Otis

Hvorfor det?

Om du ser på ledningsnettet sine tegninger, fra feks newtis.info så kan du se hvor ledningene går og hvor de er delt. Så må du bare feilsøke deg bakover fra lyset. Kjipt, men en riktig metode.

Oops. Det gav jeg feil info. Jeg ante ikke at lcm var integrert i bryterpanelet. Beklager feil info folkens!

Nei, det er absolutt ikke slik. Lcm er lysmodulen. Den styrer lysene basert på brytere og tilstander.

Det er jo stort sett eBay man finner slikt på. Men du kan jo være heldig på finn.no også, eller kanskje bruktbildeler.no

Det skal som oftest indikere noe feil med bremsesystemet. Hva står det i manualen?

Er det byttet lcm aka lysmodul?

Jeg pleier ikke å diskutere med folk på nettet, men jeg gjør ett unntak for deg i dette tilfellet. Her siterer jeg deg, kun 3 innlegg lenger opp. Hva står det med fet skrift? At du kommer med annen info ang register problemer på n47 og avvik på kilometer spiller ingen rolle. Det var belgene du kommenterte og deres levetid i det innlegget jeg motsa. Det ER ok å innrømme at man påstå noe litt feil. Jeg forstår hva du egentlig mener, men jeg håper at du selv innser at ditt innlegg var for ekstremt.

Ja, jeg henger meg på med 500gb om du skal noe på PC. Men for det aller viktigste, som er INPA, NCS og ISTA D med daten filer. Så trenger du egentlig ikke mer enn ca 120 GB mener jeg det var.

Husk å sjekke om motorfester er dårlige også, om de er dårlige så rister motor mer og ødelegger flexirør.

La inn aux for musikk over bluetooth? Det har jeg aldri hørt om på ccc før, om man ikke bruker combox?

Jeg anbefaler deg bare å ta av dørtrekket. Det er ganske så enkelt egentlig. Da ser du sannsynligvis hva som er feil.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f31-316d-tou/repair-manuals/34-brakes/34-41-parking-brake/Gff2d2Mq

Jeg har en e70 med samme problem. Noen ganger virker den, andre ikke. Ligger feilkode på den, men telleren øker ikke hver gang. Dritt å må ut med dashbordet.

Joda, lavt forbruk forventet jeg ikke. Men på samme turen med min forrige 525d så har jeg brukt 0,64 l/mil. Uansett så er det greit å vite om alt er ok, og da er forbruksmåling en grei måte for å se om endel ting er ok.

Ledningsnettet?

Helt sykt å se! Ser ut som et utrolig bra arbeid!

Dette var normal kjøring i norske fartsgrenser, 80-95kmt. Soner, og tomgang, med litt småkjøring. Med takboks.

På e39 pleide det å være låsekassen små fikk dårligere smøring over tid. Så de kunne man både i olje, så ble de bra. På x5 e70 er det dårlige vaiere i døra som er problemet. Jeg vet ikke helt hva som gjelder for e53. Men her er de aktuelle delene. Nr 1 eller 15. http://bmwfans.info/parts-catalog/E53/Europe/X5_3.0d-M57/L-N/feb2002/browse/vehicle_trim/front_door_control_door_lock/ For å sjekke hva som er dårlig, så vil jeg tro du kan åpne døra fra utsiden og kjenne om det ikke er noe motstand i håndtaket. Deretter kan du, en annen gang, dra i det indre håndtaket og se om samme problemet oppstod. Åpne da døra fra andre siden og strekke deg over til andre siden.

Kjørte en lang tur i helga. Nullstillte kommpjutern i bilen og registrerte dermed aktuelle data. Er dette nærmere OK? Synes ihvertfall at bilen oppfører seg bedre enn da jeg hentet den. Har enda ikke målt trykk i DPF.

Må ha diagnose apparat. Men du kan jo bare skru løs motoren fra caliper, så bruker du t45 inni senter av caliper skrur stempel tilbake manuelt. Skifter det du skal, så setter du motor på igjen. Det funker fint det.

Hvis problemet ditt er å sette opp INPA og ISTA, så har jeg laget et image (bilde av en annen PC) som man kopierer til en maskin, så virker det. Det kan ikke bli så mye enklere enn det. Pluss at det er mange her inne som kan bistå hvis det blir ett problem. Jeg har hjulpet en del folk med mye på PC over teamviewer, fra bimmers.no

N62 er jo en ganske kurant motor. Er visstnok holdbare mekanisk, men sliter med pakninger og påfølgende lekkasje. Grei nok å skru på. Litt trangt på førerside av motor.

Jeg mener at jeg også skulle gjøre det med ISTA en gang, men endte opp med INPA. Husker dog ikke helt hvorfor. Du kan jo laste ned inpa og forsøke.

Så de skal ikke skifte filter? Det er jo svært uvanlig.