sveigis

Foruten masse strøm fra et fungerende batteri ,så ville jeg hvertfall få tappet bort så mye som mulig av gammel diesel og fått på ny . Ellers så støtter jeg forslaget @Hpi her . Beste er jo selvsagt ny olje og ,men om det ikke lar seg gjøre der den står ,så blir jo det et sjansespill for dere når den har stått så lenge. Helt ærlig så tror jeg det går fint ,da jeg selv startet bil med 15 år gammel olje (Bil hadde stått så lenge ). Du får holde oss oppdatert og gjerne litt bilder osv når dere holder på . En e70 som har stått i fem uten bruk ,går under kategorien skjeldent vil jeg påstå 😊

Takk for svar . Da skal det testes ut .😊

Her på Bimmers er der mange flinke folk og må ha noen tips her . Gjelder en calliper med knekt grisepigg/ pikk om dere vil . Jeg min store idiot var så sinnsyk smart og skrudde ned en sånn i en knekt luftenippel tidligere i år og skulle absolutt hatt denne ut . Men jeg er i ferd med å kaste den calliperen til månen,er jo ikke et borr som biter jo .. Jeg har kjøpt borr fra både Wurth osv osv ,men ikke søren om det tar tak . Steinhardt . Mitt spm er ,hva skal jeg kjøpe for å komme gjennom denne grisepikken ? Ville så gjerne fått fikset denne calliperen da det er til den grønne .(Reservedeler til å i hyllen ). Tips ønskes av dere .😊

Ja den er nydelig den bilen Fredrik absolutt. Eksos skal han ha håkke som ,aldri noe spm en gang 😅😅 Stemmer det med fargen ja eller betongbilen som jeg kaller den . Angående Tdsen så er det rett og slett jævla irriterende ,men hva får man gjort ? Ja er desverre sånn at enkelte tror at bilen blir kulere desto verre du gjør den ,så ja vi får ha de vi har Fredrik 😊

