "gatekjøkken" inne på messa men ingen av disse tar kort så ta med godt med Euro i kontant Flere bilder kommer...

Mercedes hadde markeringsbehov hadde en ganske imponerende stand

Caraveller også, her er virklig alt for enhver smak VAG hadde like godt leid sin egen hall til alle sine biler

Sikkert på E6en i rushen, er det ikke den stilen du liker Saus

Amerikansk slagskip, en korriositet i Tyskland men heller mer vanlig på Norske vetarantreff Jaguar hadde også en ganske flott stand synes jeg Opel var en gang blandt de store når det gjalt luksusbiler.. Til og med noe så kjedelig som Seat Ibiza har sin plass på Techno Classica, er her det plass til at og alle tydligvis

En Porsche av ett eller annet slag, aldri sett den før.. Sint NSU Ford Granada Cabriolet faktisk.. Ellers hadde Ford mye fint utstillt Sierra Cosworth, E30 M3 sin argeste konkurrent på 80 tallet Militær Trabant for det Øst Tyske forsvaret E23 med patina E24 Alpina B6, denne var til salgs og var dyyyyr

Mens jeg ligger i 145 km/t på GPS og "cruiser" på en del av Autobahn med fri fart får jeg oppleve noe totalt uventet, forbi meg i meget godt driv kommer en lys blå dønn original Volvo Amazon...med en gubbe på ca 75 år bak ratter og to gamle damer som passasjerer Vi fikk helt latterkrampe og bestemte oss for å gasse på for å knipse noen bilder, måtte ty til 520ens alle 150 hester for å nå igjen den Svenske antikviteten Synes dette bare var ett herlig avbrekk Vi er vel fremme i Essen etter mørkets frembrudd, her tar vi inn på Hotel Webers. Ett hotel som aboslutt kan anbefales Har lånt ett bilde ifra hotellets hjemmeside I parkeringshuset til hotellet tok jeg meg den friheten å ta plasser da det var lite biler her, båsene her var alt for trange til to biler egentelig Også, endelig det vi har kommet hit for Techno Classica 2014 Nydelig E34 M5 3,6 Det som er litt kult er at flere bilprodusenter velger å selv stille ut sine biler, gjerne plukket ut ifra deres eget museum. Her kan man se Maserati og Alfa Romeo sine egne stands Noen flere raske gamle svensker, på Volvo sin egen stand

Tenkte denne kunne få seg en langtur, dessuten så skal E90en selges og jeg vil ikke kjøre unødvendige kilometer på den da Madammen her er også alltid litt motvillig når jeg realiserer turplaner med bil, men med litt bearbeiding så går det i orden

Hyggelig Ja slike "bilrelaterte" turer som dette synes jeg er kjempe artig, blir nok mer av dette fremover. En runde på ringen koster 27 Euro, fire runder koster 100 Euro osv På hjemmesiden deres ligger det informasjon om når banen er åpen for "Touristenfart" http://www.nuerburgring.de/en/angebote/motor-action/tourist-rides-nordschleife/opening-times-nordschleife.html

På ferga står man som vanlig som sild i tønne, trangt og fælt... ..nesten litt skummel denne åpningen i dørken men mange meter ned til trailerdekket Nydelige Danske motorveier åpner seg På en rasteplass utenfor Århus møtte jeg denne Danske E34 520en, helt ribbet for utstyr i god dansk biltradisjon Endelig Tyskland og bilen er "hjemme" ...Autobahn Igjennom Hamburg ble man jo som vanlig stående i saktegående kø, da er det lett å ta kjedebilder av omgivelsene.. Så løsnet køen på "andre siden" av Hamburg og vi fikk tre filer og fri fart å boltre oss med, la meg forøvig i mitt faste "pluss minus 135 km/t tempo" Autobahn strekker seg langt inn idet fjerne Ved "Vannhullet" ett eller annet sted i Tyskland, ligger på rett over 0,8 liter per mil

Tenkte å sette i stand en liten tråd om vår tur til Tyskland vi hadde nå i slutten av Mars, en tur hvor hovedmålet var Techno Classica i Essen. Dette er en messe for klassiske biler men det er også biler på messen fra moderene tid, men da gjerne litt spesielle biler som BMW Z8, Bugatti Veyron og den salgs. Siden Nurburgring kun lå 1,5 timer unna så satte vi av en dag ekstra der siden vi "var i området" Ruten er som følger: Arendal-Hirtshals-Essen-Nurburgring-Essen-Flensburg-Hirtshals-Arendal eller ca 2500 kilometer tur retur ...eller som vist her Bilen Bilen vi bruker på turen er min gode gamle 1994 modell BMW E34 520IA, bilen har tilbakelagt 253 000 km men er fortsatt en trofast milsluker. Jeg var likevel ganske skeptisk til å dra så langt med en 20 år gammel bil, men den skepsisen viste seg å være helt unødvendig da bilen gikk eksemplarisk på hele turen. Den lå stødig og fint i 130-140 km/t på Autobahn og det er tydlig at den fortsatt kan det den i sin tid ble laget for, Nurburgring egner den seg ikke på hvis man vil sette rundetider Avreise: Vi reiser hjemmefra i Arendal klokken 05:45 for å være fremme i Kristiansand en time før fergeavgang som er 07:30. Vi tok Color Line Superspeed til Hirtshalts, en tur som tar 3 timer og ett kvarter Bilder kommer fortløpende

Jaja, du er vel en av de som må miste lappen, ta livet av noen andre eller bli invalid før du lærer...

Har du vært ute å svinekjørt igjen nå?

Hva slags motor er aktuelt da, hvis du har tatt stilling til det enda da? Skal ha F10 selv men ingen vil ha E90 tydeligvis, ender vel opp med tre biler...

Meget flott bil må jeg si, skal være litt brukspatina også Den føyer seg nok fint inn i rekken av de andre bilene

Hehe, med alt av varsellamper lysende i tillegg

Jeg skal faktisk være enig med deg at f eks en W126 bærer sin alder på en bedre måte enn en E23, men dette er egentelig to helt forskjellige biler synes jeg. Er noe med den fremoverlente fronten, curvene på hekken og det old school "Derrick preget" som pirrer folk når det gjelder E23 og E24 W126 er en voksen, bastant doning som bærer respekt med seg i trafikkbildet, og det må jeg si jeg liker. E32 er for ny ennå til å kunne bli sett på som dette, men gi den noen år

Kostet 27 euro per runde

Jeg spør meg selv hvordan det er mulig å sarve ned en slik bil på bare to år uten å gjøre det med vilje... Kjøp deg en C126 560 SEC Min favoritt Mercedes, ja du leste riktig

Tog er noe jeg overhode ikke har noen peiling på, men fly kan være litt artig og interessant synes jeg

Og med det gjør du deg skyldig i en straffbar handling i form av å stikke ifra en ulykke/skade, og han kan anmelde deg. What goes around comes around