sveigis

Ja han kañ sakene sine .:). Har fulgt med på mye av det han har gjort og du syke satan hvor fint detcblir. Gode råd har jeg og fått pr pm av han når det gjelder voks ,rengjøring og det funker gull det han sier . Takk Gusdal:). Jeg liker det du skriver at faktisk du Pedi ikke skal strippe denne og lage et rikmannsbygg . Da er det jo håp for andre og og kunne bygge seg en fin bil uten at det koster en ny f10.:). Og ja jeg gleder meg til å treffe deg og dine igjen.Alltid gøy med en sigarett og prate gammal Bmw

Det med skavanker var bare ment som et godt eksempel på god gammel patina :). Ja her har nok rike tyskere koset seg maks med dyr Champagne og innleide gledespiker .:)

Det interiøret blir svinbra uten tvil og Gusdal kan sakene sine. Sånn du viste interiøret var sånn mitt og var før rens og behandling og som du nevner ,det blir noe helt annet når du får det i bil. De skavankene som evnt er igjen vil ingen legge merke til .:) Så godt med en gammal Bmw tråd for oss som er litt mer enn i 20årene Ivar. Kongebilen var også blå forresten men mer lys enn den du har :).

Jeg satser jo på at F90 og meg kommer i hver vår e34 .Dog er ikke min helt original men et område bestående av e34 er jo koslig :).

Som e61 fantast og eier må jeg jo seff kommentere og gratulere med fin bil.:). Som du nevner ,er de en drøm å kjøre. Fint eksemplar du har skaffet deg og klokt og bytte fra Audi ;). Gi den stell iform av småservicer og vedlikehold og du har god bil lenge .

Du er en flink ung herremann til å få ting til må jeg si :). Gøy å se fortsettelsen her . Liker det at det oppdateres på forumet av prosjekter .Føler det er ryddigere og greiere . Gratulerer på etterskudd med dagen forresten Andreas :).

Dette må være good news vel:). Gøy med en opptur oppi dette.

Gratulerer med 535 :). Ja jeg ser du må jobbe litt men det er det verdt uten tvil. Den følelsen når ting er ferdig sveist og konservert ,er ubeskrivelig :). Har selv vært der med min med dårlige kanaler,traversinnfestninger osv . Et lite tips. Sørg for å skjøte taklukedreneringslanger sånn at de kommer ut kanalen og ikke inn i kanal. Da varer ting lengre. Post updates ofte

Grattis med lite og tøft leketøy :). Vil si du har to snertne biler stående i carporten nå. Har aldri testet sånn Mini,men må vel være morsomt på svingete veier ?

Vedlikehold blir det vettu selv om det ikke er lett i denne årstiden.:)

Vtb=Vest Telemark Bilruter :). Telemarks stolthet med sine tradisjonelle grå og røde farger og reinsdyr på siden . Denne bussen må ha stått der minst 30 år :).

Blir det 328 nå?:). Det blir jo knallbra. Denne fine bilen fortjener en go'motor. Og lurt det du gjør med liten service på motor før nedsetting i bil . Igjen dette blir bra

Lest gjennom sidene her nå og det er en fin e36 du har skaffet deg.Og fargen er nydelig. Fine oppgraderinger du har gjort og på bilen. Det å rydde opp gamle elektriske feil etter forrige eiere ,kan ofte være en utfordring men godt når det er fikset etter dine ønsker. Et lite tips til felgen er å etterbehandle det du har polert opp med Autosol,er å gå over med Meguiars all metal polish. Da blir det enda blankere og holder seg sylblankt lenge.:)

Fin oppdatering:). Den veien kjører jeg ofte da jeg er utover der jobbmessig og ja veiene er smale og trange :). Den bussen du referer til har stått der mange år og den kom først frem ifjor etter de hadde hogd vekk skog. La du merke til at det var en VTB buss? Angående batteri er denne årstiden som viser den faktiske tilstand på batteri men med en god ladning og en kjøretur som du har gjort,holder det nok koken Fredrik :).

