Gå til innhold

Otis

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    19318

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    10

 Innholdstype 

Alt skrevet av Otis

  1. Otis
    Det er jo mange muligheter for flere feil. Men en hardreset tar vel bilen selv hver gang man stopper bilen etter ca 15 min? Eller må man ta ut sikringen? Du burde nok vurdere å få lest av feilkoder, for å enklere komme videre. Siden bilen ikke vet hvor den er, så kan den nok heller ikke gi deg guiding.
  2. Otis
    Nja, jeg tror nok at motor må være i gang for å få nøytral og deretter kan man slå av motor i nøytral. Men ja, det er dessverre slik at BMW gikk bort fra muligheten for å sette i fri fra inni kupèen i ca 2010 på E70.
  3. Otis
    Oljeskift kan absolutt gjøre underverker for å få et glattere girskift. M539_restorations har veldig stor sans for en blanding av auto og manuell girolje på sine biler.
  4. Otis
    Kan bilen se din posisjon? Vet den hvor den er?
  5. Otis
    Om du fjerner strømmen fra den, så skal den gi maks varme/åpning. Om du ber om maks kulde, så skal den gå motsatt vei.
  6. Otis
    Det betyr at de er utenfor det som er riktig. Det er vel maks 7v, men den registrerer batterispenning. Så enten er det en kortslutning en plass, eller så er det defekt kontroller. Forutsatt at 7v er maks.
  7. Otis
    Jeg har en god del andre ting å holde på med, så den er satt litt på pause. Ser for meg å starte på den i neste uke en gang. Vi har bare den bilen i huset, men vi bruker ikke bil hver dag. Min bror kjøpte seg en e83 her nede, så jeg flikker litt på den før han henter den. Også er det oppussing i mellomtiden.
  8. Otis
    Hvordan bommet du så mye? Bruker du en app eller noe? Men bildene er borte så det er uansett ikke greit å svare.
  9. Otis
    Det virker som du er på et helt annet nivå på å svare oss. Du svarer egentlig ikke på spørsmålene. Det virker for meg som du har bestemt deg for at det er defekt matepumpe og ferdig med det. Men sålangt har ingen her inne fått noe svar på våre spørsmål for å hjelpe deg videre. Men mulig du får nok hjelp til at du kommer deg videre selv på det du allerede har bestemt deg for.
  10. Otis
    Railpressure not plausible virker jo mer som et tuningsproblem, da det virker å være utenfor angitte parametere. Igjen, du må nok måle matetrykket på pumpa i tanken før du kaster så mye penger på noe.
  11. Otis
    Men synker trykket på matepumpa da? Hva er trykket på matepumpa når du får feilmeldingen?
  12. Otis
    Jeg skifta på 60kkm og det var masse liv igjen i ting da. På en e70.
  13. Otis
    Det er nok pæresjekk blinking. Men den kommer veldig hurtig, så nå ble jeg litt usikker.
  14. Otis
    Jojo. Forståe at jeg kan fikse det sånn. Men jeg synes det var dårlig av bmw å ikke fikse ting korrekt.
  15. Otis
    Om den klarer å dra viften rundt skikkelig, når den skal.
  16. Otis
    Viskosekobling sjekket? Hva åpner termostaten på slags grader?
  17. Otis
    Forsøk å dra av ledningen til vannventilen som henger på/i området rundt førerside støtdempertårn i motorrommet. Da burde du få maks varme.
  18. Otis
    Verdi på en bil kommer helt an på kvalitetene man vektlegger. Kan du utdype?
  19. Otis
    Det er absolutt ikke skadelig å kjøre uten scr, for motoren. Men jeg tror du får en distanse å kjøre til motoren ikke starter mer. Når man har kjørt langt nok.
  20. Otis
    Utfra teksten så har du enten lekkasje på scr rør, eller så er pumpen ødelagt og klarer ikke suge/pumpe.
  21. Otis
    Kan være slitt reim. Men det kan også være begynnende sliten vibrasjonsdemper. Det er vel mulig med et løpehjul som også er på vei til å gå, men det tror jeg er mer usannsynlig enn de andre to. Om det er vibrasjonsdemper, så burde den skiftes om ikke så lenge da den kan ødelegge andre ting, når den går i stykker. Det kan forsåvidt sies om reima også...
  22. Otis
    Feilkodene sålangt trydet ikke på CAS/DDE synk. Mulig en dyse henger åpen eller noe da, for den ene feilkoden er lavt railtrykk.
  23. Otis
    Om pumpen på lavtrykk har bygget nok trykk, så tror jeg ikke den kommer til å gå. Men det beste er kanskje å få tak i verktøy for å lese av trykket på høy og lav trykk. Da feks diagnoseutstyr.
  24. Otis
    Kan du se trykk på høy og lav side? Hvis ikke så må du få tak i verktøy for det.
  25. Otis
    Kan det være at dette drevet har forskjøvet seg litt?
×
×
  • Opprett ny...