Otis
-
Innholdsteller
20050 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Det fungerer av seg selv og blåser i all hovedsak sånn passelig middelsvarm luft. Det kan oppgraderes.
-
Internet er tydeligvis enige med hverandre og konkluderte med at det er slik det skal være. Sannsynligvis for at BMW vil selge mer 4 sone klima.
-
bimmers.no
-
Det hjelper nok ikke med annen olje. Men LL04 er vel med mindre sulfat eller noe så den er snillere med katalysator og dpf.
-
Oioioi. Oljer ja. Åpenbart et minefelt for enkelte. Jeg kjøper hva som helst bare det har LL04 merking og det virker helt fint på alle mine motorer.
- 60 svar
-
- 3
-
-
-
Ser ut som Bodø er nær Trondheim i priser. Ihvertfall for enkelte strøk!
-
Tror at @TRF kommer til å si at pumpejustering via lokket er meget vanskelig, men at et trent øre kan få det ganske bra. 1/10mm er mye på lokket. Du kan justere det selv som du sier. Husker ikke hvilken vei jeg. Men er det ikke bare å prøve da?
-
Går den til bremsekraft forsterker eller kanskje den er større?
-
Er det slik at det ikke kan komme noe i retur fra dysene før de har nok trykk til å åpne? Uansett så har det vært noen tilfeller med feil på ventilen på HT pumpa. Den regulerer trykket forstår jeg. Du kan søke om dette her inne så finner du nok noe svar.
-
Lite strøm på batteri sannsynligvis. Prøv å lad batteri.
-
Da kan ikke ditt apparat lese disse verdiene tydeligvis. Specified skal endre seg.
-
Nei. Specified er det du skal ha, mens actual er det den faktisk har. Når specified står til 0 så er jo actual korrekt med også 0. Hadde du motor i gang?
-
Det eneste jeg registrerer er at specified rail pressure er 0 og da stemmer det jo med 0 i actual.
-
Det var på BMW verksted ja.
-
Jeg fikk dekt rust selv om Vehicle inspection ikke var tatt. Det var ca 1 år på overtid.
-
Jeg er usikker, men det ser ut som bilen din har SA620 i utstyrslisten, og dermed liker ikke NCS det. Kan det være feil med noen ipo filer for NCS?
-
@eirikbg Det er mulig jeg har lagt ved feil filer for å få alt på engelsk. Dog så trenger du kun forholde deg til laden profil.
-
@eirikbg Ncs er for koding. Inpa er for lese og sletting feilminnet.
-
M47 har register fremme. N47 har bak.
-
Artig å følge med!
- 398 svar
-
- 1
-
-
- turbo diesel black smoke
- chip
- (og 5 andre)
-
Du kan brenne de ut.
-
Er det sedan eller touring? Og hvilke foringer er det du snakker om?
-
@Tiller48 Absolutt ett tema. Men jeg har aldri hørt om det her inne. Men det kan selvsagt skje. Tipset er å kjøre motor varm før demontering. Da pleier de å løsne. Gjør de ikke det kan man forsøke å spraye noe middel på og vente ei stund eller noen dager før å prøve på nytt.
-
Jeg forstår ikke helt hva mer du vil ha hjelp til? Det eneste vi ikke har svart på er problemet med at pumpen ødelegger sikringen. Har du sjekket at det er rett størrelse på sikringen? Har du sjekket at det ikke er noe annet som trekker strøm på den kretsen? Ellers er alt svart opp.
-
Sjekk wire på gasspjeldet i motorrommet.
