sveigis

Ja var kaldt igår så ble det mildere for å så fryse igjen 😊 Nei akkurat det med bremser og sånn de står nå har jeg aldri hatt problemer med . Hatt biler som har stått sånn i månedsvis og gått fint . Somregel er det bare å kjøre litt så forsvinner rusten på skiver og alt sånt .

På denne årstiden kan det fort bli forandring i planene . Det som skulle bli en særs produktiv fredag ,ble ikke sånn og her er grunnen? Snø kom det i natt og når det nå og toppet seg med regn som frøs ,så droppet jeg det : Kommer sterkere tilbake når snøen på bil er borte 🙌

Ja det snør og snør og Ingen vei tilbake her .😊 Liker OEM prinsippet du vil holde og rart med det ,ofte så er enkelte ting best og finest originalt . Tenker denne bilen her er en kjekk sak vinterstid og. Dette er en sånn typisk bil jeg eller vi kunne hatt neste gang . Ikke for stor ,ikke for liten akkurat perfekt .😊 Nei nå må vi se å få mildvær ,så får du vaske og jeg skru .

Var koslig å se en oppdatering herifra Norbakken .😊 Klenodiene står på rekke og rad i en flott garasje og jammen har du og fått gjort litt på e23en og ,det liker jeg 😊 Polaris met 728 i var den første e23en jeg noensinne testet i sin tid ,da var den syv år og en makeløs bil . Men ja dekk / felg og høyde på e23 er ikke like lett . Nå må jeg vel si at det oppsettet med som du har med 16 t ,så synes jeg bil ser voldsom fin ut jeg da .Original og fin. Vil du fylle ut hjulhusene mer og unngå høydeskrekk så tenker jeg at rc090 hadde vært veien å gå men da må du nok senke . Problemet er jo som du sier at om den senker 40mm foran og bak så vil den vel virke enda mer sigen bak . Skulle vært feks 35/10 som du får til e34 fra HR ,det kunne blitt fint . Senker ingenting omtrent og du får landet fronten noe ned . Hadde dette vært min bil ,så hadde jeg kjørt den som den var nå . Klassisk og pen ,men du finner garantert en løsning som du kan leve med .😊

Denne må på Finn ,da er du kvitt den 😊

Jækla bra dette. Den sorte har jeg brukt mye av og er knall å jobbe med ,den siste har jeg liggende og kanskje jeg skulle prøvd et galmanns stunt ? Lakkere bakfanger og avslutte med den klarlakken du referer til? Er villig til å prøve jeg i og med jeg har klart å redde andre ting på bilen med enkle kår 😊 Igjen veldig bra dette Bjørnar.

Har du lakkert disse skjermene med 1 komp sprayboks ? Isåfall vil jeg si at det var et rått resultat 😊👍

Og vi fortsetter . Jeg våknet 05.45 og satte på kaffe og fyrte opp ovn og hadde et mål for øye idag ,nemlig det å få av skjerm og tilpasse den . Med minus 9 fristet det ikke så veldig å ligge å skru ,men ut gikk jeg nå hvertfall og fikk demontert det meste . Her er hjul og div av : Og smådeler : Etter og fått av innerskjerm var jeg veldig spent på hvordan det så ut der og pokker ser helt ut 😊: Duggete bilde men dette er der skjerm er festet inn mot kanal og det er en utsatt sone på e34 . Kan det ha noe å si at jeg glemte å fjerne sandpapiret der for noen årsiden ? Så skulle støtfanger løsnes ,men alt er jo fryst fast ,men av skulle den : Og etterhvert var lister av og fanger løs : Jeg måtte ta en gammel stol og støtte opp fanger pga der er så mye bak fanger som må demonteres før den er løs : Men valgte simpelthen og stoppe her og hvorfor ? Med ny frontrute ,fryste plastdeksler valgte jeg og vente til det blir varmere i været og her ser dere grunnen: Vil ikke risikere og ødelegge hverken vindu eller deksler som er som dere ser .😊 Men alt er demontert foruten skruer som skjermen sitter fast i så skal gå greit nå fremover å få av ting . Men er ikke greit å true av ting som er fryst fast men så var det dette med tålmodigheten min igjen da ? Jeg er jo sånn at har jeg begynt ,så skal jeg bli ferdig og tenker at imorgen på denne tid så kan det skjedd noe .😉

