Gå til innhold

Otis

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    20050

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    11

 Innholdstype 

Alt skrevet av Otis

  1. Otis
    Har du bedt om å kopiere kontakter fra Outlook appen til telefon? Da fikk jeg mine kontakter inn på kontaktlisten slik som før Outlook kravet.
  2. Otis
    Det er samme dempere på r4 og r6. Kun M5 og v8 som har forskjellige.
  3. Otis
    @awt Der var litt uheldig at dere har så like bilder...
  4. Otis
    Er 184hk n47?
  5. Otis
    Er det lenge siden du har tunet motor før dette oppstod? Uansett så tenker jeg at noen verdier er langt utenfor hva det burde vært og dermed skjer dette. Jeg er ingen ekspert, men forventer et bra svar fra andre. Om du kan lese av feilkoder så vil du sannsynligvis få mer info.
  6. Otis
    Med diagnose proogram så vil du høre at ABS vibrerer veldig fort når du skal lufte, så den metoden til @Basse Lusk vil kanskje ikke fungere like bra? Like fort?
  7. Otis
    Ja, det vil jeg tro. Eller defekt kabel en plass om den har kommet i klem. Eller dårlig jording.
  8. Otis
    Kjøp kabel fra nettet og last ned ISTA fra min signatur. Da kan du gjøre alt du vil, bortimot.
  9. Otis
    Etter et kort Google søk så sier netter at ISO 11898-3:2006 at man kan ha fra 40kbit til 125kkbit i biler.
  10. Otis
    Trodde can bus gikk på mer sånn 9600 bps jeg. Mulig jeg er helt på jordet?
  11. Otis
    På generelt grunnlag bør BMW kunne dette best.
  12. Otis
    Da jeg kjørte moped og snøscooter så var det endel problemer med effekt på tennplugger med feil varmetall. Ellers er det jo sylinder og stempelringer som er potensielle feilkilder, siden du har sjekket alt annet. Det som dog er noe rart er jo at pluggen har fin farge, og det skal jo bety at alt er ok.
  13. Otis
    Det er garantert 300-400nm eller vel så det. Hadde min bil inne hos et verksted og de hadde tatt av det ene hjulet, skulle f... ikke fått det av igjen når jeg skulle skifte til sommerdekk.
  14. Otis
    Sånn for min del så høres dette ut som ledningsbrudd eller dårlig felles jording eller noe i den duren. Men hvor du skal lete vet jeg ikke.
  15. Otis
    Jeg er ingen guru, men er interessert i problemstillingen.
  16. Otis
    Siden vi vet at n57 faktisk har litt mer problemer med både cp4/HT pumpe og register så er nok m57 å foretrekke. Siden den ikke var noen problemer med HT pumpe. Den har riktignok litt "problemer" med register, men som oftest ikke før 200-300kkm utifra hva jeg har forstått. Men igjen, om man da velger m57 så får man hp19 eller hp26 og se har igjen problemer med mechatronic. Velger du 325d n57 så får du hp45 og den har problemer med noen drev som er for svake. Velger du en 330d n57 så får hp70 og den er visstnok bedre enn hp45.
  17. Otis
    For å svare meg selv så fant jeg ut av dette. Det jeg gjorde feil var å ikke kode alle moduler som hører til CCC. Så npr jeg gjorde det fikk jeg feilmeldinger på at sys-0008 job not found. Klarte til slutt å forstå at jeg kunne bruke nyere .prg filer fra ISTA og da virket det! Og det ble lyd! Jeg var rimelig godt fornøyd med seg selv etterpå. Eier påstod også at han var fornøyd.
  18. Otis
    Jeg gjorde vel et sånn passelig dårlig kjøp i 2001 da jeg akkurat hadde fått lappen. Kjøpte bil fra Jan Kåres bil på Melhus, skikkelig bakgårdsjappe, som faktisk driver på den dag i dag! En Mazda 626 2.0i med 90hk fra 1988, mener jeg betalte 60k. Bilen så bra ut på utenpå og inni, men under var den nylig tectylert! Ca 2,5 år etter var rust et faktum, da var det store hull i dørken og mye rust under bilen. Tilfeldigvis/heldigvis ble bilen stjålet så da ble det en grei ordning for meg siden jeg hadde et rimelig greit stereoanlegg i bilen. Tapte ikke noe på det kjøpte totalt sett, men det var ikke et godt kjøp.
  19. Otis
    Jeg bisto en kar her på forumet @Bakkis92med å kode en ccc på hans e70 2008 modell. Han hadde problemer med at ccc som stod i bilen, ikke gav ut lyd på venstre side. Skiftet ccc gjorde han selv med en brukt en som skal være ok. Jeg kodet den med standard verdieri NCS og ser i INPA at den har fått rett vin. Ccc startet ikke på nytt etter koding, noe den pleier. Vi tvangs restartet den. Uansett så er det ingen lyd i ccc verken før eller etter koding. Hva tror folket? Må det kodes noe annet eller er det defekt ccc? Kanskje spesielt @Saltkjelenog @SweetBMW Jeg vet det er mange andre her inne med gode kunnskaper så alle svar er jeg takknemlig for.
  20. Otis
    Ja, der ser vi hvor forskjellig støy kan oppleves. Jeg har som sagt Hakka7 med pigg og mine PS3 støyer mer enn dem. Mens ahj opplever totalt motsatt, riktignok er det forskjellige dekk ute å går her og bil type, men men.
  21. Otis
    Støy er jo subjektivt til en viss grad. Mulig @ahj kun har opplevd disse dekkene på sine biler og dermed vant til støynivået. Og dermed er dette naturlig og ikke støyende. Jeg for min del har en E61 og med Hakka7 piggdekk så bråker det klart mindre enn Michelin PS3 sommerdekk. Så at Michelin støyer er det nok ingen tvil om.
  22. Otis
    Aha, så det er slik dette gjøres ja. De koder hele bilen på nytt med VO fra BMW sentralt. Dette visste ikke jeg ihvertfall. Men at de tar betalt for VO kodene tror jeg ikke er rett måte å fremstille det på. De tar jo en fast sum for ettermontering/koding uansett.
  23. Otis
    Du må få lest av feilkoder, det er umulig å vite nøyaktig hva som er feil uten feilkoder, eller å bruke urimelig mye tid og penger på å skifte deler eller feilsøke.
  24. Otis
    Artig å følge med!
  25. Otis
    Hahaha! Sa de virkelig dette....? Skal ikke være mulig.... Nå har jeg hørt (lest) det også! Det er jo ikke akkurat noen hemmelighet det som blir snakket om. I prinsippet er det jo samme jobben som å ettermontere hengerfeste.
×
×
  • Opprett ny...