sveigis

Da skal dere få en status på en søndagsmorgen. Siden fredag ,har bil gått tilsammen 27 mil og startet og stoppet veldig ofte . Og ingenting mistenksomt har skjedd ,starter som den skal og går fremdeles like godt . Eneste jeg har glemt å bytte ,er de små vakuumslangene som går ned til en beholder på skjermen (Vet av pokker hva den heter ). Så får nok hive meg rundt på den og . So far so good med andre ord 😀

Er det rart jeg ringer deg og sender pm ?😀😀😀 Du og Morty ,er jo et leksikon på disse bilene fy søren . Alt du skriver og sier ,er jo så uforskammet rett . Og nå tror jeg kabalen går opp etter denne detaljerte forklaringen om hva som er hva . Den gule kontakten var et helsike å få på og av ,noe den har vært bestandig . Så her tenker jeg at jeg å ta en titt ,for når jeg startet bil igår ,lyste alle varsellamper i instrument i ca to min mens jeg kjørte .De slukket etterhvert . Men er noe med den gule for som du sier angående lys i obc,det er borte nå absolutt alt. Det virket før ,men alt er svart .. Så tar dette opp om jeg rekker det idag . Igjen veldig glad du er med her og hjelper til .Takk😀👍👍

Takk Morten . Ja jeg har en sånn svakhet at er der noe i bil som ikke virker ,gjør jeg det jeg kan for å få det til å virke . Og en e28 med original C C ,ja de er der ikke mange med ,så ekstra gøy nå som det virker . Ja nå ser jeg jo hva Rune har skrevet og fasiten er der tenker jeg. Garantert 😀

Jo men skal visst ikke lyse sånn som det gjør her visstnok .😀 Så noe er galt ,men skal forske på det nå imorgen . Helst teste en annen komputer Men fikk cruise oppe og gå ,det var viktig i og med den er der .😀

Da må det skrives igjen . Fikk jo orden på x5 igår og hadde jo planer med den ,men den tok kona idag . Så hvorfor ikke fortsette cruise controll feilsøking ? Har skrevet endel med Rune K her og han har gitt meg noen tips. Så idag ble det meste demontert : Instrument ute : Ledninger er jo ikke min sterke side ,men sjekket at alt var helt og uten brudd. Fant ut at denne bryteren som har med cruise controll ,ikke stod inntil pedal: Justerte og bøyde sånn at den skulle være der den var . En testtur men null virkning . Ok jeg fortsetter og sjekker bremselys ,finner ikke noen feil der heller etter forrige service. Men denne kontakten her : plukket jeg fra hverandre ,pusset flatene og klemte kontaktene godt til . Nå var det trangt å få det på plass ,men nå vet jeg at det sitter godt. Ny kjøretur ble gjort og det skulle jo bli suksess,den virker søren meg .😀 Veldig gøy . Er så rart ,men sånt liker jeg å ha iorden når det er der . Testet den på motorvei i 90 og holdt seg der ,så igjen gøy. Men så har det dukket opp et problem her om dagen . Vet ikke om det har sammenheng med forrige uke da noe var ute av instrument eller kjørecomputer er ødelagt. Uansett så viser økonomimåler fullt slag uansett turtall: Og gjennomsnittsforbruk viser fire streker: Og når bil ikke går og er låst ,så ser man tydelig at der står strøm på computer: Svakt er det men likevel ikke riktig . Så kan noen forklare meg hva feil er her ? Lurer på om komputer begynner å bli dårlig ,så kom gjerne med innspill.

En befrielse var det uten tvil dette . Nå hadde jeg planer idag ,men kona stakk avgårde med bil så da ble det ikke noe . Men nå må den brukes isteden😃

Så sant ,så sant Fredrik . Nå skal den ferdigstilles til dvale . Hadde håpet å få den bort til helga 😀😀

Det er så godt . Er jo denne som vi må bruke til hverdags ikke e28en . Blir litt sånn man har Cadillac ,men velger hest og kjerre 😀😀. Neida ,men du vet hva jeg mener og er jo redd for e28en . Men like hel etter 5 ukers bruk som familiebil og det er bra. Holdt på å skje en kjip situasjon igår på morgen da disse faens søppelkjørerene var her og han begynte å lage kvalme ved å si at jeg blokkerte han for å gjøre jobben hans pga parkering og satte søppeldunkene hvilende på støtfangeren bak på e28en. Gjett om jeg Jan ble forbannet da .

