Maxmek

Jeg kan lite om akkurat dette, men er ikke dette nesten konkurransetilsyn-mat?

Jeg har jobba i en stor industribedrift i 30 år og hatt med meg et stort antall lærlinger på disse årene,  de må jo få prøve selv under oppsyn selvsagt men de blir jo ikke flinke hvis de skal stå på sidelinja og se på i 2-3 år, ikke blir det særlig trivelig å komme på jobb heller. Det er jo noe med å føle seg som en av gjengen også. Det er jo også regler for hvordan man behandler en lærling. 

Gode Gud.
 
 
Gode Gud. Kvinnen i bilen har lagt seg paddeflat, og jeg humrer lett.
 
Hun hadde ikke trykket inn bremsen.
 
Takk for raske svar. Dere hjalp meg å tenke gjennom dette bedre, og sparte oss for meget uhygge. I tillegg fikk jeg 5 poeng som jeg skal kose meg med!

Fra og med MY 2012 (biler prod. etter 09/2011) ble DEC (knappene i midtkonsollen) standard i alle F10/F11. Før dette måtte man enten ha sport automat eller EDC for å ha DEC. 
Biler med standardunderstell påvirker i bunn og grunn kun styring og gassrepons (og evnt girmønster) med disse knappene. 

For min del handler det nok mest om verdien (og kompleksiteten) på bilen før jeg tar stilling til om jeg skal ha en plussforsikring eller ikke, og da er det klart at en japansk, koreansk eller amerikansk modell knapt rekker opp til dette kriteriet. Jeg ville f.eks aldri tegnet en plussforsikring på en Toyota Avensis, men en Toyota Landcruiser derimot. Tilsvarende ville det vært for en Chevrolet og Tesla. Sistnevnte først og fremst for å ha et sikkerhetskort når serviceapparatet svikter totalt og når støtfangeren flyr av i regnvær.

En stor bakdel med ACC synes jeg er når det er mye trafikk på motorveien. Da blir de hyppige nedbremsinger og så brå akselerasjoner. Jeg er ikke enig med bilen hvordan man skal kjøre i tett motorvei trafikk. Sånn som ACC virker her så føler jeg den sliter bremser og bruker mer drivstoff. Nå er ikke dette ett så stort tema på norske motorveier, men nedover kontinentet kan trafikken være ganske tett til tider. Da kjører jeg uten, mye lettere å planlegge nedbremsinger og akselerasjoner selv. Når trafikken er lett er det gull verd, og i køkjøring er stop & go deilig å ha 😀

Helt enig. Synes min egen kjøring virker mer økonomisk enn det bilen prøver på med ACC. Mye nedbremsinger og tilsvarende akselerasjoner ved køkjøring, i stedet for coasting/gå av gassen for å slippe akselerasjonen igjen slik jeg ville gjort det. Men virker av og til som at den er mer ettergivende om du justerer til større avstand til bilen foran på ACC, at den tillater litt mer flex i avstanden ved nedbremsinger, for slik å unngå de kraftige nedbremsingen. 

@Maxmek du har ikke tilfeldigvis fått bilen trimma av BMW? Tenker da på BMW sitt eget PPK eller hva det heter. 
 

For de som har sett seg lei av ustabile vin dekodere, så ønsker jeg denne nye velkommen.
https://bimmerdecoder.com
 
Bringer med seg litt mer info som f.eks hva bilen sin siste istep er. Det som er ennå mer morsomt, er at den også lister opp utstyrskoder som er ettermontert 😁 Det synes jeg som har ettermontert litt er kult, men for at dette skal komme opp, så må bilen ha vært hos en BMW forhandler og blitt koblet opp mot systemet. Enten via feilsøk, registrering av service eller lignende. 
De fleste setter vel mest pris på å slippe reklame eller å løse 18 forskjellige captcha

Alt er mulig på ettermontere.
Bare NW kameraet koster jo 39k, så skal du ha ledningsnett, braketter, nye nyrer, videomodul, litt div.
Har det selv og er vel mer til pynt enn i bruk...

Har lagt merke til at over gjennomsnittet mange Mercedes-sjåfører er dårlige på å bruke blinklys, da spesielt folk som ratter W211.
Det er visse modeller som er gjengangere når det kommer til kjøring i venstrefelt på motorvei, kjøring under fartsgrensen, manglende bruk av speil og generelt evneveik oppførsel bak rattet:
 

Jepp, dokumentasjon på hvor og hva som er montert, underskrevet og stemplet av bmw verkstedet.

