sveigis

Da har jeg omsider fått bestilt litt servicedeler til e53en ,noe som virkelig er nødvendig nå . Denne har gått ekstremt mye km i sommer og høst og har kjent samvittigheten kvale lenge 😢 Byttet olje og filter på 278000 km ,og nå er den gått 293000 . Prøver å holde meg innen 10/15000 km på denne ,noe som er innenfor . I og med datteren min er begynt på Mekonomen ,må jeg jo støtte opp og hun bestilte filtere idag: Og dieselfilter: Kun illustrasjonsbilder but still😊. Gs Bildeler hadde jo billig olje så 10 liter av denne ble bestilt: Så nå skal den få service her så det jaller etter . Skal og gå over motor gennerelt og ta en status på vakuumslanger . Dette gjorde jeg ifjor og ,men kjekt å se over tingene og vite at alt er ok. Glemte selvsagt å få med luftfilter ,da det står et sånn Pipercross filter der . Det skal bort da det er veldig mye lyd fra det npe jeg ikke gidder å ha .😀 Så om noen her vil ha det etterhvert ,versegod 👍 Skal bli greit å få ned kjøringen litt på den ,for jaggu går denne i ett,men dæven den har levert altså fytte grisen . Er hvertfall ikke i tvil om at disse motorene er gode bare de får bitte litt stell,og denne får veldig mye stell . Så en kort status angående forrige ukes kjøp ,nemlig denne lille krabaten her : Den har jeg ikke Ikke sett snurten av siden mandag da datteren tok den med seg med flyttelasset ,men fikk en oppdatering for 5 min at bil fungerer perfekt og hun er veldig fornøyd . Men den må jeg nok suge tak i nå i helga ,for gudene vet hvordan den ser ut utvendig nå etter 6 dager på våt og grisete vei 😳.

Nei der var det tomt for rust faktisk ,men det som er det rare på alle de bilene jeg har så har det aldri vært rusthull eller svakt stål der.😀 Ikke snakk Tore ,det skal bli nydelig . Angående olje på kasse ,har jeg ikke byttet på to år og bil har vel knapt gått 10000 ,men nå skal det sies at spørs om jeg ikke røsker ned alt der og ,og foretar et bytte der og .😀 I og med jeg nå har byttet alt annet av væsker tenker jeg at jeg gjør det .😀

Når jeg igår demonterte pedal ,så jeg jo at nede i gulv var der ekstreme mengder med sand osv som hadde samlet seg nede under teppet. Så idag løftet jeg teppet så høyt jeg kunne via det lille hullet som pedal står nede i. Støvsugde så alt opp der ,blåste ting tørt og fylte områdene der brakett skal stå med linolje ,så nå kommer der ikke noe særlig med rust der . gulvteppet må uansett opp da denne proppen er borte som står i gulv. Så her må det ny propp i og garantert pusse og slipe .😀

Ja det er plasskrevende ,så bare på hvor mye deler det ble når jeg holdt på med e28en ifjor .😩,og det var jo bare en bagatell i forhold til total restaurering . Det finnes vel ikke i noe e30 nei ,så der slipper du unna 😀

Da er planen lagt ,ferdig tegnet og klart. Til tirsdag skal jeg kjøre bil opp til han som skal hjelpe å demontere pumpen . I og med han jobber på Bmw ,så har han alt av spesialverktøy samt måleur til å stille pumpen osv . Så ja dette gleder jeg meg veldig til nå 😀 Knakk jo pedalen på denne tidligere så nå ble det bestilt helt ny ,ja dere leste riktig : Er ikke så lett å lage til noe med Volta støvsuger rør her 😅. Jeg satser med friskt mot nå for at denne bilen skal gi glede fremover isteden for 70 mil ,stå i en måned pga feil .

Aha ,det visste jeg ikke faktisk ,for ja når du sier det så ser man at dette passer ikke sånn veldig godt nei . For dette var vel sånt som kom for fullt på 90 tallet tenker jeg .