Ja enig 😀😀 Ja det var det .😀. Savnet etter å kjøre vanlig bil ,var nå veldig tilstede. Han som hjalp meg og skru ,er til de grader kjempeglad i bil og spesielt Bmw ,Audi og Merce . Hatt en mengde grombiler og han testet den ,og sa at han kunne ikke skjønne at denne var gått 268 000 . Var visst meget bra å kjøre og godt påpasset ,noe som er gøy å høre 😀 Er forøvrig han som har 730 d e38 spekket med alt som vil bytte i x5enn min. Men det vil ikke konemor da hun synes e38 er svært og harry... Ja nydelig og satser på ikke for mye oppgulp nå .😀 Nå har jeg jo tatt filterbytte ,oljeskift for 5000 km siden så nå bør det vel ikke være noe . Jo bremseklosser bak og evnt skiver .

Igjen så leverer du de flotteste reisebrev Fredrik .😀 Når du skriver så føler jeg at jeg har vært med på reisen .😀 Som jeg skrev på Paukri sin side ,så har jeg en drøm å være med neste år .

Kjekt med sånne fiks som gjør at ting fungerer som det skal . Husker på 61en der hadde jeg en slark i intercoolerslange . Der byttet jeg og noe ringgreier og ting ble tett. Merket og det med oljelekkasje. Mulig jeg har falt litt ut ,men hvordan går det med girkasse issuene?

Som vanlig så dette fantastisk ut Mr Berli og vet dere hadde det gøy.😀 Den turen jeg hadde med dere for fire årsiden glemmer jeg aldri . Så har sagt til meg selv at jeg skal gjøre mitt for å bli med neste år .

Forresten ,de gamle injektorene skal sendes til overhaling . Fått tak to til ,så nå skal jeg ha seks nye liggende for denne bilen skal bli gammel hos meg 😀

Ja idag var dagen her ,den O store injektor bytte dagen og hvordan skulle det gå ? Hadde jeg blitt lurt ? Skulle disse skrekkens historiene med injektorer som satt som sveist ramme meg? Vel skal starte fra begynnelsen . Klokken O7 reiste jeg avgårde for å skru hos kameraten min . Der stod garasjen klar med all slags verktøy . Og vi kastet oss rundt med demontering : Igang : Egr var hvertfall blendet : Litt koks igrunn : Og etterhvert var innsug av : Av og her ser jeg heller ikke noe sirlig flaps: En nøye inspeksjon komstaterer at noe rens ikke er nødvendig . Så begynte morroa... Et spesiallaget verktøy ble satt på dysen og vi var forberedt på det verste . Disse skulle sitte så jækli ,menne et dunk og plopp : Så var den ene ute og den var jo helt ødelagt : For å rengjøre kammer ,brukte vi bremserens ,avfetting og masse filler til å tørke nedi og tilslutt strøkent . Nye O ringer og kobberskiver ble montert på injektor og en klar for nedi motor Mens kompisen min tok opp injektor nr 6 som gikk smertefritt ,tok jeg og så over vakumslanger og tar korthistorien: ALT var ødelagt ..ikke rart den har vært litt lunefull 😀 To meter med ny slange ble kjøpt og alle slanger er nå nye . Nytt veivhusfilter på plass: Skulle sette på nytt luftfilter ,men jaggu så stod der et meget bra Pipercross sportfilter inni der . Dette ble blåst rent ,vasket lett og igjen blåst før demontering . Derfor jeg har hatt litt turbolyd tenker jeg 😀 Nye pakninger ble montert på innsug og alt skrudd sammen . Nå var tiden her for oppstart ,ville den starte nå og ville den gå som den skulle ? Fysj og nervøs jeg var ... Satte meg inn bil og vred på nøkkel og startet momentant ,altså type ultralett,men gikk kun på 5 sylindre ! fuck fuck fuck..Kjente skuffelsen og sorg komme innover meg og ble så sur! Vi konstaterer at injektor nr 6 som vi byttet ikke virker. Ja vel ,har jo flere på lur ,og av med alt igjen ,demonter injektor og på med en annen brukt en .NA må den vel gå ? Inn i bil starter opp og en alldeles nydelig sexy murring fra M57 høres .❤️ Rett og slett fuglesang og reagerer såvidt du er inntil pedal. Kompis sier den høres jo helt annerledes ut . Ut og teste og jeg merker jeg har fått en annen bil ,den reagerer med en gang og går sånn ca 10 ganger bedre enn den noengang har gjort .😀. Så vakuumservice har virkelig gjort susen og ikke minst injektorbytte . Den rister ikke på tomgang ,lukter ikke diesel og går som et skudd nå . Jeg sier bare rett og slett JIIIPPPIIiI.😀 Nå starter tvert med en gang når den er varm og null problem . Igjen dette var så deilig å ha gjort og jentene hjemme ble og glade . De er fryktelig glade i denne og ser frem til å bruke den ,noe som igjen jeg og gjør 😀 Nå skal det feires imorgen med en skikkelig rens innvendig ,for det beige interiøret er fullt av diesel og olje . Nå kan helga begynne 😀