Dæven ja ble litt mye ja 😅😅😅😅

Da har det skjedd litt de siste dagene og kan oppdatere litt her igjen . Starter vel igrunn med parkeringsplassen min . Den blir stadig mindre og mindre pga ugress og dritt ,så her måtte jeg gjøre noe helt enkelt . I og med jeg ikke har noe plass å stå må jeg utnytte alt jeg har . Skal til med noe drittjobb snart og trenger plassen .😊 Som dere ser så er der en markant plass der bil står : Dette skulle bort og her er det nærmere to meter med ugress: Siden jeg har jobbet som gravearbeider på kirken ,var dette plankekjøring å få bort ,og det beste null rester av knokler 🥳🥳. Straks bedre plass: Ferdig : Det gøye her var at jeg fant mye deler som jeg husket det krevdes mye jobb med som dieselpakninger til pumpe på Tds ,knekt vippearm fra e28 osv . Fikk samtidig sortert ut planker som jeg har under støttebukker og lagt de pent på plass igjen . Når dette var gjort ,så måtte jeg gjøre noe som faktisk hastet litt . Av en eller annen grunn ,så klarte datteren min å faktisk skrikke på døren sånn at den kom helt utav stilling den jeg byttet i sommer . Så da var det til å justere igjen og etterhvert kom døren der den skulle : Døren var så lav at dørtrekket subbet i innstegslist og ødela klipsene : Men med nye klips ble alt iorden igjen : Fikk og satt på plass nye skruer sånn at håndtak sitter godt : På med pyntedeksler og ferdig : Dette var igår ,så kom dagen idag 😊 Jeg er jo fast sjåfør for minstejenta mi om dagene så e34 ble fyrt opp tidlig idag . Liker dette jåleriet her av ekstrautstyr i mørket jeg : Dette har jeg og i e28 ,bare i original utførelse som den type e30 / e28 har . Små ting som jeg synes er fint . Hvertfall så etter levering av henne ,ville jeg få gjenget opp og fikset den ene calliperen min som jeg skal fikse . Skulle egentlig bruke den som ligger her : Men siden jeg var så veldig smart å bruke feil gjengepinne gikk det til helsike .. Så da måtte man finne på noe annet og frem med diverse mer : Tok en avgjørelse på å bruke en større luftenippel men her måtte jeg og tenke litt lengre frem . For å få konen til å tette nede på nippel så måtte jeg utvide hull i bunn sånn at det og ble iorden . Fant frem et bor og tok en råsjans på det ville gå greit i bunnen der. Så ett større borr ,avsluttet med å lage nye gjenger til nippel . Var spent nå om alt stemte både med gjenger og ikke minst forsenking i bunn ,men jo dette ble suksess 😊😊 Kjørte trykkluft inn i bremseslange og når jeg skrudde opp nippel ,kom luft ut og tett når jeg skrudde igjen 🙏. Ferdig resultat : Og det beste så er dette en mye kraftigere nippel enn de små drittniplene som er der originalt . Igjen gøy å få gammelt møkk i orden igjen 😊 Så ble det hentet en helt ny radiator til e28 idag : Det vil si den har lagt lagret en stund ,men aldri brukt . Denne kommer jeg nok til å selge da jeg strengt talt ikke trenger den ,så om noen vil kjøpe ny ubrukt radiator til e24/e28 så si ifra . Mange bruker disse også på e30 med større motor .😊 Så et bilde av bilen til kompisen min : Pokker den er fet . Han var til Tyskland ifjor og kjøpte all Ac schnitzer styling som man kunne montere inkludert pottene .Dette kostet flesk ,men er blitt knalltøff synes jeg . Er noen ekstra tynne skjørter under de som allerede er der ,samt noe oppgradering i front . Eneste som jeg ikke liker ,er vinduspoiler bak men det skulle han ha i og med det fulgte med .😊 Og så jækla deilig å kjøre … Hvertfall ble litt ting igjen her og glad for alt jeg for unna her .😊

E53 med 326000 km på telleren nå . Dette ble tatt i august : E28 med 304+ km før lagring : E34 med 3120000 km :

Der var den pakket ned inntil videre Fredrik 😊 Kanonbra at det ordnet seg lett angående lagring . Kjekt med en medhjelper til når man holder på og .👍 Nå kan du ha ro i sjelen og kose deg med den som du nevner når vær og temp er på din side.

Da @Fredrik fikk jeg brukt morgentimene på å få sett denne . Fy flate dette var gøy altså 😊 Bare det å komme over sånt er jo utrolig og ble ekstra glad da eier fremdeles skulle ha den . Den følelsen når de dro av trekket på bil ,kjenner jeg igjen . Var nøyaktig det samme når vi så e28en for for første gang . Nei morro dette 😊

Takk for info E.C 😊 Da får man se litt men ,så nå at to av ledningene til viklingene var helt løse / løsnet tvert når jeg var borti med skrujern . Kan jo hende det kan være en faktor for at det har vært sånn av på ,virke virke ikke .

Den forsvant fort ja ,meldte meg på interessen jeg og men for sen . Like greit sånn sett.

Er de to svarte det ? Hvis ja takk for tips ,men er vel kanskje en måte å måle dette på kanskje og ?

Tronrud Alpinaen var jeg inne å så på 10000 ganger når den lå på Finn 😊😊. Absolutt drømmebil .