Ja her holder man på 😀 Hehe si det ,er jo blitt så vandt til å stå ute nå at jeg tenker ikke så mye på det ,men jo hadde vært digg med garasje . Da skulle jeg total restaurert en bil tror jeg .😀

Skinnrens og vask. Selv om bil innvendig har alltid blitt holdt bra av Mini,måtte jeg til med litt skikkelig grøfterensk idag.😀 Skinn har vel ikke blitt tatt siden montering i 2018 og var vel strengt talt på tide. Det er blitt tørket av med gjevne mellomrom ,likevel måtte man gå litt drastisk til verks idag. Bagen med midler ligger klar: Stol klar for rengjøring: Middel klart : Så satte man igang og her var det mye møkk som ville bort . Som dere ser på kluten ,så var dette grodd igjen : To omganger ble tatt på begge stolene foran og tørket av . Så ble denne tatt frem: Og straks ble stolene rene og fine igjen : Dette: Baksete ferdig : Håndbrekk mansjett behandlet: Ferdigbilder av dash : Matter støvsugd : Og sidepanelene. Dette er en jobb som jeg synes var greit å få tatt og gjør trivsel mye bedre fremover . Ikke minst å ha en tett bil og fri for fukt gjør alt mye bedre . I og med denne nå i teorien skal bli brukt mer enn kun sommerhalvår,så må ting som fukt osv være iorden . Og etter kupefilterbytte ,blåser det mye bedre 😀

Nydelig oppdatering Nils Petter 😀.

Så sant ,så sant . Tungvint som fy ja i forhold til andre biler . Heldigvis så er dette noe man ikke bytter for ofte 😀

Gratulerer med EU Dusy ,alltid deilig å få landet sånne ting 😀 Angående gutten ,så betyr det jo at du har bidratt til at tenker positivt og vil dette . Bra jobbet ,😊👍

Ja savner og litt oppdateringer her med bilder osv😀

Herregud så kjedelig med det nybilkjøpet😩😩 Håper det ordner seg greit for dere uten tull. Hadde følt meg rimelig svett i pannen da ja når den begynte å oppføre seg sånn .

Ikveld måtte mor og far avgårde til denne plassen her : Mini skal flytte og i og med hun jobbet sent fikk vi jobben med å handle inn det mest viktige til leiligheten .😀 Og igjen plassen i den gamle Xen er bra : Her ligger stuebord ,tørkestativ ,klesstativ og en hel haug IKEA bagger .😀 Etter å ha fylt bil opp bar det strake veien til Grimstad igjen for tømming av bil. Apropos x5 ,så må jeg få tatt et oljeskift med filter nå denne uken . Fysj hvor kmstanden øker på denne . 49000 siden april 2019 ,og da har vi brukt e34en min utenom og en hel haug 😊 Samtidig sanker jeg deler i form av slitedeler til den ,sånt er greit å ha om noe går i stykker .

Lurt å ta en sjekk på sånt ja hvertfall når det er en svakhet .😀 Skal lese det nå etterpå .😀 Det visste jeg ikke ,men vet at og e90 har hatt noe av det ,men inntrykket var først og fremst 1 serien .😩 Da har du tatt noen kloke valg for det sparer deg for masse senere ,ikke minst du har jo. Litt krefter og ute og går ,sånn at det røsker og river litt ekstra om den skulle være dårlig ,for det finnes jo ikke her 😀😀. Kommer jeg over en travers billig ,så vurderer jeg å kjøpe en og restaurere og ha liggende nesten. Jo mange takk Daniel ,fornøyd så langt og fargen er veldig pen .

Alpina bilen din har jeg bestandig likt og er bare så rå . Den skal jeg se til våren håper jeg 😀😀 Gratulerer med salg av rå x5 btw👍

Mens man venter på å gå løs på storjobben ,kan man gjøre småting i mens . Nytt kupefilter stod på agendaen og på e34 ,er det trangt og dritt å få byttet dette i forhold til andre biler . Hvertfall etter litt skruing var det gamle løst: Og mye smuss kom ut samtidig : På tide med nytt: Ting ble satt på plass igjen unntatt sverdet eller motstanden som det og kalles. Virker kun på full fart igjen ,så her er det noen loddepunkter som må sees over og evnt loddes . Så nå alt dette er på plass så regner jeg med at der er litt bedre gjennomstrømning av luft .😀 Merker forøvrig at å få denne iorden blir bra helt klart ,ikke minst kjøre en e34 med originalt oppsett skal bli en nytelse nå . Bra anlegg er der og nå så bare kos .