Imorgen er det den O store dagen. Da skal det byttes injektorer og var på Bmw og hentet nye kobberskiver og forskjellig . Så kjenner jeg er spent nå 😀 Blir oppdatering imorgen ,så ser vi hvordan det barker i vei .

Takk Tore .😀 Brønnen var tørr men møkkete og 5 rustflekker som jeg ikke gjorde noe med . Må bytte koffertlokkpakning samt fikse rust der ,så tar all rustjobb da inkludert brønn😀 Angående energi ,så er dette bare gøy kontra alt det andre dritet jeg har holdt på med ,men merker jeg må ikke ta på meg for mye arbeid . Skynder meg sakte 😀😀

Huff når jeg disse bildene ,får jeg sånn flasback på e34ene her hos meg .. Ille når det står på ,men deilig når det er ferdig 😀😀 Og nå er du snart ferdig og knallgøy må det være . Veldig bra Tore .👍👍

Da har man bestilt nye o ringer og dill til injektorer og satt av hele helga til x5 pleie . Kjennner det skal bli nydelig å kunne bruke den igjen . Føles ikke riktig en plass at denne står ,faktisk irriterende .🤬 Men nå skal det fikses og div service skal taes ,så satser jeg på at den funker igjen .😀

Jeg synes det ble fint jeg og hadde lett overlevd den detaljen . Og ja misunner deg bilen bare så du vet det .😀

Takk og godt å vite at det er tatt 😀. Jo takk for det 😀 Ja jeg har jobbet på spreng med denne første del av året og nå har den faktisk blitt veldig bra helt ærlig . Nå skriver vi oktober ,og jeg må ærlig si at jeg aldri hadde trodd jeg skulle bli ferdig med den i den tilstanden den er nå . Husk at når denne ble hentet sto alt i sju stein og bil hadde ikke blitt brukt siden 2009,altså ti år . Nå blir den brukt som om den skulle vært på veien hele tiden ,så ja veldig rart og gøy 😀 Men produkter ,det skal du få vite hva jeg bruker og jeg skal ikke ljuge . Jeg er hardcore fan av Biltema sin Linolje ,ja du leste riktig. Den er tynn som vann og trekker inn overalt. Sprøyter den inn i krinkler og kroker ,lar den trekke et par dager ,så sprayer jeg inn med voksbasert over der igjen . Da bruker jeg alt fra merket Tectyl,mercasol,Corrostabil ,ja det meste . Denne oppskriften har jeg brukt på alle mine biler og det har holdt for min del . Noen bruker Lanolin altså sauefett ,men det vil jeg ikke ha inni koffertrom ,da det lukter fukt ,men under bil og inni kanaler ,null stress.😀😀 Som du nevner det å få ut tepper ,rengjøre og behandle ,er viktig . Da ser enn med en gang hvordan ting er og kan starte en fiks før det er for sent . Hvert år skal denne behandles overalt for å sikre meg at ikke det skjer noe .

