Det har vært snakk om nr 14 før, da den ligger på undersiden av lyktene er visstnok utsatt for fukt/vann samlinger under der.
Visstnok et lite problem.
Jeg har forsøkt med lyd ut fra USB på min S4, men det ble ikke noen forskjell.
Og som sagt, alle de andre telefonene jeg har prøvd låter akkurat likedan i mine ører.
Vel, den kjøper jeg heller ikke.
Skiftet på min bil selv, for ca 1 mnd siden, og da så jeg ikke når det kom ut ny væske.
Måtte bare gjette på at jeg hadde pumpet nok igjennom..
Det er ganske vanlig å se at tenningen er på, men ikke resten.
Det kan hende du har kabel beregnet for DCAN og ikke K-line? Skal kabel støtte K-line må den vel ha pin 8 også aktiv.
Nå skal jo selvsagt det produktet du har kjøpt støtte dette, men det kan jo hende det er defekt?
Du har ikke mulighet for å teste på en annen bil?
Feilmeldingen, 0009 No Response From Control Unit, tyder på defekt kabel eller oppsett på PC.
Det kan jo være i sjeldne tilfeller feil på ECU, men det er svært sjeldent.
Ellers kan du jo sjekke sikringer.
Lurer på om det er MPM modulen som kan være gåen, men jeg er på tynn is med denne påstanden.
Husker ikke hva modulen heter, den som styrer ladingen...
Kanskje noen andre vet?
Høres ut som IBS det ja
Det er den eneste komponenten som sitter der og går mellom + og -
Om du kobler deg på meg diagnose apparat, så skal bilen si ifra hva som evt trekker strøm.
Men du har e61 og de er jo kjent for å ha dårlige ledninger til bakluke og tett drenering til soltaket.
Har du vann under gulvet i bagasjerommet?
IBS er den eneste tynne ledningen på minus polen, koble den av og du er uten IBS.
Skal du registrere batteribytte, så må dette gjøres med diagnoseverktøy være seg via telefon, PC eller noe annet lurt.
Kan ikke gjøres mekanisk.