Om man ikke gjør det, så river man foringene i stykker. Helt standard, men om man ikke er så vandt til å skru, kan man kanskje ikke vite om det, eller glemme det.
Dette trodde jeg var velkjent, og særlig for deg @Mons1. Det kan se ut som det er krav fra EU sikkert. For arbeidsbilene er likedan, riktignok fra VW. Men dette er beskrevet i TIS/ ISTA.
Aha, da det tenkte jeg ikke på. Vekt forskjellen. Har et pågående finn.no søk på felger til E70 og F15 ja. Ser også at feks Tesla X felger også skal passe.
Takk for tips!
Det kan fungere om du har noen form for belegg på skivene. Da kan høy temperatur kanskje fjerne dette. Men stort sett så er min erfaring at skeive skiver kommer av en brems som kanskje har hengt på, eller at det har ujevnheter bak skiva. Det kan også hende man har strammet boltene til felgen så hardt at man kan ha skadet skiva.
Aha. Ja, da så. Du kan laste ned min virtuelle PC som er i den store diagnose tråden side 196. Den kan virke på din bil. Aldri testet mot en E83 av meg dog.
Det er nok mest kurant under i fra, ser jeg for meg. Nå har jeg aldri gjort dette, men du må jo av DPF/ katalysator, og det må ihvertfall tas fra undersiden.
Når det er sagt og avgjort, så høres en n47 motor ganske så kaklete ut. Den har ikke noe særlig pen gange, sammenlignet selv med den gamle m57 og ihvertfall ikke mot b47.
5-30/40 eller 0-30/40 er jo vanlig. Ellers er det nok med LL04 kvalitet.
Men det høres ikke rett ut med såpass mye bråk da. Sikker på at motoren er varm, men bare starter regenerering av DPF?