Gå til innhold

ahj

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    4763

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    16

 Innholdstype 

Alt skrevet av ahj

  1. ahj
    Hva spesifikk tenker du på da?
  2. ahj
    @marius-c Bytt termostaten på oljen til en som åpner før enn 110. Eller sett i dobbel kjøler, da kan igjen olja bli for kald igjen men.
  3. ahj
    Jeg synes Quaife og xHP burde lenger opp på listen. Hva slags recall er det snakk om?
  4. ahj
    Eller kan kanskje @magneten bruker skumkanonen i dusjen.
  5. ahj
    Men tviler du kan ha 700 whp på de 2 literne uten i det hele tatt å røre innmaten 😃
  6. ahj
    Skal du først bytte alle hadde jeg gått for index 12. Eller disse: 13538648937 Blir kalt for index 13. Jeg vil anbefale deg å ha denne: https://www.ebay.com/itm/Sp-Tools-11800-Bmw-Injector-Puller/232844665895?hash=item36369fa427:g:~3MAAOSw8V9bRm~a Gjør jobben en del enklere. Når jeg byttet mine to hadde jeg den ikke, mye jobb når man kun drar med hendene 😶
  7. ahj
    Oooooh deilig. Har du sjekket hvilken Index dysene dine er?
  8. ahj
    Litt kjapt dårlige bilde sammenligning av H&R og Eibach. Får ta noen bedre bilder etterpå
  9. ahj
    Akkurat innkjørt nå
  10. ahj
    Og hva er de oppgraderingene?
  11. ahj
    Hva skjedde med dette: Kloke ord - "if it ain`t broken, dont fix it" ?
  12. ahj
    Så rått! Quaife er et must! Du må tenkte det slik at når jeg har det på en 318d, så MÅ du ha på din
  13. ahj
    Slett
  14. ahj
    Byttet du bare en coil? Hvorfor ikke alle?
  15. ahj
    Tror @SweetBMW Kan gjøre dette for deg.
  16. ahj

    Dyno - TRF vs ?

    blogginnlegg kommenterte ahj sin TRF i TRF Performances Logg

    Helt fantastisk at du tar det så ned på detaljer.
  17. ahj
    Jeg var så heldig å få testet X2 i januar i år. Jeg kan ikke kjenne noen markant forskjell mellom RWD xDrive og FWD xDrive. Den slange med rompa om man ville det og føltes ut som en helt vanlig xDrive BMW gjør. Samme som jeg har opplevd med 220d xDrive GT. Blir spennende å se X2 M35i blir, synd de ødelegger 35i navnet med å ha en 2l firer på den men.
  18. ahj
    +1
  19. ahj
    Tydeligvis så ser du og jeg mye av det samme på YT. Ja, spent på hva tiden blir når den sier seg ferdig med den 330n. Alex har jo snakket om en diff i alle episodene 😶
  20. ahj
    Jeg så DIY til Budget Bimmers på YT, slippe all den slarken som blir i foringer over må vare bra! Nå må vi slutte å skrive om disse så jeg ikke bestiller til e90n 😂 Så den nå nettopp, trodde dem skulle hente mer med bremsene
  21. ahj
    Du missa en flekk på dekket der!!!! IKKJE BRA!!!!!
  22. ahj
    Bare ser de som har den hvor krisp giringen blir er helt rått. Hadde jeg hatt manuell på E91 hadde jeg kjøpt en slik en Den CT serien følges med på, de har jo kutta ned nesten 2 sek allerede
  23. ahj
    Ikke sant. Fikk høre at Sixt ikke lenger har diesel lenger, pga kjøring i storbyer. Vil si at du tok en god avgjørelse, M4 var skikkelig fett å kunne kjøre i en uke i alpene. Men mine passasjerer var ikke helt fornøyd med de turene vi hadde på autobahn, gikk litt for fort for dem 😂
  24. ahj
    Han er veldig kjapp vett Prosessen er veldig enkel å grei å gjøre, greit å ha en 10 amp lader koblet på for programmeringen. Steg 3 på min er helt rått. D er bilen veldig rolig og girer tidligst mulig for økonomisk kjøring, sport og M er bare vilt. Girer hardt og veldig kjapt! Jeg hadde bilen nede i 0.55 på mila. Blir spennende å se om jeg får høyde jeg vil ha med Eibach. Minste så virker det som om fjærene faktisk er lagd for vekten på bilen min. H&R er det et sett med fjærer for alle modeller uten om 335d 😮 Jeg må jo nesten måle for å se forskjellen. Det jeg har klart å google meg fram til burde bilen bli 10mm høyere foran og mer jevn høyde mellom foran og bak.
  25. ahj
    Ikke sant. Fikk veldig spesielt beskjed at baner ikke var greit, men når jeg spurte om jeg kunne grisekjøre ellers var det greit 😂 Og de målte dekkdybden før de leverte ut bilen.
×
×
  • Opprett ny...