Det er nr 2 ja, og du ser jo ikke på ei foring om det er slakk i den. Det finner du ut med å kjenne, altså rive og røske i stabstaget, når bilen står på hjulene.
Er hjulene i lufta har du press på samtlige foringer og kommer ikke til å finne ut om det er slakk noen plass bortsett fra i brokule og endeledd.