Felgene ble helt perfekte etter rengjøring . Gleder meg til å se m5en din etter lakkering

Etter å ha sløvet på sofa i helgen , bestemte jeg meg for at idag ville jeg vokse bilen. Er en stund siden sist og siden jeg har vært knallhard med sterk avfetting ,måtte det gjøres noe da vannet lå slett som papir på lakk. Forarbeid var det vanlige som PB , Surfex bla bla bla..😀. Etter dette inspiserte jeg lakk og kom frem til at noe rens ga jeg fanken i nå. Der var ikke noe ugjevnheter og valgte et lag med voks for beskyttelse og glans . Det siste liker jeg😃. Stod på jobben tidlig idag og ble ferdig nå . Så her noen bilder av søndagsjobben : Voksen jeg bruker: Litt random : Ble bedre nå og blankere: Frontparti: Og jeg tok noen fra bakre parti og: Baklykter ble polert med Autosol Og når jeg kan ta speilbilde av e34en i ettermiddagsmørket, er jeg fornøyd: Panser: Dette var en jobb jeg er glad jeg fikk gjort og nå holder den seg til vårshinen . Jeg ville tatt plast og gummi men ingrediensene har en kompis lånt . Karroseriet ble behandlet og det var det viktigste .😃

F90: Det du har gjort ,er et meget bra altetnativ hvis du ønsker dobbel eksos /org utseende . Ser fint og bråker ikke .:). Jeg for min del foretrekker lyd i min bil . En m30 med grov eksos synes jeg høres fint ut og er absolutt på sin plass men,jeg gjentar men,det må være en eksos som er laget akkurat for den type bil.En hjemmelaget eksos med altfor store rør osv høres teit ut og er ubrukelig å høre på.:( Men tilbake til start: 316,ønsker du doble rør samtidig originallook,gjør som F90. Vil du ha mer lyd og ikke for mye,kjøp Simons komplett anlegg. Dette er en grei pris på ,lager fin lyd og du får to fine utblås som er dog noe større enn original. Som sagt ,dette bestemmer du helt selv,bilen din er like fin uansett ;). Min mening igjen,jeg hadde holdt meg til det du har

Vel Fredrik en liten eksos justering på denne herligheten går nok ikke så mye utover original utførelsen :).. M20 motoren lager en riktig så koslig lyd med litt grov eksos . Så lenge der ikke blir montert noe japseeksos ,så skjønner jeg 316 godt . Men hadde jeg hatt denne flotte doningen ,tror jeg potten som står på hadde blitt til den hadde ryki

Ja Bjerke skal jeg på med e34 en og satser meg og F90 tar hver sin innover. Et godt alternativ.:)

Denne bilen er så jækla perfekt original at denne må du ha som den er . Selv et sugerør er pent på denne .:).

Se her ja,da må vi jo treffes :). Eisenmann på e34 er uten tvil bra ja og lyden på disse er magiske .

Ja det er imponerende og se hvor hel denne er uten tvil Ivar. Og alt virker så komplett på den.Ikke noe ihjelskrudde greier .:). Smiler hver gang jeg er innom tråden og ser hva du gjør. Har lært mye fra deg når du holdt på med e28en. Bla annet det med å gjøre ferdig område for område.Da ser enn en ende på tingene. Sånn har jeg gjort på e34en min og det har vært gull verdt for min del.

Potten blir montert den ja og ja Eisenmann er det beste du kan få til Bmw hvertfall så lenge det ikke er turbobygg/custom osv . Den ovale ble montert helt enkelt fordi hele eksosanlegget var gåent og fikk et omtrent nytt 2,5 Simons for 1000 kr og det er billig . Da kanxman ikke velge såxmange stusser Gleder meg og til montering. Ja det koster mer ennxjeg kan tillate meg Akkurat nå så et brukt er et alternativ .:)

Men i huleste... Hva har skjedd som gjør at alt dette må byttes? Nå må du bare sette igang å legge ut annonser på Finn/Facebook på alt av deler du trenger. Alltids noen som har nye deler liggende som dyser,Fuelrail og lignende . Men det var voldsomt mye som du måtte bytte .

Godt å se en update her igjen. Den jobben du har tatt på e61en er en jobb jeg misunner deg :). Du har samme sans for bil som meg . E34 og e61 er saker hos deg og