papertiger

Landeveislokomotivet framme på firmahytta for helga. En deilig plass å oppholde seg Satt å tenkte på vei sørover på E39, med bilen lastet for helga, sekseren murrende uanstrengt der framme, i Comfort+ mode og aktiv cruise på, hva denne skulle byttes inn som gir mer i form av komfort, kjøreegenskaper og velvære uten å sprenge lommeboka. Jeg klarte ikke å komme på så mange uten å måtte gå godt opp i pris. 5er altså.

Jeg kjøpte nettopp til i3’en i kveld. Oppdateringen er gjeldende 1 år ser jeg. Betyr det at jeg kan laste ned kart nå (eks. 2024-2 om det er den gjeldende) og deretter laste ned nye kart når når de kommer (eks. 2025-1 og -2), så lenge de er innenfor abonnementsperioden? Eller gjelder kjøpet for 1 oppdatering kun. Hvis sistnevnte er jeg troende til å drøye nedlastingen noe, da vi har en del nye veier i omegn som jeg skulle hatt med

Jeg husker i 2018 når vi var på Europatur med F36’en med NBT, og ferske 2018-2 kart + lifetime FSC fra eBay var installert. Jeg ringte Concierge services da navigasjonen sluttet å fungere, og han såg i sitt system at bilen hadde 2015 kart. Så gir mening det du sier, at FSC fra eBay da kommer fra tredjepart. Tror ikke jeg gidder å kjøpe lifetime FSC fra BMW på F11’en da den kun gjelder 1 år ser det ut som, men på i3’en med NBT EVO kjøper jeg nok i kveld etter ditt tips. Takk!

Enig med @laffe. Er noe konservativt, men jeg har 6WB på F11, og jeg hadde ikke synes det var noen nedgradering å ha de analoge klokkene til Alpina/BMW. 6WB er noe tregt synes jeg, merkes at det er noen år. Analoge klokker er en sjeldenhet i dagens skjermsamfunn.

Jeg har allerede hatt lifetime FSC i vår F11 LCI med NBT (kjøpt på eBay) et par år, så regner med den er like god som den kjøpt via BMW. Jeg tolker det dithen basert på teksten under at Lifetime FSC for NBT og CIC betyr ut 2025, og dermed mulig at de slutter med kartoppdateringer for disse etter 2025 da? Ville ikke vært overrasket, da disse begynner å bli noen år. Og at Lifetime FSC for NBT EVO går til 2099. Fra beskrivelsen du la ved: ——————— Affected All existing vehicles with these card products: The term of the Lifetime FSC is 31.12.2025 for the following products: – CIC = Car Infotainment Computer ⇒ Premium – CIC Mid = Car Infotainment Computer Middle ⇒ Motion – Champ2 = Champ2 ⇒ Move – NBT = Headunit High ⇒ Next The term of the Lifetime FSC is 31.12.2099 for the following products: – NBT Evo = Headunit High 2 ⇒ Evo – Entry Nav = Headunit Basic Navigation ⇒ Route – Entry Evo = Headunit Basic Navigation 2 ⇒ Way – MGU 18 = Headunit High 3 ⇒ Live – MGU 21 = Headunit High 4 ⇒ Joy Not affected – MGU22 (SFA [Secure Feature Activation] replaces FSC) – IDC (no FSC used, no USB card update) – New vehicles produced after the changeover. The FSC is still only valid to a limited extent here ————————-

Jeg har NBT EVO 6, skal jeg da ha FSC_SHORTVIN_01200FFF.fsc og FSC_SHORTVIN_xxxx008F.fsc ?

Hva kostet det? De snakket om at de måtte se på prisene i etterkant av dette, type 5+ value service priser som er en del rabatter på. De hadde mildt sagt hatt en del pågang etter mailen de sendte ut, som det står 1. januar som frist på. Men å kjøpe via svensk forhandler bør vel kunne gå som du sier?

Rykende ferske gode nyheter: ifølge BMW ConnectedDrive som jeg prata med på mail, er det 3G SIM i 530’en vår fra 2016, som skulle bli lagt ned sammen med 2G-nettverket. Av den grunn fikk jeg ikke kjøpe RTTI for mer enn et halvt år på denne bilen nå. På i3’en med 4G kjøpte jeg for 1 år.

Sjekket med Bavaria i går, på i3’en vår (2021) var det ikke mulig å forlenge serviceavtale i følge systemet deres. Ingen valg kom opp.

F06 er i Mediterranean blue, samme som F11’en vår. Mye mørkere og en anelse lilla. F31’en her er i såkalt Alpinablå?

