sveigis

Du har det ja .😀 Neida ,er en grei jobb .😀👍

Ting går ikke etter planen . Etter jobb det å kaste seg rundt ,mens solen enda var oppe . Holdt på å montere ,så kommer Mini og sier :»Du har sjekket at bremsesylindre virker ?» Det hadde jeg jo ikke ,og mens hun stod der trykket jeg ,og dvd-en ene stod dønn. Tenkte at disse har stått så lenge at de trenger kun litt bevegelse . Trykket litt ekstra og splash hørte jeg 😳😳. Og jo den ene revnet gitt ! Så den skal ny og måtte montere på en tvinge så det ikke lakk så mye : I og med denne måå ny ,så fikk jeg faktisk løsnet bremserøret bak ved sylinder heldigvis ,så da skal det være greit å få demontert hvertfall. Så til noe flaut. Altså trommelbremser er noe styr spesielt med låsefjærer osv av og til . Den nederste fjæren slet jeg så voldsomt med hvordan den skulle stå ,at jeg måtte inn på YT for å se 😜😜. Og ikke nok med det ,men måtte inn med deler på kjøkkenbordet for å dobbeltsjekke : Heldigvis var ikke konemor inne 😀😀. Ikke populært med wd40 marinert kjøkkenduk. Dette må skaffes imorgen for nå vil jeg ut å se hvordan ting funker .

Takk Even 😀 Joda det skjer ting ,så absolutt noe det må gjør for å bli ferdig . Garasje hadde vært noe det ,men bare jeg kler meg godt så går det bra .

Bra du oppdaterer. Den jobben du har hatt med div oljeskift,gjør godt for sjelen ikke minst bil .😀 Ser du nevner girkasse og ja det er noe mektige greier under der . Bra bil funker og går som den skal ,noe jeg og kunne si om min e61 sin tid. Flotte biler som er bare nydelige den dag idag😀😀

Tenkte at i og med tromler var som nye , hvorfor ikke gjøre det enda mer holdbare ? Så tok de bort for litt sandblåse spa . Klar : Etter noen runder var de ferdige og klare for maling :: Baksiden ble lett dusjet den og : Her tok jeg det ikke hundre prosent , men fikk fjernet alt løst . Så måtte det males og er jo så nydelig å male på rene flater . Etter et godt strøk , ble de ferdige : Tilsutt dette : Nå får de tørke til imorgen , så skal alt på plass og da tenker jeg at bil skal være flyttbar med bremser som er servet foran og bak .

Bagasjerommet i e34 er stort og rommer som du vogn greit.😀 Det råeste igjen er at i e28 så går og vogn og understell greit . Men bra du ikke tenker stv tanken som alle småbarnsfedre gjør inkludert meg i sin tid .😀

Ikke bry dere om de siste bildene .😀

Tirsdagen . Tenkte at jeg måtte hvertfall komme igang med dette bakbremse greiene og jekket opp bil : Og som forventet satt jo felg type rustet fast : Men ved hjelp av denne : Og masse rustløser løsnet de og trommel var synbar . Dynket denne inn i rustløser : Og mens dette virket så måtte man slakke på håndbremskabel : Nå var det jo bare å stålsette seg på å bestille ting ,da dette garantert er råttent og gammelt . Sjokket er jo stort da det ser sånn ut: Alt er jo nytt bak der og det er jo digg følelse . Ved nærmere titt så ser og trommel ubrukt ut med null slitekant : Så her var det bare å sette igang med å få løsnet deler og få bevegelse i det . Justeringsarm var bøyd ,så den måtte jeg banke rett og smøre opp . Alt er nå bevegelig ,men valgte å avslutte da vind og kalde fingre tok overhånd . Så sånn ser det ut nå: Noe som er fint å tenke på er at her bekymrer jeg meg ikke for rust : Så er bare nå egentlig å smøre opp andre siden og montere tromler ,så skal det være iorden . Og har funnet ut litt her . En EU kontroll fra 2011 som lå i bil ,viste at den hadde manglende håndbrekk ,div pærer og et instrument som ikke var i samsvar 😀. Og det var søren ikke dårlig det heller i sin tid . Tenker at han har begynt på bil ,så har den begynt å tulle så gitt opp. Hvertfall godt at deler var nye her . Kommer mer når ting er sammensatt.