Å begi seg ut på farlig farvann. Da har jeg gjort noe som noen sa ikke gikk an uten å ødelegge det og hva er det tro ? Jo sirkulasjonspumpen som stod i bil .😊 Var oppe hos en kamerat idag som har greie på det meste ,men var pokker meg så sur idag at han var ikke til å snakke til 😅😅. Alt var dritt idag ,alt kunne kastes og ingenting gikk an å fikses . (Han sa ingenting om at det gikk til helsike på kvinnefronten i helga ,men det vet jeg !!,!) Sikkert derfor sure miner . Vel da ville jeg forsøke ting selv . Problemet med pumpen er følgende : Den lugger ,stopper og starter igjen men kiler seg ikke . Så da måtte man forsøke å demontere denne saken 😊 Blåselampe ble funnet frem og fikk varmet plast godt opp der den er skjøtet i bunn og popp så ligger alt demontert i biter : Alt var jo tørt og fint der ved kretskortet og så vel igrunn ingen åpenbare feil ,men nå er jo jeg ikke noen elektriker så startet med det enkle .😊 Å rense litt forsiktig på loddinger osv med qtips og sprit skal visst ikke være så farlig . Heldigvis hadde jeg en liter uåpnet Vodka i hus : Og ting ble forsiktig vasket : Når jeg tenker meg om ,så er det for jækli at x5 skulle være den første som fikk drink av denne og ikke meg ,men hva gjør man ikke for bilhold ?😊 Spolen var jo som ny her : Etterhvert måtte jeg forsøke meg litt på sånn el nerding . Fulgte kretskortet slavisk og fant ut jeg måtte se om der var kontakt på loddingene fra viklingene og ned på kretskort : Og pipefunksjon sa ifra at her var der kontakt . Utrolig hva man setter seg inni på av ting ,men til gjengjeld så kan man klare muligens og få fikset tingene 😊. Pumpen ble satt sammen igjen og testkjørt ,men har altså lik feil .. Virker som dårlig kontakt en vei for når jeg kjører konstant strøm på den ,så virker den ,stopper ,virker . Men om jeg tar av en av ledningene feks jord eller pluss ,så funker den litt for å så stoppe igjen . Mest sannsynelig er det en bagatell og bagateller kan man som regel ordne opp i 😊 Jeg skal ta noen bedre bilder av selve konstruksjonen imprgen og legge ut ,så kan kanskje noen fagkyndige gi et tips ? Hvertfall gøy om jeg får den iorden igjen for da kan jeg fikse flere .😊

Oi den har jeg ikke sett 😊 Da skal den sees på ikveld ,takk for tips Fredrik .

At et klistremerke kunne lage sånne lyd problemer ,den var ny for meg Fredrik men godt å finne ut av tingene 😊. Ellers enig i det du skriver om disse FB gruppene . Blir mindre og mindre seriøst føler jeg og mer og mer talentløse oppkast der. Ellers må jeg si det igjen for 10000 gang ,Fuck hvor fint det er med svær sort Bmw altså . Heldigris du Fredrik .😊

Dette var flotte bilder av bebis Bmwen Ida .😊 Noe som imponerer meg forøvrig her er detaljene som det brukes tid på bla dette som solskjermen . Dette er ting jeg aldri hadde tenkt på en gang ,men gjør mye . Angående visker bak så er det mye finere uten stortsett og på denne ,intet unntak . Samme gjelder her angående bruk ,den står stille stortsett på x5 og e87 men bruker den av og til når bil er nyvasket for at den ikke skal stå seg fast😊. Ellers som vanlig dine updates🙏

Som dere sikkert har fått med dere så har jeg gjort litt småting med x5 i helga . Det ble litt e28 relatert og samtidig .😊 Fikk jo støtdempere av en kamerat her nå for noen dager siden og disse måtte jeg få litt fiks på . Fungerer strålende ,men spesielt den ene var der mye overflaterust på . Dette måtte jeg gjøre noe med . Så ting ble funnet frem for en enkel restaurering av disse: Som dere ser så måtte man jobbe litt her : Her ble det brukt Rondell og type grovt sandpapir for å få fjernet så mye som mulig . Deretter ble det lagt på rustomvandler på de verste plassene : Mens dette tørket ,så ble den andre mattet ned og maskert: Så ble det omsider lakkering og her et strøk : Tre totalt ble det og er nå fin igjen : Tilslutt begge to : Ser straks mye bedre ut : Og da dette : Ting er så mye triveligere å pakke bort når det er sånn som dette . Enkelte vil vel kanskje synes det er bortkastet å bruke tid på noe sånt ,men så lenge de spretter ut med en gang og er iorden ,fortjener de livets rett enda . En annen ting er at sånne deler faktisk blir og vanskelig å skaffe til disse ,så nå har jeg hvertfall et sett med bra dempere som og er rene og behandlet .😊 Igår ved en tilfeldighet støtte jeg på noe jeg ikke har funnet ,som jeg trodde var gått i søpla . Nemlig brankett til bremsene bak til e34 . Så nå ligger den i kassen med masse annet som skal sandblåses fortløpende . Som jeg og nevnte her ,så blir det mye deleoppdatering fremover som skal gåes over og enda mer skal hentes fremover .😊 Noe skal selges og noe skal taes vare på .