Mange takk og hyggelig å høre .🙏🙏😊 Angående plastsveis så er det jo mange måter å gjøre det ,ikke minst mange proffe kit å få kjøpt til det litt mer avanserte slaget . Den måten jeg gjorde det på fant jeg ut for mange årsiden takket være YouTube . Tar loddebolt og varmer opp der det er sprukket ,så fyller du bare opp igjen med noe annet plast enkelt og greit . Kan og legge feks ledninger som du tar av isolering på og smelter inn for å få en bedre sammenføyning på ,men det var ikke vits her da det sitter godt . Enkle er ofte det beste har jeg funnet utav altså innen rimelighetens grenser .

Knallbra dette 😊😊

Nøyaktig samme problem hadde jeg på min e61 og den virket ikke og var sperret nettopp pga Aux pumpe til Webasto var gåen. Neste eier byttet den og da virket den igjen . Måtte inn med apparat for å få åpnet / startet Webasto visstnok . Husker jeg slet noe voldsomt med kald bil da denne og termostat var gåen . Så tenker at ved et termostatbytte og en fungerende Aux så vil denne gi god varme igjen Nyheim. Men for å forsikre deg om at den pumpen til varmeapparat ikke virker ,så kople på 12 v rett på og hør om der er liv . Er det dødt ja da må vel den og byttes .

Det interiøret er ikke hverdagskost og må ha vært en brysom jobb å skaffe . Men rått blir det og hvertfall om du da og har Dørsidene til dette 😊😊 Når du en dag blir ferdig med denne så blir dette en makeløs flott e34 .

Som det nevnes så er tålmodighet en viktig nøkkel i et sånt arbeid . Du skriver ikke hva du skal lakkere og heller ikke farge ,noen farger er vanskelig å fade ut eller få lik,andre noe lettere . Noe som jeg har opplevd som er kjempeviktig er varme . For å få deg et fullverdig resultat som hvertfall jeg opplevde var koden følgende : -Tid på grunnarbeid -Varme type 20 grader minst der du skal reparere og lakkere -Legge på tynne lag -Og som Mr B sier holde spray aktiv og en gjevn bevegelse ,ikke sånn typisk spray litt og litt. Faktisk så anbefaller jeg deg å søke på Cris fix rust repair på YouTube ,der viser han grunnprinsippet for å få et greit resultat ,så kan du forsøke utifra det . Der viser han dette med lakkering ,puss og fading over til gammel lakk. Kan feks vise en forskjerm jeg tok på min egen bil for to årsiden . Den var ødelagt av klarlakkflass og så sånn ut : Pussing : Så lakk: Klarlakk: Våtsliping: Polering og ferdig: Igjen bruk god tid og prøv på andre områder så kommer du i mål 😊 Ps denne jobben gjorde jeg sensommer 2020 og har holdt seg helt fin frem til nå . Og viktig faktor ,de forskjellige merkene på spray kan gi forskjellige nyanser kontra fargen på bilen din. Slet veldig med å finne noe som var likt selv med fargekode på bil . Testet Multona ,Motip og boks blandet fra Bilextra men landet på Multona ,men for andre kan det være helt ulikt igjen . Langt innlegg men greit å vise isteden bare for linking til andre sider . Lykke til 😊😊

Kan jo forklare litt hvordan jeg har gjort det selv om det er langt fra fasiten 😊😊 Men får gjøre det i morgen tidlig da det er film i huset .

