Otis
-
Innholdsteller
19932 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Tror ikke det er driver nei. Men du må endre på innstillinger for ista og ediabas. Mulig sette andre nettverksinnstillinger.
-
https://www.google.no/search?q=diagnostic+cable+f30&oq=diagnostic+cable+f30&aqs=chrome..69i57.5195j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8
- 19 svar
-
- 1
-
-
Stemmer i det @hanzhe sier. Når man kjører f1x så kjenner man samtidig en mer komfortabel fjæring. Det er endel mer behagelig å tøffe rundt pga at den er mykere på toppen av demping. Støynivå er nok også en faktor. Samt at det bare er en nyere bil. Motoren er dog svært lik om ikke helt lik. En 523i f10 kan lett skremmes opp til 270hk med nytt innsug og mosselman programvare. Men om du absolutt vil ha e6x så tar du den. Den er egentlig ikke en dårlig bil, men f1x er bedre vil jeg mene. Har selv en e6x altså.
-
En kcan kabel på f30? Den trenger jo enet kabel!
-
Ok. Kan du velge din bil og noe annet da?
-
Absolutt. Det ser ut til at du kanskje ikke har kopiert inn innholdet fra fxx mappen. Har du et screenshot av inpa ved oppstart?
-
F30, usannsynlig mye vei- og vindstøy.. :(
emne svarte i Otis sin macrorain i Annet BMW og motorprat
Litt sånn på sidelinjen så kan jeg vøre enig i at f30 har mye dekk støy. Testet en med 18" vinterdekk og de bråkte jo mer enn min egen e61 med 18" ps3 sommerdekk! -
Hehe. Fryktet at direkte oversatt engelsk med rar uttale ikke skulle bli så enkelt å skjønne. Men i min signatur har du alt du trenger. Evt her
-
En oppegående person som tar PKK vil jo se ett svart eksos rør ved utgangen. Er dette noe de kan "ta"deg for? Ellet kan det resultere i noe mer, selv om bilen ellers består PKK mht avgass?
-
@Petter Hval Frydenheim Tjoohooo! Tchekk æot my siggnatjør!
-
@quandt1960 Du kan ikke kode noe med INPA.
-
Men vil ikke den kutte tenning/bensin når den ikke får regulert via wire? Eller er det slik at om man tar bort wire så skal den ikke virke i det hele tatt?
-
En sånn liten digresjon... Men da jeg skulle ha bil så satt jeg og fylte med i nesten 2 år, sånn til å fra. Og letet aktivt i 6 mnd før jeg fant den. Og selv den var ikke riktig! Men det var det nærmeste jeg kom, og til slutt må man ta et valg. Jeg har enda ikke funnet den perfekte bruktbilen og det er 4 år etter.
- 124 svar
-
- 2
-
-
@quandt1960 Det utsagnet er vel ikke helt korrekt. En kompis sin 525d e61 pre lci holdt til ca 198kkm og min egen har en forventet levetid på ca 200kkm til og den har rullet 132kkm.
- 18 svar
-
- 1
-
-
- bytte e61 til f11
- feil
- (og 1 andre)
-
Det er vel sjeldent at den løsner. Men såklart. Sjekk det som du kan.
-
Høres ut som en dårlig idè å muligens skifte ut brukbare dyser. Ihvertfall når det er liten sannsynlighet for at alle sammen er defekt. Men dette er jo kun en dårlig idè utifra et økonomisk perspektiv.
-
Ingenting ramler direkte av, men om du løsner alle 3 mutterne på toppen av topplager, så blir jo demper løs fra karosseriet i øvre festet, om det var det du tenkte på?
-
https://drive.google.com/file/d/0B-5KtFtiv6tFSDhrWWFVYWl6UVU/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B-5KtFtiv6tFTjV6N1F2TG5jeW8/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B-5KtFtiv6tFcVQtSlhhUWlaZzQ/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B-5KtFtiv6tFeURNM19hX0V4WUk/view?usp=sharing Det er noe annet tjafs også, men det så ut til å være veldig kurant.
-
Ser ut som pære på førersiden er feilmontert.
-
Det er som oftest enten topplager til demper, eller casterstag. Kan selvsagt være bærearm og stabilisator stag, eller løse skruer en plass.
-
Du kan bytte til uoriginal MAF 6 ganger til prisen av original. Da ville jeg gått for uoriginal. Du får jo garanti på ny del uansett. Så det er mye penger.
- 6 svar
-
- 1
-
-
Sannsynligvis den samme, men forskjellige lengder på kabel.
-
Har du sjekket vakum lekkasje til turbo? Har du skiftet/sjekket luftfilter?
-
I mitt innlegg i signaturen er en link til den som virker.
-
Det er ediabas som er felles.