Du har gjort en meget bra jobb på denne og den ser fin ut.😀 Det at du har tatt område for område er og lurt og blitt ferdig med det ,da ser en ende på tingene . Desverre er det mange som kjøper prosjekter og demonterer i molekyler og har de planene .Ofte havner de på delesalg da de ofte havner i tidsklemma,blir lei eller rett og slett ikke har penger til å få det ferdig ,meg inkludert . Hadde selv en Kadett Gsi 2.0 som jeg plukket i molekyler og fikk sveiset ferdig ,men tid ,småbarn som jeg da hadde og lite penger gjorde at jeg solgte den . Men nok om det ,nå må du kose deg med skilt for det unner jeg deg .😀👍👍

Takk for god info . Satt og leste litt igår om dette ,så jeg skal begynne fra en kant . Det enkleste først som brytere ved pedal ,bremselys så arbeide meg gjennom kabler osv så kommer jeg vel i mål . Ja når bil er gått så langt ,da får man rare feil ,men etter 400000 da fortjener en bil litt nytt og Rune 😀.

Haha ja jeg er nok litt det 😀😀. Den blå den tok jeg av og den var litt brent /svidd i plasten så jeg. Aha ,du nevner bremselys ,ja der får jeg stadig varsel på check control. Og de lyser svakt og sterkt om hverandre . Men skal sjekke ut pærene først ,så de bryterene under ved begge pedaler . Hadde jo vært gøy å hatt dette iorden når jeg først har det. Kommer til å mase på deg om jeg lurer på noe .

Dæven hvor du fikser å står på😀😀 Men så blir den jaggu finere og finere . Veldig gøy å se . Regner med du er fornøyd med denne .👍

Da har jeg endelig fått gjort noe som var nødvendig og særs godt å ha gjort ,nemlig koffertrom service og behandling . Mens jeg har jobbet med den i år ,har jo koffertrom fungert som lagringsplass og dette setter sine spor . Så idag skulle all morro bort og ikke minst konserveres med Voksbasert tektyl osv . Her er utgangspunkt: Og litt statusbilder : Her er det strøkent heldigvis : Og ingenting her heller : Andre siden likedan : Derimot måtte det gjøres rent ,for her var det mye dritt . Så Surfex ,grønnsåpevann og div var mine venner idag. På med Surfex: Overalt: Etter masse skrubbing og diverse forandret tingene seg og dette ble jo rent Og her ikke minst: Etterhvert som man ble ferdig med vask ,var det klart for litt behandling og bodylotion ble blandet : Alle krinkler ble sauset inn : En befrielse og vite at alt er helt og man trenger kun og forebygge : Andre siden : Etter endel mengder med div tyntflytende ,kunne jeg etterhvert få ting på plass. Så startet med å vaske ,polere reservehjulet samt legge på gummifornyer . Mye koseligere å ha det sånn ,så her er alt renset og rent : Ting nærmer seg : Så hadde vi denne : Den var jo ikke pen ,så pusset den ren ,lakkerte og klar for montering : En annen ting var denne listen .: Bulkete og fæl. En runde i kokende vann gjorde den mer sammarbeidsvillg . Og både den og til å feste hjul med ble montert og ting ser jo kjekkere ut nå : Filten/teppene ble selvsagt støvsugd og vasket .😀. Filten ved baklykter var dårlig ,men her tok jeg en jobb som skulle vise seg å gi resultater . Wurth spraylim ligger klart : Sprayet og la det tørke litt: Og ferdig og helt : Denne jobben ,gjorde at alt er helt og ser mye penere ut . Ferdig montert : Tilslutt dere ble jeg ferdig og nå er alt iorden både med tektyl og ikke minst rent og iorden . Ferdig: Til våren skal ny gummilist kjøpes da den er gåen . Tok og en tanklokk service. Har ikke skjønt hvorfor ikke tanklokk vil låse seg men så hvorfor : Det runde hullet var bøyd ,men ved en kjapp jobb med tang : Så funker den som den skal og bra er det 😀. Tilslutt en annen ting . Har jo cruisecontrol på denne og den virker jo ikke ,så demonterte instrumentet da det skal være en kontakt bak der ,som kan spille et puss, Ut med instrument : Men ble ikke noe klokere da alt så bra ut . Så om noen kan hjelpe meg ,så si ifra . Byttet og pære på computer : Så ja idag ,har jeg faktisk fått gjort endel og veldig gøy . Desto mer jeg får gjort nå før vinterlagring ,desto bedre .