Det er jo alldeles sant det du skriver her ja ,og man får ikke gjort noe . Hehe joda det var litt av en bil å fikse opp men den ble bra tilslutt . Jeg kan få kjøpt den tilbake igjen ,men nei takk 😊

Støtter deg her helt klart 😊 Kjempegøy å se ting som blir gjort her .

Ok ,grunn til at jeg spør er at jeg har litt plunder med mitt system og . Aux pumpe som ikke får strøm og etter å ha lest i timer ,så har jeg skjønt at enten det er modulen bak eller bryterpanel som er tullete her . Du nevner og relé her ,vet du hva det er til ? Angående lysene dine ,så tenker jeg du finner ut det og nå Henrik 😊 Glad du bretter opp ermer og tar tak i den .

Takk Fredrik 😊 Da motiverer vi hverandre fordi når jeg skal til ,så må somregel du oppdatere først noen ganger før jeg får finger ut 😊 Men nå må jeg egentlig finne en stol som er hel . Ikke noe gøy å fikse skinn når det er i stykker på førerstol .

Noe som jeg forguder er søndager og der ikke skjer noe .😊 Null familieselskap ,null turer i skog og mark bare gjøre som man vil . Og det benyttet jeg meg lett av idag kan man si . Men fruen brukte morgentimene på div serier ,hadde jeg et mål for øyet nemlig å bytte sirkulasjonspumpe . Egentlig ikke noe hokus pokus ,men selvsagt litt utfordringer . Er ligger en synder som skulle ut: Disse hurtigklipsene til kjølerør løsnet jo fort ,men å få slangene av var en annen sak . Men etter litt lirking så løsnet de og pumpe var løs . Tomt område: Så ble erstatter funnet frem og testet igjen : La på et lag med noe multispray for at slanger skulle gå greit på plass,noe det gjorde . I og med der forsvant veldig lite kjølevæske ,så var det bare etterfylle litt. Så et hakk på med tenning og hørte straks der var summelyd i motorrommet 😊 Og det toppet seg når jeg ser at det sirkulerer oppi her : Veldig morro å ha denne iorden ,ikke minst har lagt inne feilkode på denne . Nå skal hvertfall Webasto virke igjen og håper snart jeg når 5 grader eller under ,da skal den starte . Hvis ikke blir det sikring ut og inn metoden for å få restartet den . Men den gamle testet jeg og den lugger dvs virker ,så stopper den igjen . Jeg demonterte den litt : Og fant ut at jeg må splitte den i bunn for å få ut motor . Men det får jeg gjøre senere da dette er litt jobb .Plasthus som er limt sammen . Grunn til at jeg vil splitte ,er rett og slett fordi jeg liker å få fikset ting opp og somregel er det bagatell .😊 Jaja da kan jeg krysse av dette og .

Huff ja … Akkurat det vi fikk pengene vi ville ha og mer til så vi får være fornøyde med det . Jeg trøster meg med den setningen hvertfall😊😊

@M-jakob men e34en her derimot ,lever i beste velgående som du ser ja 😊 Den blir dullet med hver dag og hele tiden . Ja må nok til med drivstofftank service nå på sikt .😊