Otis
-
Innholdsteller
19910 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Ganske sikkert dieselrør som er rustet i stykker. E39 og e53 har rør på samme plass, og dette skjer også på e39.
-
Det er jo noen som har det, men jeg tror nok at flertallet synes det ser rart ut. Det er jo ingen vits å gjøre det, for noe annet enn utseende. Så hvis du liker det, så er det bare å kjøre på.
- 3 svar
-
- 1
-
-
Du hadde jo svært god fart på startmotoren i lyd-klippet. Så det høres jo ut som batteriet er godt.
-
Har du kommet borti noe da? Det er jo en ventil på baksiden av HT pumpen. Eller har du gjort noe med dysene slik at alt går til tanken? Om det er mulig da.
-
Artig å se! Kanskje det blir bytte før årsskiftet?
-
Nei, jeg har ikke papirer på dette. Men for å få tak i slike papirer pleier jeg bare å spørre BMW forhandler, så får jeg det.
- 8 svar
-
- 1
-
-
Ja, da vet ikke jeg. Kommer ikke på noe mer.
-
Om du ønsker å har verktøy, så kan man jo sjekke dieseltrykk fra tanken før HT pumpen. Også kan du sjekke om du faktisk har diesel. Du kan også løsne en dyse å putte den i en tomflaske for å se om de klarer å åpne. Men dette kan nok sjekkes ved å se etter eksos.
-
Det vil jo bare bli andre spekulasjoner, du skal ha skryt for god feilsøking så langt dog. Men nå er det nok på tide med å lese av feilkoder. Det kan være problemer med startsperren, det har jeg sett før, når man har rotet med strøm. Vet dog ikke hvorfor.
-
Min E70 veier ca 2,55 med halv tank diesel og meg på ca 90-95 kg. Har ganske likt utstyr som ingvaldsen , samt 7-seter.
-
Tett luftfilter?
-
@sveigis Det var denne. https://www.biltema.no/bilpleie/smoremiddel/fett/litiumfett-2000017064
-
Jeg testet faktisk med hvitt lithium fett fra Biltema, å det var ingen suksess. Da var det fælt mye jamring fra all plastikken der, så det ble vasket av. Også en runde med nullstillinger av mekanikken, og alt OK.
-
@laffeKanskje det jeg må kjøpe meg, en I4 M50? Jeg har jo allerede en E70!
- 99 svar
-
- 4
-
-
-
Jeg har testet med BMW sitt smørefett for tannstag, og det ble ihvertfall ikke verre.
-
Jeg konfigurert meg en IX i går, den kom seg på 983k slik jeg ville hatt den. Dette var da med mye utstyr, men ikke alt. Hadde ikke valgt M-pakke, og jeg finner ingen andre seter enn standard. Så det er jo litt pussig. Men ble største motor/batteri. Det er svært mye penger!
-
Feks realoem.com eller bmwfans.info
-
Lese feilkoder først.
-
Jeg vet ikke. Men det kan jo enkelt kjøpes både fra bmw, koed.no, gsbildeler.no og ebay.
-
Det kan jo hende at filteret faktisk begynner å bli fullt, pga kilometer. Du kan sjekke delekatalogen for å finne deler og hvor de står.
-
Så di gir ikke ekstra strøm fra en annen strømkilde? Det kan være jordingskabel feil lengere bak.
-
Men det var da voldsomt høy volt. Det er jo maks. Kortslutning en plass?
-
Ja, dette er jo ganske så korrekt. Men jeg vet at M47 bruker nåledysa for referanse når kamsensor er defekt, for å starte. Men det var en liten avsporing.
