Otis
-
Innholdsteller
20054 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Om du har forsterker bak i bagasjerommet under gulvet, så skal du del nr2. Den er bare å plugge i kontakten på radio modulen/forsterker. http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DH61-EUR-03-1997-E39-BMW-528i&diagId=65_1146 -
https://drive.google.com/open?id=0B-5KtFtiv6tFX2N1bGl5VDBrNjQ Er det slike filer du vil ha? De skal komme fra V57, E39. Jeg har aldri brukt de til noe, så jeg kan ikke ansvar for dette.
-
Får du ikke motoren til å gå eller er akslingen igjennom vinduet rustet fast?
-
https://drive.google.com/open?id=0B-5KtFtiv6tFdmRvYTBLdFBfdGs
-
Ja, les av feilkoder, notèr ned om du synes det kan være greit. Slett, og les på nytt.
-
Hmm, ja da høres det ikke ut som det er sirkulasjonsproblem. Da må du feilsøke videre.
-
Den delen finnes ikke til sedan tydeligvis. Men om det er feil eller ikke vet jeg ikke. EDIT: Den finnes ikke til 520d sedan, men alle andre sedan.
-
Det stod 172 aw og det er vel 14 aw eller noe per time? Motor skal ut, så endel tid tar det jo.
-
Sats på en kjøretur, men du som vinterlagrer bilen burde jo hatt en liten batterilader. Det koster vel 1000,- som man har i mange år.
-
Dårlig batteri, feil innstilling i idrive eller lysbryter står i feil posisjon.
-
https://drive.google.com/open?id=0B-5KtFtiv6tFdUF6VUpGVmNqUGs https://drive.google.com/open?id=0B-5KtFtiv6tFTXRlSEJDZkM2Qzg https://drive.google.com/open?id=0B-5KtFtiv6tFSjQ3VGNZTlRfQWs
- 3 svar
-
- 1
-
-
Vet ikke om det betyr noe, men er det øvre eller nedre som ryker?`Og evt kilometer?
-
Leser i ISTA og der står at man skal ut med motoren for å skifte registerkjede... Dette er ikke bra lesing for noen av oss med M57TU2!
-
Uten den viften eller uten å lure DDE/ihka på så er du uten ac.
-
@BMWlog Jeg ser at jeg skrev litt feil, men du kan ta testen når motor begynner å bli varm. Fra rundt 50 grader, da har viften rimelig bra med turtall og da vil vannet bli kjølt ned fort. Da med mer turtall så kommer det nok varme.
-
Kulene skal man ikke røre, så sant de ikke er defekt. Det vanlige er jo å skifte bare dempere.
-
Ta testen først. Dette forutsetter selvsagt at motoren er varm. Tanken er at sirkulasjon er for dårlig ved lave turtall, dette problemet forsvinner ved høyere turtall på motor som da bistår med sirkulasjon.
-
Neida, det er ikke ventilene som er problemet, men lave turtall. Du kan enkelt sjekket om problemet med kald luft forsvinner ved å ha turtall på ca 2000 eller mer når det er kaldt. Da bør det bli varmt rimelig kjapt.
-
Det er rimelig kurant jobb. Må ha noe verktøy som man kan få løs sylinder fra kulene på, da feks et rør som går utenpå demper som er der, eller at man brekker den løs med noe langt og flatt. Pass på så man ikke skader bilen. Må av med noen plastdeksel.
-
Her er noe jeg fant. Følte ikke at det var så ekstremt relevant kanskje, men det er kanskje en start for deg? https://drive.google.com/open?id=0B-5KtFtiv6tFZEx1TXRtTVVjSHc https://drive.google.com/open?id=0B-5KtFtiv6tFY3RycTVhUWlMRFU
-
Du har vel defekt vannpumpe for webasto? Isåfall er det feilen.
-
Jeg redd for kun 1 ting ved evt kjøp av E39 og det er rust. Det er en kjennsgjerning at de ruster, spesielt dører og kanaler. Hva med å kjøpe en E60 om du absolutt skal ha 5-serie? De ruster så og si ikke, slik vi vet nå. Og det er samme motor som i E39 med 170hk bensin, samme girkasse, men en hel del nyere bil, på godt og vondt. Da må du ut med fra 85k slik det er akkurat nå på finn.no.
-
Hør med trf. Han vet hva du skal ha slags mm. Filter til veivhusventilasjon? Ta det som er rimelig.