Joa, men når han skriver at sommerdekk er 9år gamle og vinterdekk er 7år gamle! Så ser jeg ikke noe dramatikk her!! Hjulkontroll da er penger ut av vinduet!  

Joda. Men alt er relativt. Det er ikke normalt at den spiser opp innerbanen etter 2-3 sesonger. Men etter 5 år og oppover merker man forskjell, men da er vel dekkskifte uansett nært forestående. Hjulkontroll er uansett ingen dum ide  

Har mest tro på lekksje/sprekk i en vakumslange, mener å huske at det var et lass av de oppi der   Nå er det noen år siden jeg hadde en slik bil, men husker jeg riktig så tror jeg man kunne sjekke det med å åpne oljepåfyllingslokket, hvis tomgangen da datt så var det ikke vakumlekkasje. Ta det med en klype salt, som sagt noen år siden.
Men som de andre skriver er jo også LMM og tomgangsregulator muligheter. Lykke til

Ja det ser ut som sånn voksduk man får kjøpt på Europris 😂 Men det går jo ikke an å gjøre en drittstygg bil penere, så da kan man like godt gjøre den enda styggere 🤮

Da var den endelig EU godkjennt.
fikk også utført hjulstilling og lysjustering hos min gamle arbeidsgiver. Så nå er det litt detaljarbeid med listverk og montere popanlegg med Alpine 2x5 skurr😂😂

Felgens bredde/strekk påvirker ikke rulleomkrets, med mindre det er snakk om helt ekstremt (type 225-dekk på 10"-felg).

Ja de er uorginale, mener de er 8" brede med ET33

Har 17" på vinterhjula til min 530xd, og den har forstekede bremser og kaliper foran da det ble montert MPPK. Det er ca 5mm klaring mellom felg og kaliper. Ikke mye, men det går. Så uten oppgraderte bremser vil jeg tro det går greit.

Elendig politisk "håndtverk" fra helt akterutseilte politikere i møte med et problem. Som de har vært, og demonstrert ved problemer i ganske nøyaktig 80år. Et ekte eksempel på å "spare seg til fant" ved at man ikke gikk mer aggresivt ut _før_ problemet var av en dimensjon der man ender opp med å bortimot stenge ned landet i, første omgang, 2 uker.
Jeg blir også imponert over mediene, og politkernes, åpenbare tanke om at "de aller fleste kan ha hjemmekontor". Tja. Det er ganske mange faggrupper som ikke kan det. Det finnes fortsatt praktiske yrker tro det eller ei.
Det blottlegger også at vi er et samfunn som fortsatt mangler forståelse for "beredskap". Tomme for engangshansker etter kun noen få uker? Ingenting lært fra 22 Juli hvor man måte skrape sammen materiell fra halve østlandet?
 
*rant over* - for nå iallefall.

Jeg tenker som så at det må vere lettere og sette di 2-300.000(?) Som er i faresonen for alvorlig sykdom i karantene. Enn å stenge ned og sette hele landet i karantene.. 
 

Stund siden jeg har oppdatert, regner med dette blir en av de siste og. Men har satt inn Ny frontrute med ny chromelist. Brukte opp igjen gamlepakningen, da den så grei ut.
har justert meg skvett ihjel på dører å skjermer. Det så ikke så galt ut når jeg sendte den til lakk.
Men så feil kan man ta🤪 men med tanke på at det er orginal deler som sikkert har vært laget i samme presse i over 30 år så får jeg Si meg noenlunde fornøyd.
Det som gjenstår nå er hjulstilling, og litt justering av motor sånn i grove trekk. 

Har også fått skiftet blinklys olje, den var blank å fin, så har nok ikke vært mye brukt.
 

Synes det er rart at ikke trådstarter @bmwi8 Kommer med en oppdatering her om hvordan det har gått.
Noen som vet??

Kommer jevnlig uttalelser som antyder at hvis man er en god nok sjåfør så trenger man ikke firehjulstrekk. Da mangler det sannsynligvis grunnleggende kunnskaper i fysikk. Du kommer til et punkt der tohjulsdrift må gi opp og da har firehjulstrekk fortsatt mye å gå på.