papertiger

F20 er utrolig god på glatta. Ekstremt godt balansert, så en kan ha det veldig gøy i selv lovlige hastigheter.

Jeg bare prøver å konstruere argumenter for å unngå å ta vurderingen om å bytte til bensin-G31.

Den 530i’en har jeg også sikla mye på. Ikke akkurat ny bil, men gått relativt lite, og fremstår strøken. 1-eiers bil, utrolig fint satt opp innvendig med utstyr. Men ser for meg at det er utfordrende å holde hvitt nappaskinn fint uten å bruke mye tid på vedlikehold, når brukt som daily driver. Hadde jeg kun hatt den som bil kun jeg selv brukte og hadde kontroll over, hadde jeg dog ikke nølt. Lekkert. Så undrer jeg veldig på hvordan 530i føles kontra 530d osv. Det er jo kupevarmer på denne, så det fungerer jo greit, og mindre risiko for feil uten hybridsystemet over tid tiltaler i alle fall meg vs 530e.

Var heldig og fikk vaska begge biler forrige helg. Tørre veier hele uka og bare lett veistøv på bilene, lenge siden de har holdt seg “rene” så lenge. Poden ville sjekke vekta på i3’en i dag tidlig, klokka inn på 1460kg inkl snaue 100kg fører-og-passasjer, og ish-10kg beltestol. Og nesten tom tank 😅

Enig, såg den tidligere i dag. Lekkert utstyrt og ok priset. Men ja, noe høy km-stand.

@ehaugsnes? Marius du kjenner vel til fordelingskassen og rulleomkrets, så du bør vel bytte både fram og bakdekk samtidig her om det ikke gjelder punktering på nye dekk.

Den ligger jo i absolutt øvre prissjikt mtp. km-stand dersom du sammenligner med de siste som har blitt lagt ut og etterhvert solgt. Den i Ålesund låg ute vel en mnd til 599 uten å bli solgt, ble solgt kort tid etter at den ble lagt ut av Hedin Skodje (innbytte?), der den lå ute til 629, nr 3 og 4 på liste under. Virker som at forhandlerbiler går relativt greit - er snakk om en 8 år gammel bil til 600+, så det er jo for mange en ekstra sikkerhet i å betale litt mer for å få reklamasjonsrett og kanskje bruktbilgaranti på kjøpet. Dette er de som har ligget ute på finn over det siste kalenderåret - har fulgt med i dette markedet. Men med så mye annet en får i markedet i dag til 600k (X545e 2020-2021 bl.a.), vil jeg påstå at en skal være ihuga entusiast for en et par år eldre X3 med samme motor. Kjøreopplevelsen er dog en helt annen, så kanskje ikke helt samme kundegruppe. Og du trenger bare den ene rette kjøperen som er på jakt etter en phytonic blå M40i, mer enn en BMW SAV. Jeg brukte akkurat 30 dager på å selge 420d'en i forfjor sommer fra jeg la den ut på finn til salget ble signert. Da hadde jeg droppet prisen en gang, jeg var nok litt modig å la den ut hakket for høyt, og jeg solgte den 10k under finn-pris igjen. Men igjen, til slutt traff jeg på akkurat rette kjøper - entusiast i 50-åra som såg godt vedlikehold og fin spec'et bil som viktigere enn km-stand, og jeg var veldig glad for at det var akkurat han som kjøpte den.

Jepp, stemmer det. Er så herlig å se de på skilter også, Veyron og 918 har jeg blant annet sett flere ganger. Og når 599GTB var ny, må ha vært i studietiden i 2009-2010, såg jeg til stadighet denne stå parkert i parkeringshuset under der equity fondet han er medeier i har kontor. Han har med dette tilskuddet The Great 6 fra Ferrari, og alle blir visst stilt ut på Autopia.

Det gledes til å se denne italienske F80'en på RL-skilter i området i løpet av sommeren. Eller allerede i april på Autopia Expo. https://www.bilnorge.no/ferrari-ferrari-f80-formula-automobile/super-ferrari-med-norsk-kjoper/4158614

Hadde en LCI som leiebil i vel 5 uker her hjemme, var til og med på helgetur til Bergen med den. Fungerte ypperlig, utrolig god å kjøre. God komfort og samtidig sportslig. Gikk mer enn godt nok og greit med rekkevidde. Masse plass, og føles som en BMW skal - i motsetning til iX1 som ikke gjør det. Vet ikke hvordan RWD fungerer på vinteren, men den har vel generelt fått gode skussmål for fremkommeligheten sin.