Den er begynt å bli brun ja ,så her må det ordnes før den bryter sammen .😀 Dvs jeg har sjekket den sånn noenlunde og der er ingen grunn til svettetokter enda,men greit å få det iorden før det er for sent . Greit å sjekke din og Tore hvordan det står til med traversen der . Kabelen er et ømt punkt og er byttet på min nå nylig faktisk . God tur og kos deg på toget .😀😀

Ser mye bedre og helere ut med en gang sånne detaljer ,så skjønner deg godt 😀. Ja ting er tilfeldig her ,forskjellen er at du har en tre år nyere bil her men veldig artig . Angående rust rundt visker ,så ser jeg antydning til noe ,men det er så lite at jeg ikke legger vekt på det . Noe som jeg skal legge mye vekt på er behandling av travers . Disse er svakhet på 1 serie da de ruster i stykker ,så her skal jeg ta en helgejobb,slipe male og behandle den. Om du går inn på Finn og ser de som er billig ,er det ofte en EU som viser alvorlig rust på travers eller knekt av .😢 Ellers så langt er dette en bil som vi faktisk liker godt. Gikk forøvrig gjennom bil igår for å se om der var noe ,men fant ikke noe hjemmelaget opplegg og tørt overalt ,men mye kan skje fremover da denne og ikke er 2020 modell😀

Ser ut som en velholdt og pen bil dette og liker planene .😀 At e53 er på en måte glemt modell ,er nok som det nevnes pga alle disse sykdommene som var på de i sin tid . Det kostet jo en formue å fikse og folk ble jo omtrent syke i både hue og sinn av å eie disse. Jeg for min del har alltid likt de og det til de grader . De har liksom det man trenger og mer til ,gode å reise på tur med alt i alt gode biler .😀 Er veldig glad flere og flere har fått øynene opp for de .

Noe jeg må dele er navnet minstedatteren har kalt 1serien😀 Hun kaller den Victor og hvorfor ? Hun har en i klassen som er polsk og full av gamle Erik ,bare pokkerskap og skjemt hele tiden . Moren har en helt lik bil som vår ,og hver gang han finner på noe hyss eller blir utvist ,kommer mora i full fart med en 1 serien og skriker mannevond på polsk / norsk Viiiictååårrr 😅😅,og drar han i armen og lemper han i bilen .😅😅. Sånt er jo fantastisk vittig .

Du det må jeg si var overraskende bra mtp forbruk Fredrik ,er jo ikke mer enn den grønne e34en min bruker 😩😩 Dvs at å eie en 60 v8 er fakitisk ikke så tørst som jeg trodde ,pluss at du har e60 komfort som er bare så herlig .👍

Litt forbedringer søndag. Det er fremdeles varmt her nede ,noe som passer meg perfekt da jeg kan få unna småting som faktisk krever litt god temp.😀 Når man overtar andres ting ,så ser man alltid noe man kan fikse . Noe som irriterte meg på bilen var viskerarm bak : Når bil ellers er såpass hel ,ville jeg ikke ha den sånn ,så jeg tok affære. Frem med Dremel og pussepapir og etter noen få strakser var den klar : Mange lag med grunning: Tilsutt like mange lag med sort: Deretter montert og mye bedre : Og dette: Detaljer som gjør at ting ser helere ut. Så sommerfelg . Forrige eier hadde virkelig gjort jobben med vask foran på felgene: Men ikke bak: Så her ønsket jeg litt mer rene felger så fant noe vaskesaker i boden : Ble vasket og skrubbet og målet her var å få det rent ikke hundre ,men fikk de så rene jeg kunne bak og mer enn godt nok : Den møkka som sitter igjen får bare være foreløpig .😀 Etterhvert ,så fant jeg frem noe voks og la på og ble ferdig tilslutt : Ferdig: Og ikke minst ,så deilig å ha felger som man kan ha enkelt vedlikehold på kontra de andre . Ellers har man kjørt mye og Mini trives særs godt i denne ,faktisk så godt at hun savner ikke e34 livet en plass ,noe jeg skjønner . Dvs det er nok helt til far har fikset den skikkelig opp nå så tenker jeg hun kommer og skal kjøre😀

Dette blir bra Morten 😀 Og ta sånn en jobb ,få på nye deler da skal du merke forskjell på bilen ,blir noe helt annet. Liker å se at når du har alt ute at du får bort all dritt som ligger der . Blir knall dette .

Grattis med norske skilt ,ser mye bedre ut det 😀 Så du nevnte om tidløst design her i skriveriene ,og ja jeg er enig i det ,de holder seg svært godt disse bilene . Hvem skulle tro at første modellene er nå 17 år ?😩 Skal si det gikk unna ja i Drammen ,det hadde nok ikke ordnet seg så fort her i bibelbeltet nei . Et spm her ,hva ligger denne på i gjennomsnitt av forbruk ved normal kjøring ?