Takk og gøy du er innom .😀 Da er det kjekt å se litt rundt temaet.😀

Der var du igang ja og dempere er ute 😀. Blir nok fint med nye dempere og det gjør mye med kjøreopplevelsen . Jeg har byttet traversforinger på min og egentlig ikke så gale . Bare varm godt opp så klarer du å vippe de ut fra traversen. Problemet mitt i sin tid var å finne egnede plasser å sette støttebukker da kanaler ikke var særlig bra .😀

Det har vært storm og dritt her så null aktivitet her idag ,noe som er kjedelig. Derimot har jeg funnet frem den gamle Haynesboka til e34 og e30 og brukt timer på denne .Nesten litt nostalgisk . Fikk lest meg opp litt på den elektriske biten som jeg skjønte forsvinnende lite av gitt 😀😀. Dvs jeg fikk dannet meg et bilde av ting ,og ting er kanskje ikke så komplisert likevel . Stod faktisk endel nyttig om M40 motorene og løsning på evnt problemer der . Somsagt så er bremser bak neste ting på listen . Og før en testtur ,er jeg nødt til å få tak i instrumenter som virker . Reiser ikke en km uten å ha kontroll på temp osv ,men til gjengjeld så er den meget snart iorden bremsemessig .

Gøy å finne sånt .😀 Den fargen originalt har jeg aldri hørt om en gang .

Herregud folkens ,vi er jo snart i midten av februar og mars nærmer seg 😀. Nå skjønner dere ,da er det ikke lenge til jeg skal hente The love of my life bilveien ,nemlig denne : Tror dere jeg gleder meg ? Ja.😀 Å se denne baken med de midtstilte pottene og de klassiske lyktene ,det blir glede av de største dimensjoner : Ser frem til å kjenne duften av klassisk gammelt skinn og bare se på den inni : Skal bli nydelig å kjøre sinna og trimmet m30 igjen som er like nervøs som en polakk gjennom Svinesund med varebil full av smuglersprit og sigaretter .😀😀.

Lørdagsjobben. Hadde en plan idag og det var en total gjennomgang av bremser da de helt enkelt står dønn,og sånt noe går seg jo ikke til av seg selv . Så etter frokost bar det ut og starte bil og få den oppå noen plankebiter ,sånn at jekk kom under rammevang. La dere merke til at jeg skrev starte bil og kjøre den oppå planker? For det er jo det som er så nydelig nå ,den starter momentant og går kjempefint 😀😀. Uansett så fikk jeg den opp i luften: Straks var jeg igang ,men herregud her hadde det rustet godt fast alt som var. Slet virkelig med å få løsnet ting. Tidens tann: Men med wd40 og div ,var jeg igang: Og etterhvert var alt demontert: Noe som alltid sitter og blir ødelagt ,er jo denne skruen til skivene ,men den løsnet lett og var like hel . Det første jeg gjorde var å se på callipere om de virket som de skulle. pumpet på bremsene og stemplene gikk som de skulle ,dog noe tregt. Men med masse massering frem og tilbake ,gikk disse seg til . Jeg liker å montere rene ting og bestemte meg raskt for å gi deler en lett shine.😀 Og jeg bruker det jeg har og gadd ikke å reise for handel av svart lakk til callipere ,så mors sølvlakk ble brukt. Først rengjøring av deler iform av stålbørste og negerkuse : Bare lett pusset .Husk dette skal være en vanlig bil ikke noe showcar: Rustomvandler : Mens dette tørket ved hjelp av varmepistol ,smørte jeg opp glidebolter: Brankett fått litt pleie : Skivene må nye ,men disse ble slipt ned og funker greit til testkjøring : Rester av en boks med Biltema bodyskjuts passet jo her og ble lagt på . Ser mye bedre ut : Tilslutt ble alt montert på plass igjen og calliper fikk litt lakk og ting ser fint og helt ut: Og selvfølgelig begynte det å styrtregne: Men jeg ga meg ikke og måtte få andre siden og på plass . Mens regndråper strøk nedover nakke og rygg fortsatte jeg . Alt ble gjort på samme premisser her og ting endte bra : Som dere ser ,så slurvet jeg litt med lakk her da dette trossalt kun skal være en bruksbil og kommer aldri til å legge noe finnish her . Dette var så dritt med dette været pga jeg ville så gjerne blitt ferdig med bak og ,men orket ikke å være ute når det plasket ned ... Og ikke minst blitt ferdig sånn at jeg kunne få ryddet ut alt dette kaoset: Tilslutt kom den hvertfall ned på bakken med bremser som er iorden foran ,fikset og smurt opp. Godt å få det gjort dette . Bil nede : Så folkens det nærmer seg noe mer for hver gang jeg skrur nå . Og hvilken glede det er å se under denne . Jeg må kjøpe en ny propp i gulv og behandle der inne kablene da der er smurt på noe. Har banket ,men ikke kommet gjennom ,så her er det bare å få på noe grunning og maling så er alt bra😀. Om været skal snu imorgen ,må jeg få fikset bremsene bak . Og da er den faktisk kjørbar og hvem hadde trodd det for 21 dager siden imorgen? Ikke jeg hvertfall.