Gratulerer med lekker Alpina! Skal innrømme at jeg siklet på denne selv. Alpina står absolutt på ønskelisten over fremtidige familiebiler. Ang. LCI ratt; det er vel likt på pre-LCI og LCI? Og denne har vel lavalina-skinn på rattet som overgår det meste. M sport rattene til BMW fra denne perioden har tidenes dårligste skinnkvalitet så den veien hadde jeg aldri gått.

Kan om ikke annet legge til at naboen opplevde å få varsel på lite kjølevæske på sin G30 540i.

Føler kanskje ikke if er rette selskapet å gå til på en slik bil. Jeg betaler for mye for F11 der synes jeg, straks 9 år gammel, superkasko, 75% bonus i over 3 år, 20k km året. 16800kr takk. Men totalen er grei så da går det bra. Over dobbelt så mye som for i3S’en. Og over dobbelt så mye som jeg betalte for CooperS’en i si tid. Prøv Gjensidige eller Tryg? Det var store forskjeller mellom Gjensidige, Tryg og if på 4-serien min. if var over dobbelt så dyre på 4-serien sammenlignet med Tryg. Det har med forskjellige skadestatistikker å gjøre.

Kjekt å lese tråder for folk som har vært aktive her over en lang periode Jeg har også en i3S, fabelaktig bil i hverdagen. Og så har jeg også en F11 LCI, kan anbefales på det varmeste!

Langhelg til Suldal coming to an end, ferjestopp på verdens første hydrogenferje på vei hjem igjen. For en kjøremaskin og milsluker!

Fikk nyhetsbrev av Bavaria i går, som inneholdt dette: Link: https://info.bavaria.no/serviceavtalebmw/?utm_medium=email&utm_source=NG-Dialogue&utm_campaign=Serviceavtale+nyhetsbrev&utm_date=29.11.2024+18%3a34#_HomePage

Vår i3S har serviceavtale frem til 2027 - regner ikke med det går an å forlenge denne allerede nå?

Joda. 4er kjører bra, men med xdrive trenger den senkefjører. Var ikke ekstremt imponert før de kom på plass. Først da, og med felger med lavere innpress/spacere, ble bilen slik den skulle vært fra fabrikk. Min gamle går vel i traktene rundt @Snagg30 nå, så mulig han har spottet den allerede. Dette eksemplaret som stod til salgs i Haugesund var aldeles nydelig satt opp. Bensinmotor er helt riktig i en slik bil. Hva E60 M5'en angår. Det er en E60 M5! Jeg tror jeg hadde kjøpt den om det så var Navi business i den. Som entusiastbil betyr drivlinja langt mer enn om det er komfort- eller sportsstoler, om det er skinn eller ikke på dashboard. For en bil!

Av ren nyskjerrighet; hvor langt har bilen gått?

Gratulerer med lekker E65! Denne likte jeg virkelig, spesielt med det felgoppsettet. Å finne en såpass gammel bil som er gått så lite skal godt gjøres. Interiørbilder?

Her burde jo noen på forumet virkelig kjenne sin besøkelsestid og redde denne. For et nydelig eksemplar, disse vokser ikke på trær lengre.

En kan si mye om Hyundai, men stancen på den nye Ioniq 9 er det ingenting å si på. Selv om det hadde smertet meg å bruke opp mot 900 lapper på en koreaner, hadde nok denne stått høyt på lista mi om fleksible løsninger og mye plass hadde stått på behovslista. Dette blir vel søstermodellen til EV9, men med noe større batteri per i dag.

Fin oppsummering! Min erfaring med 5-serie på vinterføre er at det er den desidert mest stabile og trygge bilen jeg har kjørt på både glatta og snøføre, på denne siden av Pajero-oppveksten min. Det går som på skinner.

Nydelige og smakfulle oppgraderinger du og dere har gjort her Ida. Tar bare bilen din enda flere hakk oppover. Ang. i3 - var det en grunn til at dere gikk for bagen og ikke Wokeby frunklokket?

Hei, 1) legg inn VIN nr i RealOEM katalogen (søk på google), og i finner part nummeret på kompressor til din bil der. 2) får du opp dekktrykket etter at du har startet å kjøre, og deretter plutselig gir feilmelding, eller står den bare å jobber og jobber og ikke får noen verdi inn på skjermen, helt til den til slutt gir feilmelding? har de sjekket at sensorene i hjula har batteri? Og har de sjekket modulen som tar i mot signalene fra sensorene?