Bump

Fin oppdatering! Hvordan er det med tilbakegangen til ren diesel i hverdagen kontra hybrid? Og 6GT, er den som en 5-serie i plass og størrelse, eller mer som en 7-er med bagasjerom som en femmer? Den underspyleren såg utrolig kjekk ut - ser ut som Bilpleiekongen og Garasjetid (samme mann?) selger under to forskjellige varemerker, sitt eget Wash King, og Turisimo?

Pling meg en melding når du skal til Stavanger så kan du komme innom en dag, enten i Tananger eller på jobb på Sola 👍🏻

Akkurat det har du nok rett i - Elsparkesyklister er et hederlig unntak som stort sett aldri bruker hjelm uansett hvor vi befinner oss - med fare for å generalisere. Med de store kostnadene samfunnet belastes med i forbindelse med ulykkene disse er involvert i, er det rart at hjelm ikke er påbudt.

Hamstervask i dag

SOLGT https://www.gsbildeler.no/vare/teip_med_trad_limrull_6mm_original___4547032 selger en uåpnet rull med butyl tape til fuktsperre. De har visstnok en “best før” dato. står medio mars 2026 på pakken. Jeg har ikke fått brukt den jeg kjøpte, da Hedin brukte av internlager når de bytta fuktsperra på F11’en. Selges for 100kr +evt frakt.

Er ikke det CIC-Mid da? Samme som jeg hadde på F20’en 2013, dvs standardskjermen.

God jobb gjort! Ikke verst bare å få stå inne, tørt og med lys, det er skikkelig luksus

Merkelig det der, F11’en er den tyngste bilen jeg har hatt, og den desidert beste og mest stabile på vinterføre. F36 var bra og mer leken, men ikke så bra som F11, den henger bedre. Siste nytt på min front, on-topic: Service gjennomført og F11’en er EUOK for to nye år, uten en feil:

Det er ganske utrolig - har tenkt som så at en moderne bensin er safe bet i forhold til småkjøring. Den gang ei. Håper det løser seg med 5-serie!

Egentlig ganske overraska over at du enda ikke har dukka opp på Vixen Awards, med den følgerskaren du har

Finnes det i det hele tatt noe som heter unødvendige km på en GT3? Bare å huke av i navigasjonen at du skal unngå motorveier etc. Evt. så kan du legge opp en multistopprute i navi-enheten din hva enn du bruker - så vil den jo følge ruta du har lagt inn? Dersom du har litt i bakhodet hvilke veinummer du skal følge, og følger litt med på veinummer og skilt mens du kjører, så er det forbausende greit å navigere på skilt.

Gratulerer eller kondolerer? 😅 Har du vært her i området å henta den eller, bet meg merke i Bjørns Hage og Anlegg-skiltet på døra, som er et lokalt anleggsgartnerfirma.

Kan fylle mye bensin for 8600kr, mye mer enn du bruker på 56 mil. Så ser ikke helt gevinsten, jeg på min side synes det var hinsides dyrt. Sjekket selv ut biltog ifm. potensiell alpeferie for et par år siden, men det var så dyrt at jeg klarte ikke å forsvare det. Da var det helt til Innsbruck. Mitt tips: kom deg av autobahn og kjør på landeveiene nedover. I stedet for transportetapper får du oppleve vakker natur, fine landsbyer og nydelige landeveier med 90-grense gjennom Tyskland. Edertal, legg merke til slutt på 70-sone: Hammelburg: Bad Brückenau: Alt dette var på veien fra Hamburg til München, men har hørt tips om at Schwartzwald-området også skal være fantastisk fint å kjøre gjennom. Så her skal det bare være å velge og vrake. Mener også at Mil etter Mil-podcasten har en episode med tips til kjøring off-Autobahn. Tips til spilleliste for nattkjøring på Autobahn når det må til: Nightrider av Spotify

Føler vel dette er en historie som gjentar seg ofte hos BMW. 1-seriekundene visste jo heller ikke om bilen hadde bakhjulsdrift eller framhjulstrekk, så å bytte til sistnevnte var definitivt å lytte til kundene. Men klart, lager man bots som svarer det man vil på undersøkelser, får en jo de svarene en vil Lounge-konseptet kommer vi til å se mye fremover på BMW. Det startet vel egentlig med iX (eller kanskje til og med med i3?), og BMW har uttalt at det er dette de vil. Lage bilen om til en luftig "stue". Bare se på sete- og interiørutformingene på de siste års konsepter. De kompakte, lave kupéene med midtkonsoll, lave sittestillinger med godt tiltet sittepute slik vi har vært kjent med fra BMW de siste årtiene, og som gjorde at jeg forelsket meg i BMW, er definitivt forbi. Så kommer det an på hvorvidt vi som favner best om den delen klarer å omstille oss eller om vi vil gå videre til andre merker.