Nei satte de på plass igjen da jeg synes det ser så trist uten og kjekt å ha noe når man driver med litt prøvestart osv 😀

Men tror lading må være iorden da den lyser ved oppstart og slukker når den har startet . Og har og holdt på strøm så langt . Men skal sjekke dette senere Rune .

Ja håper at det kan bare noe rusk ja og at alt løsner etterhvert . For kjenner igjen symptomene fra e28en her etter de første oppstartene på den .😀 Ja det skulle jeg ,men må ta opp bremser noe jeg vil få gjort imorgen og etter gå gjennom litt lys ,så kan jeg i realiteten bruke den noe som er utrolig egentlig . Er vel første prosjekt jeg har hatt som er kjørbart etter to uker .😀 Men når jeg har den opp på bukker ,vil jeg ta å vaske den inni skjermer osv .

Liten skrifting. Var idag ute og gikk gjennom sikringer ,kun for å sjekke . To var borte og og to ødelagte .Satt disse i og fikk hvertfall tute og el speil til å virke. Egentlig var jeg helst ute etter å få vifte tilbake ,men lykkes ikke der . Den må nok opp og gåes over da jeg hører et klikk på hastighet fire . Men sist den gikk var på lørdag ,og tenkte å se idag. Stod bare på utsiden og bøyde meg inn til nøkkel.Vred om og startet jo momentant . Virket ikke sur eller noe som helst og gikk fint på tomgang. Tok av vakuum fra regulator for å se om der kom bensin ut og selv etter en lengre stund ,kom der ikke noe utav regulator . Dette viste jo videoen som jeg fikk tildelt godt. Stoppet den og ventet type tredve sekunder og startet like lett. Det hadde ikke gått før !!😀 Mitt spm er vel heller om det rett og slett kan ha vært rusk som har lagt der og tullet ,samt at den nå har gått såpass mye på høyere turtall at ting kan ha gått seg til ? Ikke vet jeg ,men nå føler jeg den er mer eller mindre normal hvertfall. Om der er oppholds imorgen ,skal jeg skru og oppdaterer da igjen .😉😉

Vel .. Liker å skru men polering bedre .😀 Ja tror det kan bli bra dette Fredrik.😀 Ja kan være enig på mange måter 😀 Her skjedde plutselig noe ja som jeg ikke kunne si nei til 😀. Anågende kapasitet så har jeg egentlig fullt ,men dette kunne jeg ikke si nei til . Trøsten er at dette ikke er stress prosjekt og mens jeg venter på å begynne å fikse på e34 ,så jobber jeg med denne . Så har jeg lært å roe ned med ting ,denne er som sagt null stress . Ja denne skal få rett stell og gøy du er med og ja kom gjerne innom 😀😀😀

