Otis
-
Innholdsteller
19791 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Kan ha noe for seg. Tuning blir slettet.
-
Har du lest av feilkoder?
-
Om du har panorama soltak, så er det ikke ukjent med fukt i bagasjerommet under gulvet.
-
Jeg tror at @lagunilla har dette.
- 45 svar
-
- 1
-
-
Om den er ny nok, så har den ikke skiftbart filter. Men i følge internett så kan den uansett gå tett. Men jeg har ikke detaljert kunnskap om akkurat dette.
-
Preface med 525d fra 2007? Mener da absolutt at du har LCI. Har du ikke den nye elektroniske girspaken?
-
Oljetrykk eller vind ut av oljepåfyllingen er ikke bra. Som oftest er det bare tett veivhusventilasjon.
-
Den tar aldri løs i 2.gir. Jeg har aldri opplevd det ihvertfall. Rykk og napp kan nok skje i ny og ne. Men ikke voldsomt. Disse girkassene er ikke perfekt mht skiftkvalitet of du vil merke det litt.
-
Når sant skal sies, så oppfattet jeg en n47 med 177hk som helt grei i en e61 med automat. De har jo annen utveksling på n47 kontra m57 så dermed er n47 rimelig bra mht akselerasjon. Ulempen er høyt turtall i feks 100 km/t.
-
På generelt grunnlag så kan det bety bærearmer, casterstag og foringer. Er det diesel så kan det også bety DPF.
-
Det ligger en pumpe under førersetet og det er relativt kjent at den går i stykker etter en stund. Mener at de fleste sier; "kjøp original"
-
En liten OBS her. Det kan være ledningsbrudd, spesielt om fanger har vært av før.
-
Mange har opplevd det samme før. Du må rett og slett lytte til dine sensorer med øret ditt og høre hvilken som ikke lager samme lyden som de andre. Da må PDC være slått på for at dette skal fungere. Den som ikke lager samme lyd som de andre er defekt.
- 9 svar
-
- 1
-
-
- pdc
- parkeringssensor
- (og 1 andre)
-
Det er gratis med Google foto!
-
Independant heating pleier å være webasto.
-
Litt usikker om den er defekt da. Fordi den kan kanskje bli litt varm av tingene rundt der. Du må nesten vurdere det selv. Tror kanskje den ikke er defekt siden du fint kan holde hånda rundt den. Mulig den slipper bittelitt igjennom. Du kan ikke lese av noe rundt dette på diagnose.
-
Man får samme symptomer som om de andre termostatene er gåen. Slangen skal være kald til 93 grader.
-
Mange firma pleier å kjøre kampanjer før sommeren for kanskje 990,- eller så. Men full pris kan vel være rundt 1500-2000,- tenker jeg. Gassen er dyr.
- 8 svar
-
- 1
-
-
- ac problem
- x5
- (og 1 andre)
-
Nesten all kjølevæske kommer ut uansett når du tar ut hovedtermostaten. Jeg har ikke orket å tappe av, bare spylt det rent etterpå slik at ikke reimene blir ødelagt. Vær obs på at det kan være defekt termostat på varmeveksler også. Den kan du sjekke ved å kjenne på den tynne slangen som går inn på radiator på venstre side når du står foran bilen og ser ned på radiator. Merk! Dette gjelder kun de med automat gir.
-
Mangler nok endel gass.
-
Fl har i utgangspunktet ikke problemer med sluttstykke.
-
Walkabout sin F11 520d [salgsbilder s. 138]
emne svarte i Otis sin Walkabout i Bilder og filmer / Show-off
Hvilken klarlakk bruker du på caliper? -
Høres mer ut som falskluft en plass.
-
Ikke ukjent feil på e39. Det pleier å være knappen.
-
Jeg vil påstå den skal være iskald. Sirkulasjon skal ikke begynne der før kjølevannet har 93 grader. Men på en annen side så kan det hende at den delen av slangen kan bli litt varm pga varme fra andre ting i nærheten.