Ja at du fikk deg flott bil her og kvalitetsbil,levner det ingen tvil om 😊🙏 Husker når du kom med denne ,for en bil det var og ikke minst er nå og . Og så må jeg si at jeg ble så innmari glad for fargen du hadde funnet . Kan ikke noe for det men sort stor Bmw er noe eget spesielt med det interiøret .😊 På den tiden hadde jo og sjefen min helt lik bil bare i hvit og Gud bedre hvor kjedelig og kjønnsløs den var i forhold til denne i sort . Her har du jo alt i denne ,komfort og kraft så det holder . Nei skjønner at du koser deg med denne og til våren ,skal vi ta denne og e28en og sammenligne forandringer og likheter på de årene . Er jo så rart å tenke på at den blå min var jo der din er nå i 1986 ,altså en av toppmodellene til 5 serie 😊

Jeg skrev mye kan skje her før idag og det gjorde det .😊 Fra å være bitende kaldt,kom solen og gjorde at jeg bestemte meg for å få bil opp i luften igjen . For det er liksom det som er mest arbeid med denne når man skal skru . Den er så lav og må til med 2x8 og terrassebord for å få jekk under 🥺🥺 Nå skal sant sies at den jekken jeg har er en tung dog særs stabil jekk som krever litt plass kontra disse små smidige man får kjøpt med lavt løftepunkt ,men skal kjøpe en sånn og etterhvert . Hvertfall nytt skruteppe for sesongen : Og straks svever den igjen i kjent positur : Måtte jo selvsagt teste denne her som jeg fikk : Farvel hjulkryss eller latmanns arm ,rett og slett en nytelse med skikkelig verktøy til sånne jobber . En stund siden bil ble brukt nå dvs ruster fort : Skjerm har løsnet under og så da sa den vel ifra tenker jeg : Denne lille her har vært til god hjelp for meg og mitt bruk : Somsagt skulle jo hatt en som var det tidobbelte ,men sånn er det ikke nå og man setter pris på det som er .😊 Dett var dett og fortsettelse følger ….

Ja nå er man vel igang her og som du nevner ,kjekt å ha rene deler når man skal montere alt .😊 Skjerm skal være en grei sak å få av bare ikke resten av fremre del av kanal følger med 🙏.

Lykte service . Har noen lykter somsagt som jeg skal ha på bilen og de trengte en service og shine helt enkelt. Disse kjøpte jeg i 2015 og vært brukt på min og Tdsen . Ble plukket av ifjor fra Tds da originale ble montert pga et evnt salg av bil . Disse skal på min nå etterhvert og måtte shines helt enkelt . En annen ting det og montere rene deler er noe jeg er fan av og ikke minst at alt virker . Men aller først litt plastsveising . Den elektriske lyktejusteringen knakk ved forrige eu kontroll da vi skulle forsøke å justere så denne måtte jeg ha iorden . Så igang med loddebolt og et strips : Tilslutt ferdig og ting sitter dønn: Så fant jeg ut at rengjøring og div service var neste ting på listen og denne ble funnet frem : Så inn i dusjen for div spa og her renner møkken greit av : Div skrubbing: Så etter spyling var de rene og og klar for litt mer forebyggende : Selve pærehusene og kontakter ble smurt opp og rengjort overalt og kabelsko ble klemt stramt sånn at jeg vet de sitter : Så etter tørk ble de påført plastfornyer og alle justeringerskruer fikk litt fett på seg og fungerer nå som de skal . Tilsutt ferdige lykter og klare for montering : Fikk hvertfall sjekket ut at lykter er tette uten noe form for fukt ,for de tålte en skikkelig dusj så det var en bra ting .😊 Dvs egentlig så visste jeg det da jeg aldri noensinne har hatt problem med dugg på disse helt ærlig. Og ellers ? Hadde besøk av en kamerat av meg igår så til neste uke skal jeg opp og legge epoxygrunning inni skjerm før tektyl . Han restaurerer en Commodore coupe som skal få sin dose epoxy og da tar vi skjerm i samme slengen 😊 Hadde planer om å kaste e34 opp i luften idag og begynne helt til jeg så ut .. En komplett nediset bil fryste ,dører da tenkte jeg at nei ikke enda men mye kan skje .

