sveigis

Ikke noe spesielt ,kun hverdagen :

Her er det blitt skrevet så mye detaljert og mye fint om tingene ,at jeg falt litt ut men må spørre her . Du har altså kjøpt en komplett e61 som du skal bruke som delebil ? Og jo E.C det interiøret var jo smashing og ville helt klart byttet over alt fra denne i såfall .Men selvsagt om du ikke er fan av brunt ,så skal du jo ikke bytte over kun for å tilfredstille andre .Din bil dine muligheter 😊😊. Så er jeg nysgjerrig på noe her ,den delebilen var den såpass dårlig at dette var noe som ikke lønte seg å fikse eller ? Blir hvertfall spennende å se her fremover når du skal til med div retrofits.

Ok ,nei jeg har aldri sett meg inn i dette og er nok som du sier mtp senk osv . Kan se for meg om dette går i stykker at det koster ja .😊

Den bilen (535en ) er så fryktelig pen . Egentlg en drømmekombo i mine øyne . Husker selv når den lå for salg forrige gang Daniel . Tittet ofte på den . Kan jeg spørre deg @Daniel. hvorfor du ikke vil ha den styringen bak ? Er det pga fremtidige utgiftsposter eller er det andre issues som ligger bak ?😊 Spør av uvitenhet her .

Vi fortsetter .. Når jeg må gi meg på halvveien med ting ,så blir jeg irritert . Denne gangen var det denne bla som jeg knakk igår : Problemet var at stemplet kunne jeg vri på men ikke pokker om jeg fikk det opp ,selv med luft .Stod dønn😩 Det jeg gjorde igår ,var å finne olje som jeg helte rundt stempel i håp om at det ville trekke ned . Da jeg kom idag kl 07 ,så jeg at olje var borte og nå måtte det være håp vel 😊 Fant frem denne her : Og plopp ute : Innvendig : Det samme gjorde jeg med to e34 535i callipere som skal overhales nå . Nå har jeg bestilt repkit til samtlige og det ene til bak skal jeg hente hos min kjære datter imorgen .😊 Resten blir hentet hos Thansen når det er kommet til butikk . Men ingen hast da disse skal sandblåses og males ,helst til helga . Største utfordringen for meg nå er at i to av de står der to knekte nipler med et knekt bor og en knekt sånn til å få av knekte skruer med . Heldigvis har jeg kamerater som er gode på dette som klarer de utroligste ting 🙏 Som dere vet ,så snapper jeg opp deler der jeg kan og idag tømte jeg Biltema for alt av parkbremser og branketter til bremser foran . Biltema har jo operert sånn at når de skal fase ut deler til enkelte bilmerker ,så selger de det til gi bort pris . Og parkbremser derifra har jeg null problemer med å sette på bilene mine 😊 Brukt derifra på minst ti biler og funker som snus . Så her ligger et sett : Og kjøpte tre sett og to sett med branketter : Og hva betalte jeg for alt dette ? 40 kr 😊😊 ja for alt på bildene . 10 kr pr parksko sett og 5 kr pr brankett sett . Og det er her jeg ser at Biltema har forskjellige leverandører . Alle tre settene med sko ser du klart forskjell på ,men igjen dette har jeg brukt før og null stress . Tenker at jeg aldri trenger å kjøpe sånt igjen til disse så lenge jeg kjører . På de ti årene og 105000 km som e34 er brukt ,så jeg kun byttet et sett . Men er nøye med å bruke det samt demontere i ny og ne på bilene og regner med det hjelper litt på levetiden . Siden konen min jobber på en ungdomsskole i de indre bygder ,der ansvaret er en haug med drittunger bad hun pent om middag ferdig idag. Så idag ble det Kina take away: Med denne som frakter : Skal bli morro å få disse delene ferdig å få på noe farge på de . Fargen blir sølv .

