Otis

Å ta av innsuget er veldig enkelt. Så det er ikke noe å grue seg til. Men byttes ikke starter fra undersiden?

Det virker som det er ETL 7045 E isåfall er dexron 3 du skal bruke. Dokumentet viser dog ikke m57 på 2001 X5. https://drive.google.com/file/d/0B-5KtFtiv6tFdmRvYTBLdFBfdGs/view?usp=drivesdk

Om glødeplugger er original eller ikke hadde jeg ikke brydd meg om. Det er få produsenter av glødeplugger i verden. De mest kjente er vel beru og bosch. Kjøp en av de så er det trygt. Jeg kjøpte bosch fra en av for vel 600,- men det er jo en stund siden.

@Remi Berg. @8748. @Marius2002 Jeg har selvsagt rotet litt med teksten der ja. Var en annen bil jeg tenkte på da, mht kløtsj. Men drivlinjen var litt nykkete når man skulle smette inn i en luke feks. Virker som at El motoren ikke klarer å levere nok effekt før motoren starter å hjelper til. Prøvde bilen med både sport og comfort samt ECO pro. Foretrakk absolutt comfort pga gass pedal reaksjon.

For de varslene du får i idrive antar jeg dårlig batteri eller ibs. Den for klima 9c54 er auc sensor som er defekt. Kortslutning er rett feil ja. Det er noe inni auc som er defekt og detmed ingen gjennomgang av strøm. Det samme gjelder glødeplugger.

Joda. Hun har da sansen for musikk! Jeg likte den også da...

Det kan høres rett ut da jeg gjorde det samme på min egen bil!

Dattera på 6 år likte sangen du hadde lagt på video! Så den ble funnet med soundhound og lagt til på Spotify! Fint å se hva du gjør med bildet

Da har jeg prøvd 225xe og det var en test med blandede følelser. Føles ikke som en BMW synes jeg. Den drar rimelig bra i rattet under fullt pådrag og motoren har absolutt ikke noen pen lyd over 3k omdr. Under 3k omdr så er motoren riktig så stille, som jo er bra. Virker som den går ca like godt som min egen med 197hk. Xe er dog sterkere på lave turtall pga El. Ikke helt perfekt samspill mellom motor og El ved mye gass fra stillestående, noe rykkete. Men i fart er det nydelig samspill og meget pene girskift. Noe høyt forbruk. Endte på 0,78 per mil på testrunden. Voldsomt med støy i fra dekk selv med vinterdekk! Romling som bare det! Overhodet ikke bra. Men det er jo segmentet sin feil for den typen bil. Infotainment er jo perfekt nesten da. Men det er likedan på alle BMW. Adaptiv cruise var meget myk å fin! Lettfattelig! Gode seter! Det var vel sportsseter med ekstra luft støtte på sidene. Meget gode lys! Usikker på om det var led eller xenon faktisk. Veldig bra uansett! Noe ufølsom styring. HUD var altfor dårlig, sånn kjip pleksiglass plate som lager for mye lyd når den kommer opp. Men igjen er vel dette segmentet som er problemet. Ikke optimal sittestilling. For dårlig støtte til høyre benet ved bruk av CC. Bare hardplast på siden og ikke noen måte å slappe av i benet på. Nå er det en stund siden jeg har kjørt bil med kløtsj, men synes den var noe tung. Enkel å dosere dog.

Motor som er anbefalt er ihvertfall r6 bensin eller diesel. Jeg ville satset på 204hk r6 diesel med automat og cic navi.

Foreta en diagnose eller se etter løse kontakter eller falskluft en plass.

Majones kommer ikke bare av det du skriver. Det kan også komme av småkjøring i kalde temperaturer.

Ja, så det nå at det var feil webasto. Det virker som det er store problemer med å få tak i glødeplugg til Thermo top v. Tok delenummer på webasto fra bmwfans.info og Googlet det.

Hmm. Dette er jo godt nytt for de fleste av oss. Artig oppdagelse!

Det er webasto thermo top v i din bil. http://m.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2334524.m570.l1313.TR3.TRC1.A0.H0.Xwebasto+thermo+top+v.TRS0&_nkw=webasto+thermo+top+v+Glühkerze

Virker som det er litt feil ordlegging. Alle vet jo at Når man har slitt ned skiven for mye så vil den dele seg fra hverandre. Men jeg ville/er nok ikke bekymret for å bruken skive et par millimeter ekstra utover tykkelsen som er minstekravet. Det er endel gods igjen i dem.

Det er etterhvert endel av oss som har utstyr for å gjøre alt det merkeverkstedet kan og mer til...

Men du kan jo se kommandoer som blir sendt over ibus med den? Så kan du kanskje få kjøpt en ibus sender som du bestemmer hva skal gjøre?

https://drive.google.com/file/d/0B-5KtFtiv6tFR0tRWV9waHcySW8/view?usp=drivesdk

Du kan jo bruke ibus fra Rolf Resler? http://www.reslers.de/IBUS/index.html

Da er kompressor veien å gå. Siden du ikke har n53.

Jeg vet ikke helt om de kan være defekte uansett. Men vil tro det. Det er jo litt elektronikk inni dem så de kan jo selvsagt gå i stykker uten fuktighet. Det er liksom ikke så mye mer som kan gå i stykker til lyktene. Men det er vel fler feilkilder som feks LM.

Forstår ikke hva du mener? ECU til motor lærer seg ikke så mye egentlig som har noe for seg å nullstille sånn til vanlig.

Du må kode ccc på nytt med standard verdier. Endret du vo og la til AUX? For deretter å kode ccc på nytt med standard verdier? Da skal du ha fått AUX nemlig.

Feilkoden hørtes litt rar ut. Hadde vel forventet noe i hex verdier. De vanlige feilene er jo smc kontroller som henger under hver lykt. Sølv farge på de boksene. De får vann inni seg og dermed blir det rust / korrosjon.