Samling av div er jo en hobby for de fleste . Jeg har ekstreme mengder med Opelbrosjyrer fra 80 og 90 tallet . Disse ser jeg nå er kun rot for min del og at man kan få god pris på mye av de så disse kommer jeg nok til å kvitte meg . Kan ikke samle på alt og når jeg ser at en Manta b Gsi brosjyre kan finansiere div smådeler til e28 ,er man ikke tvil .😊

Oppdatering . Har vært nyttårsaften her og glade naboer neddynket i cognac og champagne sørget for at bil var ferdig kremert av krutt og papir: Det løste seg greit heldigvis med diverse vask igår : Ren igjen : Fikk jo disse til jul : Og testet One step kun for hånd bare for å se på speilet og dette kan bli blankt når jeg går løs med en av maskinene mine : Dette er altså kun for hånd og en helt simpel test . Var veldig matt men skinner godt nå i real life.😊😊 Men så over til noe som er mer i alvorlighetsgraden . Ting jeg ikke har fortalt … Her er saken : En liten stund før jul ringte kona litt betuttet og sier at hun har fått opp dette : Eehhhhh….Faen i ……Sa….i osv osv .🥵 Hva skjer ?? Vel etter en testur for jeg opp det samme ,men bil går jo som bare det jo . ikke låsing i tredje ,ikke noe rar giring . Og dere husker sikkert at jeg fikk opp en hel haug med rare feilkoder når jeg leste de av på Bmw? Satte jo @Otis på saken for tolking av feilkoder ,noen gode nyheter og en litt mer dårlig . Vel dagene gikk og bil fungerte selv om det pinget av og til i dashbord . Nå kommer vendepunktet her skjønner dere 😊😊 Handlet deler på Bavaria og når jeg går ut så treffer jeg tilfeldigvis en mann i en f10 på utsiden . Kom i prat med han og lurte på om jeg var fornøyd med bil ? Ja bortsett fra en haug med feilkoder som ikke eksisterer . Han smilte og sa har du feilkoder på engine ,soltak modul ,mye elektrisk samt girkasse ? Kjente det gikk kaldt nedover ryggen min og sa ja😅 Samme problem hadde jeg på min e53 i sin tid . Kostet på 10000 i feilkodelesing og diverse moduler uten hell . Har du problemer med tenningslås spør han? Ja sa jeg ,den er seig og av og til kan jeg vri den rundt en hel omdr så må jeg tilbakestille den så går rattlås og div som det skal . Bytt tenningstykket bak du og alt blir iorden sa han ,,vel tenkte jeg det er for godt til å være sant 😊 Men ble jo nysgjerrig så googlet dette og herregud det datt jo ned svar på AKKURAT mine problemer her . Så demonterte lås og når jeg tok fra hverandre tenningstykket ,falt der ei fjær ut . Etter litt googling fant jeg ut hvor den skulle stå ,renset kontaktpunkter satte det sammen igjen . Og hva har det resultert i? Siden onsdag og endel mil ,ikke et varsel på noe som helst . Ikke har soltak stått på tilt sånn plutselig når man har vært i butikk ,plutselig virker ting som ikke har virket i det siste . Jeg sier bare takk og amen til han jeg traff der .🙏🙏 Og selvsagt skal det bestilles nytt tenningstykke nå for å hvertfall elliminere ting . Denne delen kan visst lage mye hodebry på disse og E39/38 . Og når jeg tenker meg om her ,så skjedde alle disse feilene når tenningslåsen begynte å vase her i høst. Igjen bank i bordet la det være dette .

