Otis
-
Innholdsteller
20039 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Jeg leste litt mer om bremserør for min egen del, og selv om jeg bare har brukt biltema settet, så ser jeg jo at det faktisk lager dobbel koning. Så da er jo saken grei, slik jeg ser det. Så om du også gjør dette, så er alt OK.
-
Kjøp brukt siderute. -
Jeg bruker disse og er godt fornøyd. https://www.biltema.no/bygg/arbeidsklar/arbeidshansker/nitrilhansker/kraftig-nitrilhanske-2000047439
-
Her må jeg si at jeg bare har konet med koneverktøy, på bremserør. Har aldri tenkt over disse navnene dere skriver. Men det har da bestandig vært tett. Og jeg gjorde likedan på Ford for 2 år siden, på originalt stålrør, som jeg skjøtet mot kobbernikkel med biltema sin union. Ble tett, og er tett. Mulig det er feil, men det er jo tett...
-
Jeg kjøpte steg 1 fra trf, da jeg hadde 525d lci I 2017, på 129kkm. Solgte bilen i 2019 med 164kkm og den fungerte fint da jeg hadde den. Den jeg har nå X5 e70 har visstnok gått med tuning siden 150kkm, og har nå rullet 294kkm. Merker ikke noe negativt.
-
Jeg har brukt koneverktøy fra biltema en del, fungerer helt fint. Ingen problemer.
-
Kobber krever klemring hver 25 eller var det 15 cm? Ca dobbelt så ofte som originalt eller kobber nikkel. Kobber nikkel er helt kurant å jobbe med. Men ved større bend så burde man kanskje bruke rørbøye verktøy og ikke bare hendene. Koning gjøres uansett med koningsverktøy.
-
Skjøting av rør er ikke dårlig, når det er gjort rett. Så det trenger du ikke se ned på. Skjøting kan mange ganger være ca 22 ganger enklere enn å trekke helt nye rør.
-
Det du evt kan vurdere, er å kjøpe ny siderute og skifte den. For det er ikke det dyreste i verden.
-
Som oftest er det dårlig jording. Men det kan være defekt cas og stsrter/solenoid.
- 12 svar
-
- 1
-
-
Haug sine kjøretøy, bytte av foringer E60 s8. 🙂
emne svarte i Otis sin Haug530D i Bilder og filmer / Show-off
Du kjøpte deg arbeid hvertfall!- 117 svar
-
- 2
-
-
Om de slukker uten at motor går rundt, er det strøm mangel eller for mye motstand for startmotor. Om de ikke slukker, vil jeg si det er starter, solenoid eller jording. Det kan selvsagt være andre ting, men dette er mest vanlig.
-
Det høres jo veldig ut som jording. Men. Når man forsøker å starte, hva skjer med instrumentpanelet og lys der? Alle lys på eller forsvinner de?
-
Hva tegner du med?
-
Jeg mener å huske bilde fra da du kjøpte og da du bygde garasjen. Synes å ha sett det her inne. Flott innkjørsel! Ja, og hus og garasje også.
-
AvinUSA sin skjerm er bra den. Eneste problemet er at noen ganger, så blir signaler fra idrive hjulet borte/blokkert/kommer ikke frem til CCC. Er veldig sikker på at det er skjermen sin feil, for jeg hadde ikke det problemet før jeg monterte skjermen. Men jeg bruker bare skjermen, foreløpig, for å vise kart og litt fancyere skjerm. Har enda ikke koblet lyden på CCC, men det blir vel med tiden. Kjøpte den kanskje mtp sommerferien vår, nedover i Europa og Maps. Jeg tenkte MYE på NBT, men det er så jævla dyrt (komplette pakker) å litt vanskelig å kjøpe løst. Uoversiktlig å finne ut hva man trenger, samt koding. Så derfor tok jeg en Android skjerm.
-
Finner håndtak fra Kina da, koster jo nesten ingenting. Men antar de ikke har rette følelsen eller utseende.
-
Det som er problemet på vår bil, tror jeg er pga min samboer og hennes kremer. Det brukes endel krem på hud, og det virker å reagere med gummi/plast på indre del av håndtaket. Det er på vei til å gå i oppløsning. Meget sticky å ta på. Men det henger godt fast i døra. Problemet finnes ikke våre andre dører. Jeg er stort sett den som kjører, bestandig. Og jeg og barna bruker ikke noe særlig med krem på vår hud. Ikke på hender hvertfall.
-
Er det noen som har noen erfaringer med ikke-oe del, når det gjelder det indre delen av indre håndtak på dør? OE fra BMW koster jo 1600,-!! Tenker på denne delen.
-
Minner om oppdatert versjon av vedlikehold på denne bilen. Den er ganske komplett, men ikke 100%, kanskje 99%. Det kan være interessant for flere å se hva ting faktisk koster. Kom gjerne med tips til bedre/andre måter å dokumentere på, om det er relevant. https://docs.google.com/spreadsheets/d/1HmgTdfaZDRGnhspDLaeBkT2raX6PtQbZbXmqOZmOkXc/edit?usp=drive_link
-
Hva er det som danner slik "snerk" inni oljen på haldex?
-
Et tips for de som evt holder på med VAG/Volvo med Haldex. Ta service på haldex, før det blir et problem. Jeg tok en service på Haldex på en Octavia Scout fra 2015 med 2 TDI 180HK, som hadde gått rundt 100kkm. Ukjent om det var gjort service på Haldex i følge eier. Sånn så det ut inni pumpa.
-
Det er nesten enklere å ettermontert nbt, tror jeg. Men det er himlanes mye dyrere. Dette forutsetter at man skal ettermontert cic helt rett. Det finnes vel emulator for cic som fikser noen problemer.
-
Saft suse! Det var en godt utstyrt bil! Gratulerer!
- 661 svar
-
- 1
-
-
Flashe og oppdatere blir vel det samme.