Calliper renovering dvs klargjøring . Som tidligere nevnt så jeg en rekke callipere liggende og noen har lagt lenge ute ,nærmere ti år .😊 Planen min nå er faktisk å fikse opp disse og få de i bra stand ,der og noen skal selges . Men la oss begynne med de verste . Høsten 2012 fikk jeg skrot av en her på Fevik altså callipere fra 520 opp til 525 Tds sedan massive skiver . Disse ble funnet frem nå igår og tenkte ,kan underet skje ? Vel bort til min autofile forrige sjef for lån av verktøy . Fant først den bakerste og her stod jo alt dønn !!! Null rikking . Vel om denne ville overleve så skal jo alt nytt ,så på med varmepistol og varme et kvarter på calliper rundt stempel 😊 Masse Biltema rustløser og ser det senker seg ned . Så ville jeg prøve meg : Denne demonen her av ei tang kombinert med varme ,gjorde at ting slapp : Og dette liker jeg : Egentlig bra innvendig : Så måtte jeg prøve på den fremste og her varmet jeg så jækli at denne brant opp 😅: Hatt i ti år og gjort nytten sin . Nå blir det Bosch neste gang ,kun for at jeg skal ha kun Bosch av el verktøy . Her fikk jeg og løsnet alt ,men klarte å knekke stempel : Men det spiller null rolle dette .😊 Enkelte hadde nok bare gitt seg og kjøpt nytt ,men det gjelder ikke meg. Skal jeg ha råd til å holde på som jeg gjør med fire biler ,så må man tenke økonomi og gjenbruk . Når alt er detmontert ,sandblåst og pakket om ,er disse like gode som nye og sånt har reddet meg mange ganger . Etterhvert så fikk jeg splittet en TT calliper som og skal serves og selges når den er nyoverhalt og lakkert opp ,samt en av to Combo callipere som og jeg har splittet . Alt stod dønn og lå i søpla ,men jeg tok de opp ,fikk løsnet stempel og alt nå ligger de i bilen : For ordens skyld ,så er dette Opel og e34 calliper . Og igjen tidligere sjef ble glad istad da jeg holdt på med dette ,fordi han skulle bestille ny til bilen sin ,men en halvtime senere med å skru fra hverandre calliper ,smøre og sette sammen sparte 1700 kr for en ny en til en bil han skal ha på godkjenning . Igjen gjenbruk 😊😊 Dett er noe jeg liker godt dette å få liv og fikse gamle callipere . Pokker meg blitt så dyrt og mye av dette ,så da må man få liv i alt man har . Mer skjer nå fortløpende 😊

Her var det sinnsyke flotte oppdateringer Snagg 😊😊 Skjønner skuffelsen med en gang ,men godt dette ordner seg . Kommer til å bli rimelig rå med de hjulene og oppsettet ellers . Men som den retromannen jeg er ,så var den beste oppdateringen det du har kjøpt e36en 😅,neida alt er knallrått både til den nye og den gamle . Schmiedemann anlegg lager en sinnsyk rå lyd i disse bilene og hvertfall med grenrør og . Håper bare at dette grenrøret passer bra uten modding . For til m20 og m30 så er det Lotto .. Enten bolt on eller masse kutting og sveising for at det ikke skal gå i torpedo og lignende . Men vært moddingen får lyden er magisk ,og på denne bilen din blir det rått .😊

Da har jeg funnet frem noe jeg la bort tidligere i vinter . Har tre callipere jeg skulle fått restaurert : En calliper for none ventilert e34 foran og resten 525-535. Det som er problemet med de to største ,er at nippel er knekt . Det blir jo ikke det spytt bedre når der står igjen et bor i den ene og en såkalt grisepikk i den andre 🤬🤬 Ikke har jeg bor eller kraftig nok drill til å fikse dette . Planen er nå å ta de opp til en kamerat av meg som har masse verktøy ,samt kunnskap til å gripe an dette . For disse vil jeg ha iorden og restaurere med nye tetninger og sandblåsing . Den som er til massiv bremseskive får første pri . Den skal sandblåses ,lakkes så selger jeg den 😊 Ellers er høsten i full anmarsj her nå og løv faller ned på bilen : Har et tre bak bilene som jeg må få bort på sikt . Blir fryktelig mye løv og greiner som faller ned her på både plass og biler 😩. Ellers har jeg i helga brukt mye tid på å lese litt mer om ting her angående varmeapparat og problemene rundt det ,så skal komme til bunns i det og .😊

Dette blir bra Børvis 😊 Ekstreme mengder med jobb som blir lagt ned .😊

Veldig stas dette ja 😊 Angående dekk ,så om de er hele så blir d nok brukt av og til . Denne bilen blir jp aldri kjørt fort med så det går nok fint .😊

Sukk…. så vakkert :

Flott bilpark du har 😊 E60en fortjener å brukes som du sier ,makeløse biler å kjøre og fine .