Alt dette er original utstyr så anbefaler deg å sjekke opphugginger osv 😀

Jada alt er bra med e34en og selv om jeg skrur litt e30. Må vel si at denne bilen er kanskje den beste jeg har hatt noensinne. I snart 8 år har jeg eid den og ikke mye vas har der vært ,foruten clutch . En typisk hverdag for denne er oppstart om morgen : Så bærer det avsted med sine gjøremål ,alt fra jobb til skolekjøring .😀 Og nekter omtrent aldri og alltid like stabil . Nå får den jo masse stell ,likevel er den jo gammel men fullt fungerende. Satt og tenkte på det at denne bilen ,har vært med på alt fra galmannskjøring til kjempetunge lass og skjelden gitt etter . Derfor er det nå ekstra gøy å eie den nå som den har gått langt og funker. Koslig å sette seg inn her på morrakvisten : Noe jeg og må dra frem her at selv etter så mange km og år ,må jeg si kvalitet på interiør holder seg bra : Litt pleie i ny og ne samt se etter ting ,så virker det fremdeles bra alt som finnes her . Baksete og området der: Nå må bare våren komme så jeg kan få tatt all småtingene på den .

En test . Det er jo sånn at når man finner sånt som dette greiene her ,må man ha en gulrot . Malacitgrønnmetalikk er en pen farge når den er ren og blank. Så måtte ut å teste om der var håp . Altså kun kjede seg test med gamle pads uten maskin . Dette ble funnet frem : Her har man ingenting å tape med riper og gamle pads ,alt kun et pluss. Og se her : Dette var kun for hånd ,så ja her er det håp for denne kan bli veldig blank . Et par til : Og dette : Så med noen runder og kjøringer med rubbing polish og voks ,skal denne bli blank . Synd det er en stund til da alt annet skal gjøres først. Men med noen BBS eller MiM for det er de to det skal bli ,så blir den nok bra nok for meg . Så her står den en vanlig tirsdag:

Takk og ikke minst veldig snilt Rune .😀😀 Nå skal jeg først se litt selv på hvordan dette barker i vei og ikke minst ta masse bilder som du sier . Får jeg noe problemer så hører du fra meg .

Coating må jo være en briljant løsning . Blankt og fint og lett og holde rent . Så morro å se denne bilen . Flotte former og linjer.👍

Takk for fint innspill her og alt du skriver her stemmer så godt med det jeg og husker . I 1989 var jeg 15 ,likevel lidenskapelig opptatt av bil ,spesielt da Merc og Bmw. Dette hadde med å gjøre at jeg var mye sammen med en eldre kamerat som var hekta på disse bilene og byttet hvert halvår. Ene øyeblikket hadde han da 124 230 e 1987 som var en liga foran en eE28 520 i fra 1984 . Så ble han lei og kjøpte Bmw e30 323i 1985 da denne var sportslig . Etter dette en omtrent ny 190 e da e30 ble gammel og så umoderne ut. Somsagt så er det som du nevner og som min kamerat pratet om på lørdag da han var hos meg ,at e30 har jo det meste fremdeles idag .Den er sportslig ,likevel en faktisk god bil å kjøre til å være en så liten bil . Så jeg skjønner jo at mange valgte disse i sin tid og til og med idag. Men over til dette greiene mitt. Ja jeg synes og det er gøy å skulle få denne på veien igjen . Er ikke mange som har disse som daily driver lengre . Så her skal jeg forsøke å sette sammen en bil som skal se bra ut ikke hundre ,og virke og være pålitelig . Så er det jo gøy å velge noe som ikke alle har og . Jeg klarer meg lett med M40 ,firedørs og uten servo .😀 Mao,gi meg litt tid ,så er jeg i mål da jeg egentlig ikke har mye igjen heldigvis . Detailing ser jeg ikke på som tid og den tekniske biten ,så er det kun bremser som må gåes over tror jeg .