Otis
-
Innholdsteller
19935 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
10
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Har endel kjent folk som har benyttet seg av både es tuning, ts-racing, bsr og alle de har vært fornøyd. Edit: Glemte å nevne alle de her inne som har kjøpt fra trf og vært meget fornøyd med han.
-
Å bytte begge lager ser ihvertfall jeg på som meningsløst. Et hjullager skal holde ihvertfall 300kkm. Og siden jobben med å skifte er forskjellige sider av bilen og ikke har noe med hverandre å gjøre, så stemmer jeg for og kun skifte det lager som er defekt. Noe annet er bortkastet penger. -
Lekkasje på trykk siden. Eller vakuum problem på trykk siden.
-
@Lifeasiknowit_bmw Når du skrev, heat exchanger, så fant jeg kun 1 stk på både 116i og 118i og den er selvskreven på begge to. Så derfor lurte jeg på hvilken heat exchanger du refererte til som 116i ikke har.
-
Hvilket delenummer er det du tenker på da? Er det 17217600553?
-
Jeg har fått for meg at nm ikke er nm for å si det slik. Man kan nok hente ut svært mange nm på relativt lave turtall om man vil. Men de som er veldig seriøse i oppdraget sitt mht tuning vil nok legge inn litt mindre nm i de lavere girene, slik jo BMW selv gjør. Min bil feks får ikke maks nm før i 4. gir mener jeg. Så... 600 nm eller 500 nm i rett gir og rett turtall er ikke noen nevneverdig problem, mens 600 nm ved 1700 omdr i 6 gir med en tilhenger bak, vil være ett større problem.
-
Mener at jeg har en liggende i skuffen min. Må dog dobbeltsjekke når jeg kommer hjem i kveld.
-
Trenger hjelp til tolking av feilkoder - F10 2012
emne svarte i Otis sin Rmoltu i Koding og diagnose
Svarte i andre innlegget. -
Drit i feilkodene. Slett alt og kjør en tur å se på nytt.
-
Så den vil ikke endre temp på visning? Som om knappene ikke virker? Tror det er defekt klima panel.
-
Aner egentlig ikke.
-
Da er alt normalt! Termostaten åpner på 88 grader, så det er absolutt forventet temperatur.
- 16 svar
-
- 1
-
-
https://www.jottacloud.com/p/kenthors/e973492fbac54ceba7d9d037591fd3ef
-
Kjør på. Du merker sikkert ikke noe nevneverdig forskjell.
-
Målte du kablene?
-
Dobbelsjekk med reima av.
-
Det er heldigvis rimelig enkelt å måle ledninger fra dyse til DDE da.
-
Dynamo som begynner å bli slitt?
-
Mulig feil med ledninger til dysene, eller defekte dyser. Så sjekk kabler først.
- 10 svar
-
- 2
-
-
I min signatur har du både INPA med E70 støtte og ISTA som også kan ta denne biffen.
-
Jeg hadde nok valgt en helt ny 30i, pga bekvemmeligheten mht helt nytt og garanti og alt det der. Evt tuning ville jeg ha tatt senere.
-
Litt artig... Men i ISTA så finnes det teknisk dokumenter for IBS og koding av batteri, når jeg søker på X3 2009 modell. Det står videre at det gjelder for biler med IBS, men hvilke biler som har IBS. Men i delekatalogen kan jeg ikke finne IBS for X3 E83, så da henger jeg meg på @lagunilla og @awt
-
Gult er også kult! (gul kan brukes på alt)
- 12 svar
-
- 1
-
-
Ødelagt flexi kobling på eksos etter katalysator/dpf? Sånn ca der eksos går i en bøy unde bilen? Kanskje pga dårlige motorfester?