Noe jeg elsker ,er når folk kontakter meg for deler 😊 Nå skal jeg reise til Stavanger og hente masse rart til e28 faktisk. Var en som holdt på å rydde og hadde funnet deler til e28 som bare lå i veien . Fikk melding av en felles bekjent om dette var noe for meg ,og selvsagt var det jo det 😊 Og hva skal jeg hente ? 4 stk 6x14 BBS originale felg til 5 6 og 7 serie fra 70 og 80 tallet : Strøken beskyttelses plate til å ha under bil (Min knakk jeg i avsinne i fjor ). Div smådeler To viskoser til e28 m30 Og selve rosinen i pølsen …: Komplett TRX pakke med deksler og det beste med gode dekk 😎😎. Disse dekkene koster jo 15-17 000 for fire dekk . Alt dette var sånn kom og hent ,så jeg kjører lett til Stavanger og henter alt dette . Om disse dekkene er som han sier og ikke fulle av sprekker så skal de monteres på bil av og til i sesongen ,det beste er da at den blir klin original som fra den dagen den kjørte ut fra butikk og det har jo vært drømmen . Vet de fleste ikke kan fordra de felgene ,men for meg så riktig på denne. Og som dere vet ,så kaster jo jeg ikke noe da jeg plutselig kan få bruk for alt dette . Hvem vet kanskje jeg kommer over en e28 igjen som prosjekt og da er det kjekt å enkelte deler på lur. Og stopper ikke her ,fikk levert to stk støtdemper bak på døren igår kveld . En kompis tømte bod og fant Monroe dempere som han hadde hatt på sin e28 for 25 årsiden . Gamle men virket som juling enda 😊😊 Disse blir lakkert nå og satt inn på lageret mitt . Fryktelig morro med folk som har meg i tankene når det kommer til e28 og e34 .🙏🙏.Dvs jeg er ydmyk når de sier det er en glede å donere til noen som setter så pris på det 😊. Så til uken blir det Rogaland next .

Det vanlige altså på disse 😅😅. Omega b i god stand er nydelige biler ,så kommer du over en bra en ta vare på den . Angrer nå på at jeg solgte min mv6 i sin tid 😩😩😩

Ser du liker Omega ,koslige biler 😊 Den siste Omegaen du har kjøpt ,er det rust som gjør at du ikke skal skilte den opp ? Synes den så nesten litt for fin ut og bruke opp på isen jeg men 😊

Bra oppdatering dette og godt bil fungerer både til langtur og det daglige .😊 Morro med sånne oppdateringer som dette tenker jeg . Forresten lå bak helt lik bil som deg igår og lurte fælt på om du var nedover .😊.

Tilfeldigheter i bilskiltenes verden 😅:

Nei det var det da Fredrik 😅. Nå skal sant sies ,så er det egentlig idiotisk å legge så mye tid på dette ,men vi to er jo støpt noenlunde likt der .Vi liker at ting som er på bilene skal virke . Ja lærerrikt er det om man skjønner det ,noe som vil ta lang tid for meg 🥺😩 Huff ja det plager meg virkelig rett og slett .. Ja fått eksamens dato nå ikveld 😅😅 Neida er som du sier her og flere ,så er det nok noe el moduler og loddinger som har tatt kvelden og absolutt ,kvaliteten er jo topp mtp alle disse årene . Godt du har troen på meg her Morten .🙏🙏 Huff ja her er ting vanskelig i forhold e30en ,veldig og .

Her skal du få min støtte . Jeg synes av og til så blir det for dumt . Man skal aldri glemme bort at alle har forskjellige preferanser på hva som er fint eller ikke . Det må jo for pokker meg ikke bli sånn at om man ikke har alt OEM på bilene sine ,så blir man oppfattet som tilbakestående eller lignende her inne 😩.(Ja jeg liker OEM ,men dog så mye fint der er å få som ikke er det og ) Felg og 80 % av all styling lar seg enkelt reservere for neste eier om bil rett for han/ henne . Jaggu ikke langt unna nei .

Litt hverdags oppdatering . Fruen sluttet tidlig idag ,så vi bestemte oss faktisk for en bysleng idag . Det være seg handlesenter med Cubus ,HM osv 🥵🥵,men jeg har ikke vondt av det ,da jeg lever omtrent som en ungkar og gjør akkurat hva jeg vil . E53 var turkamerat : Ble først diverse plasser i Arendal så vestover en tur . Fruen har forøvrig begynt å klage på kald bil om morgenen nå og den tar lang tid å få varme . Kanskje ikke så rart når temp ser sånn ut etter 12 mil : Så nå folkens må jeg skru særs snart .😊😊 Blir det fint vær, så får hun ta e34 så får jeg gunne på her med den . Vinterdekk har det og blitt spurt om ,men såvidt jeg kan se så er det jo mildt så langt øye kan se . Så det venter jeg med .

Din far kjente garantert Yngvar Knutsen Fredrik 😊 Han hadde en sånn rød 2.3 -16 på 80 tallet .

