Otis

Jeg bruker Landsail LS588 SUV og synes de gjør en svært god jobb, på min X5.

Jeg har en fra Clas Ohlson som er sikkert 15 år gammel, den tar fra 40-220/250nm ish. Den har fungert fint. Den var billig den gangen, type 300,-. Nå er den slapp i fisken da den har blitt glemt med fjærspennet på. Så nå er 120nm ca 150nm på måleren. Den er 1/2" feste.

Hahahaha. Vil jeg si da. Dette gjelder diesel påstand, oljen og at bilen vil gå bedre. Men fint den går bedre da. Til sammenligning så opplyser ikke trf sin forhandler om noe sånt, ei heller estuning ei heller bsr. Men jeg har hørt om optimax tuning, opti tuning og diesel tuning sine påstander før. Og jeg er ikke overrasket over noe lenger. Det er bare sånn det er. Jeg er på ingen måte ekspert og jobber ikke med motorer, tuning eller drivstoff produksjon. Men man har da lært noe oppigjennom den tiden man har levd.

Veldig kult at du kjøpte den tilbake da!

Høres veldig ut som kjede, mener nå jeg. Grunnen er jo at det kommer umiddelbart etter oppstart og forsvinner ganske så fort etter oljetrykket er helt bra. Men jeg kan selvsagt ta feil.

Det virker som at det ikke er noe vits å registrere service i idrive, for det blir slettet uansett når/om BMW kobler seg på med sin maskin. Jeg har ikke prøvd dette selv, men det later til å være slik i følge internett. Så jeg hadde nok bare gjort det på gamle måten og spart på alle kvitteringer i kronologisk rekkefølge.

Det er korrekt, men trådstarter har bensin.

Kam absolutt være det ja. Nå husket ikke jeg om du også har EGR termostat, men vil anta det. Så det kan være den også.

På en F10 2014 modell jeg kikket på en gang, så var det en annen dør som hadde problemer, enn den døra som delen ble skiftet ut på. Dvs at en diagnose med feks ISTA vil hjelpe deg videre. Jeg tror at du kan koble av et og et håndtak for å se om problemet forsvinner. Det håndtaket som resulterer i at problemene forsvinner med er kanskje synderen. Å koble av håndtak er kjempelett og krever en lang t15 bit inn i døra, mot stolpe siden.

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313&_nkw=f25+trailer+gear&_sacat=0&LH_TitleDesc=0&_odkw=f25+trailer+sprocket&_osacat=0

https://forum.bmw5.co.uk/profile/50848-jaak-kõivistik/ https://forum.bmw5.co.uk/topic/83205-swivelling-towbar-problem/?page=10

Jeg siterer bare meg selv. Men i litt redigert form.

Det pleier ikke være en annen kvikk fiks enn å skifte hengerfestet. Det er visstnok et tannhjul inni der som pleier å bli defekt. Det finnes visstnok noen som leverer tannhjul i metall, som man kan skifte selv, om man er nevenyttig.

Jeg ser nå at Picanto er så billige at det ikke er noe vits å kjøpe en Getz.

Det er få biler som slår Getz og Picanto, tror jeg, på delepriser. Har de komfort? Njaa. Har den lavt støynivå? Njaa. Er det rimelig å drifte de? Oh yess. Ruster de? Ja. Picanto er dog svært bra, men den er også relativt ny kontra Getz.

Hyundai Getz, om du finner en som ikke er så veldig rustet! Kanon solide biler, som er superenkel å skru på, og har vanvittig rimelige deler, om man kjøper uoriginalt. Regn med ca 0,8 l/mil på blandet kjøring med mest by (lav fart, under 30 km/t ) Evt Kia Picanto, av nyere utgave. Samme som den over.

@Saltkjelen Det er et trist design synes jeg, EQE altså. EQS ser egentlig heller ikke så bra ut. Jeg er glad i min gamle X5 jeg.

@BMWE39turbo Valeo er bra det. De produserer mye bildeler.

Dæsken heller. Det å ha brukt så mange timer på noe også risikerer at motoren går til h.... etter noen kilometer, det er nok ikke for de med høyt blodtrykk! Artig lesing dog, selv om det kunne gått enda mer ille. Regner med du får kontroll på bilen igjen og kan kjøre mye mer, etterhvert.

Hmm. Spesielt. Det burde absolutt virket. Mener at man må installere en patched versjon av ediabas, men jeg har ikke testet uten den versjonen. Bare med, å da virker det.

Hmm. Har du lagt inn nyeste ediabas? Versjon 7.3 et eller annet? Jeg har endel filer for nedlasting på den store diagnose tråden, side 198 mener jeg.

Har du husket å sette rett port i enhetsbehandling? Med rett msec i forsinkelse? Valgt USB i obd.ini/konfigurator?

De går bare i stykker de. En diagnose vil jo fort fortelle mer. Har du mulighet for det? Evt så bor jeg i Trondheim, om du er i nærheten.

Defekt TCU? Den kontrollerer jo bla blåtann.

Mulig litt feil montert? E6x har vel integrerte abs ringer i hjullager?