Otis

Ny bil er kjøpt. Det står her. --------------------------------------- Hallo Jeg tenker på ny bil (som jeg egentlig bestandig gjør), men nå er det kanskje litt mer ordentlig. Uansett så er det F01 etter 2013 og F11 etter 2014 eller E70 etter 2010 jeg ser på. Jeg ser videre kun etter de med mye utstyr og ikke mindre enn 245hk med R6, helst diesel. Men F11 tenker jeg mye på 535i. Vil også gjerne ha Xdrive. Det virker som om F01 gir mest valuta for pengene, som jo er litt rart. Men den faller litt igjennom pga litt dumt utformet bagasjerom. Men er en flott bil med mye utstyr og siden det er 7 serie frister den jo mer! F11 med 535i koster veldig mye mer enn 530d noe som også er underlig! En bil som er veldig flott og som har et fint utformet bagasjerom. E70 virker som en bra bil selv om den er gammel. Jeg har nå en E61 så jeg er ikke så veldig lysten på en eldre E70 siden de er så like. Men er det verdt den ekstra summen og gå opptil lci kontra ikke på E70? Frykter jo n57 og CP4 med de problemene. Men vil jo gjerne ha CIC, n57 pga støy og forbruk, samt ZF med 8 trinn. Har noen her noen tanker rundt dette? ------------------------------------------------------------- Komplett vedlikeholds historikk kan sees her.

Kraft = styrke

Husker deg jeg ja. Velkommen tilbake!

@TRF Sant det der med luftmotstanden ja. Merker en ganske skarp økning i forbruk med takboks over 130 km/t. Jeg kjørte endel 130+ i Danmark, derfor såpass høyt forbruk for min del.

Mulig du burde prøve et Mercedes forum? Når det er skrevet, så vil jeg tro at du må legge mer kraft til.

Såpass ja. Ja, det er vel luft motstanden som drar opp samt 4-trekk? Eller har du campingvogn?

Statistikk for en liten tur til Sverige og Danmark, med takboks og TRF steg 1. Bilen veide ca 2 tonn.

Et artig innlegg som viser at man får til det meste med rette innstilling! Flott å høre at folk er hjelpsomme.

@Ingvaldsen Sykt hvor mye uflaks man kan ha, samt litt flaks!

Glemte å si at det er veldig lett å høre at det kommer noe litt spesielt i gata med den eksos du har. Den er vel ikke original? Hørte det ganske greit når du bremsa på 2.gir forbi parken.

Tror jeg spotta @Fahad i dag ved Vigelandsparken ca kl 1510 med en mobil i hånda! Han hadde en kompis med seg og de koste seg svært. Uansett om det ikke var Fahad så var det en fin bil.

Så lenge det er diesel inn og ut av filter skal det starte. Men det er vel svært sannsynlig med defekt pumpe.

Det kan hende du ser at lyset rekker å justere seg opp og ned i hver dump?

Det skal være AC reim det. Og den er kortest. Se på realoem.com eller bmwfans.info for info.

Må ikke ha cic for å få til USB.

Du bare går inn på service functions etter du har lastet inn type bil eller tatt en auto sjekk. Så er det vel chassis og en annen under meny. Ganske selv forklarende.

Ja

@Streaxu Kjør på om den føles og høres bra ut.

Det er jo det, for ingen av 5 seriene har brukt frm de bruker jo lcm.

Jeg har kun satt nye verdier ved senking så da har det ikke vært noen forskjell på høyre og venstre side. Men med håndkontroll kan du sette nye verdier i mm. Husker ikke helt hvordan det var med INPA da det er lenge siden jeg gjorde det, bruker egentlig ISTA til dette. Da får man opplyst om standard verdier og deretter trekker man i fra det du vil senke den ned og evt legger til det du vil ha den opp.

Flott bil!

@humpfy Joda, ser det han skriver. Men synes det var vel negativt, det som ble skrevet. Å kjøpe billigst kan være en god deal, men jeg forutsetter at man prøver og tilegner seg kunnskap om evt objekt før man kjøper.

Ser at det blir svartmalt en hel del for E70 sin del. Det nevnes slitasje på bremser og for og bakstilling. Det kan høres ut som man skifter deler på E70 hvert år eller annet hvert år! Jeg velger å påstå at om man kjøper en E70 så blir man ikke belemret med en dårlig bil, men man kan selvfølgelig gjøre dårlige kjøp. Det stemmer jo at E70 er tung, men det var vel mest E53 som led av underdimensjonert for og bak stilling? Om @Gabz skrur selv slik han har gjort på sine andre biler så kan ikke jeg se at det skal være noe problem å ha en slik bil, mtp det økonomiske. De er teknisk ganske like med e6x og det er jo ikke så gærnt.

Se i den store diesel tråden her inne.

Slik jeg fryktet. Danskene vasker ikke bilen så mye selv kanskje? For maskinvask er relativt rimelig her nede har jeg sett.