Her har det skjedd ting helt klart . Romdeleren der er kjekk som bare det 😊 Skal si du har demontert og rengjort 1 serien ,det ble veldig bra . Angående oljeisssuen din så har jeg null peil ,men det første jeg tenkte var en veivhusventilasjon som kanskje begynte å tulle ,men her må andre svare 😊 4 syl diesel har jeg ikke satt meg inn i og null peil .

Hehe ja nå går jeg langt utenfor komfortsonen min 😅 Men som jeg sa tidligere til deg ,så er det igrunn forbannet gøy å lese litt å skjønne noe av dette .(Hvertfall 10 %) Du skriver det jeg akkurat leste nå angående loddepunkter . Leste nå om en i Amerika som hadde samme tullet som jeg og med nye loddepunkter ,så virket alt av pumper osv som det skulle . Heldigvis så går pumpen lett. Leste og noen som hadde koplet opp pumpe mot tenning ,men sånn vil ikke jeg ha det ! Skal være skikkelig . Og er allerede igang med tingene nå . Er i dialog med en kamerat som er flink på ting som dette ,så ila 14 dager så skal ting bak dash ned og sendes for lodding og service . Tok forresten for ordens skyld og sjekket alle funksjoner på trykkknappene istad ,og ting stiller seg som det skal .

Da tar man litt om hva som skjedde igår . Først måtte jeg ta en skrujobb for sønn til en kamerat . Han hadde kjøpt seg 2 generasjon Audi TT som bremsene hadde låst seg på ,dvs callipere bak hang seg på . Disse var ferdige og med nye ,ble alt så meget bedre 😊 Fornøyd sønn og fornøyd kamerat .🙏 Er jo det som er så gøy å skru på litt andre ting enn Bmw ,da får man jo og testet litt . Pokkeren ta dette var jo en artig bil å kjøre . Med grov eksos ,senk ,chip og div andre moddinger så fløy denne bilen lavt 😊 Men stopper ikke her så over til det tråden handler om . Hadde litt ledig tid igår og fikk tatt den grønne på en lengre tur for diverse sjekk angående temp og egentlig ikke så mye å melde annet enn at den nå holder seg stabilt virker det som . Ikke noe nervøs på måleren ,noe jeg liker . Likevel så er jeg i full gang med å lese meg opp på IHKA systemet på denne bilen ,og bruker vel igrunn altfor mye tid på det . Men liker nå å finne utav ting . Så nå har jeg lastet ned en pdf fil som omhandler dette og bruker all ledig tid på tingene ,selv om det er jævla vanskelig å skjønne alt . Dette er pensumet : 37 sider og her er vi nede på e30 nivå for dere som husker det ,bare på e34 er en mil ekstra med ledninger og det tre dobbelte å følge ledninger på . Men om jeg så skal ut med dashbord og alt som finnes ,så SKAL jeg til bunns hvorfor ikke der er strøm til sirk pumpe . Heldigvis så slipper jeg nok det ,da jeg er på vei til å finne ut hvor div pin går osv til enkelte ting : Så første pri er nå og se om der er strøm inn til modul og om der er det ,så skal modulen sprettes og serves om det går . Igjen dette blir mer sånn et prosjekt som jeg begynner på når jeg får lest meg opp mer ,sånn at jeg er sikkert på tingene . Og til å være 30 år så er det avansert : Igjen gir meg ikke på dette . Mine tanker går da til de som har e32 750 i L Highline ,der er det dobbelt opp av dette da alt kan styres i baksetet : En grunn til at jeg aldri skal kjøpe IL og luksus utgave som er gammel .😊😊 Igjen dette er ting som jeg skal ta på sikt og aller helst så skulle jeg funnet en delebil som jeg kunne plukket ut absolutt alt på ,sånn at jeg kunne testet og overhalt tingene . Somsagt gårsdagen ble det kjøring og etter turen var der mye småting jeg ville få bort . Så det serveres ferdigbilder : Kjapp tørk inni: Dette: Og kun støvtørk i motorrom : Nå blir bil kun brukt når det er tørt på veien så langt det lar seg gjøre . Ingen vinterkjøring eller salt på denne nå i all fremtid . Somsagt må jeg ha den ute hjemme så må jeg det ,fordelen er jo at jeg kan få gjort endel på den så man må se muligheter isteden for å se bakdeler 😊😊 Tilslutt et bilde fra morgenkvisten : Nå får jeg ut og finne frem jekk og se hvor mye arbeid det er å ta ned tank 😊

Fint syn av både jobben du har gjort og ikke minst bilen 😊 Ja er en tid for alt nå mtp dekk osv ,egentlig ikke noe fin tid . Ingenting er jo som å dulle med bil på sommerstid . Med denne regner jeg med vinterføre blir en lek både komfortmessig og det å komme frem .😊