Og vips har du kommet i den fellen som jeg er minst to ganger i kvartalet 😊😊,noe som er et helsike . Sier det rett ut ,har ikke tall på meldinger ,tlfer på folk som vil kjøpe eller bytte biler med meg og spesielt e28.. Har fått så mange tilbud at folk sier jeg må være gal som ikke takker ja så skjønner hodet ditt jobber men over til din situasjon . Ja jeg skjønner at du blir fristet av tilbudene absolutt ,men du liker ærlighet isteden for pynting av drømmene ,en gammel 7 serie er absolutt ingen feilfri bil og utfordringer vil komme . Og det du evnt ser på som en utfordring på e34 kan du nok gange med to spesielt på e38 .Les gammel luksus ,mye el feil som kan komme og dyre deler kontra e34 og det er bare et lite eksempel. E32 v8 218 hk er jo sånnsett bare en forfinet utgave i direktør stil komtra den du har nå. Vet at dette ikke er lett ,men tenker høyt nå her at enten så hadde jeg rensolgt e34 og tatt en pause fra bilhobby og kommet tilbake når du føler du er mer klar for det . Da har du som du sier mer tid til hus og hjem . Eller så må du bare følge drømmene dine og se hvor de bringer deg uansett ,jeg har ikke problem med å skjønne deg 😊😊 Har selv vært der men jeg tok et veivalg at mine blir . Vet hva jeg har og slipper å tenke på noe nytt å bekymre meg for og tenker kanskje at du er litt der du og . Igjen følg hva hjertet ,helse og fornuft sier ,så finner du en løsning men vær streng med deg selv .😊

Yes skjønte det ,men slegge har jeg løst mange problemer med på denne ,og det er på plasser som det ikker egnet for 😊 Helt klart går fort nå . Mange takk hyggelig å høre og mer blir det nå fremover .😊 Skal jeg bli ferdig så kan jeg ikke alltid vente på varme og sol ,men prøver å legge opp arbeid sånn at jeg treffer med oppholdsvær osv .

Nok av de ,men er ikke egnet til dette formålet 😊 Ja helt sant ,glemmer aldri når jeg byttet viskermekanisme på den,det var en tråkig jobb gitt . Det var fordelen på e30 ,uansett hvor langt inn delene satt ,gikk alt greit å demontere og fjerne.😊

Da har man fått brukt litt tid på planlegging og hva som skal gjøres her nå fortløpende . Det første jeg gjorde var å sette denne over fra x5 : Tok så på meg en arbeidsbukse og la meg ned på bakken for inspeksjon . Ser ikke for meg noe alvorlig når jeg skal ha av skjerm mtp rust men hvem vet 😊😊. Skruene under der skjerm er festet i kanal er søppel så de slipes bare bort tenker jeg ,eller skal det være greit å få denne av . Når denne er av blir det selvsagt vask og ny runde med rustbeskyttelse ved innerskjerm . Spent på passform på denne skjermen ,men ender nok godt tenker jeg . Studerte været nå og ser jo greit ut fremover så da skal denne her bort : Og på med denne : Men noe jeg må ta tak i er den berømte pipelyden i kupeviften. Den blir verre og verre så en service skal taes . Så langt inni her blant deksler : Ligger den og kan være en riktig så drittjobb å få demontert . Heldigivis så husker jeg jobben fra Tdsen.😊 Må ha alt klart og ferdig håper jeg før e28 skal ut fra lagring ,for den skal det byttes mye på den og av deler i understellet .

Svarer begge her og det har gått fint ja og heldigvis for det . Dette var ei som tydeligvis ikke visste hva som kunne skje 🥵🥵. Men nå har e53 hatt vedlikeholdslading fra lørdag og det var en meget lettstartet bil idag morges .😊 Tenker det kan være lurt å gjøre det iblant .