papertiger

4er fikk en siste håndvask i går før overlevering til ny eier 🥹❤️

Hvorfor ikke gå for en 4-serie Gran Coupé av samme årgang? Mer praktisk, sportsligere, penere og mer påkostet innvendig (i normal spec) enn tilsvarende F30. Diesel eller bensin? Personlig ville jeg gått for N20 bensin eller B47 diesel, men sistnevnte ligger nok litt høyt i pris. Denne 420i f.eks, fin fargekombo, bra utstyrt og grei km-stand: https://www.finn.no/294710505 Har selv 7 års erfaring med F36 420xd med B47. Prøvde en 335ix fra 2014, tilsvarende utstyrt, for et par år siden mtp bytte, men det var en nedtur interiørmessig.

Helt enig. Lotus er mye mer hardcore.

Den kom ut for et par timer siden. Jeg har F36. Og har kikket på F31. Førstnevnte står ikke noe særlig tilbake for F31 på bagasjeplass, faktisk føles F31 bagasjerom grunnere/kortere enn F36-bagasjerom. Men F36 føles mer påkostet og sportslig innvendig. Lavere sittestilling, mer skinn på dørsidene (lengre framover enn på 3-serie. Og mer lik F3x LCI i midtkonsoll, høyglans rundt knapper etc. Hadde lett valgt F36 foran F31, med mindre det var snakk om ALPINA D3/B3. Dette må jo være et fyrverkeri av en bil, og for en interiørfarge!

Men jeg tror at markedet heller ville hatt en X3M, og dermed hadde vertitapet vært større på en XD3. Tror jeg.

Synes personlig at F31 pre-LCI kan føles litt …datert? F31 LCI fremstår svært så moderne for alderen med LED lykter osv. Men om du finner rette bilen har kanskje det mer å si enn LCI? Har sett et par 330xd LCI som har ligget til rundt 400, verdt å følge med i markedet? Jeg tror også jeg ville prøvd F25 som nevnt over her. Kjekke biler som jeg har til gode å få prøvd selv, men ser for meg at det blir som en F31 men med bedre plass. Merk at denne bilen selges i formidling for kunde, så pass på hvor reklamasjonsansvaret ligger.

Er helt i tråd med hva jeg betalte hos Transtec på Bryne; mener det var 8000kr for ZF8HP + 900kr per diff/fordelingskasse, så ca 10 lapper totalt inkl moms. Dette var da for full flushing av kasse, så går en del liter.

https://www.finn.no/367000239 Ble reine Fast And Furious stemningen her. Setetrekk og greier.

Personlig synes jeg den siste, den Racing gule 991.2 c2’en har en vanvittig fin og diskret spec - sett bort fra fargen da

Det er synd, for slike tekster er med på å degradere respekten jeg har for forhandlere (og gjerne merkeforhandlere). Det får de rett og slett til å fremstå som late. Har noen horrible AI-eksempler fra Hellestø som ligger rett bortenfor jobben min. De selger mye gromme biler, men når de presenterer sikkerhetsutstyr som ble standard på 80-tallet som noe helt utenom det vanlige som akkurat denne bilen har, får jeg helt avsmak.

Smart med betongplate foran garasje. Ser for meg at det sparer deg for mye dritt inne ja. Ellers må den E53’en din være noe av det lekreste som enda ruller på veiene av E53. Fargekomboen er også helt i tet!

Den står i nabolaget, 5min sykling fra der jeg bor. Spotta den når jeg og guttungen var på sykkeltur en dag, såg utrolig fin ut der den stod. Kunne gjerne hatt denne som sommerbil 😍

True! Bortsett fra Galvanisk Gull-i3S da 😬 nei dette var en lekker bil. Trodde du hadde kjøpt ny i3 jeg, viss ikke er det bare å få gang Enig! Denne var lekker, fin fargekombo, selv om jeg ikke er veldig fan av svarte felger. Vi har blitt veldig glad i i3! Vår S har stått på lakkverksted siste uka, fått fikset den lakkskaden som var på bilen når vi kjøpte den, så har rattet 4-serie denne uka 🙃

Hvilke feilkoder får du? Har du brukt ISTA til diagnose? Dette kan peke deg i riktig retning.

Lekker i3S FC 120Ah med noe så sjeldent som Kashmirsølv, i kombinasjon med eucalyptus (?) innvendig treverk. De fleste har eik, synes dette var forfriskende. Og ACS senkefjører. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=366395180

Meget spesielt. Jeg vet dette står i TÜV-papirene til ACS, og jeg var også litt spent på om kontrollør bet seg merke i dette. Jeg skrev følgende i mail til AC Schnitzer Norge i juni fjor etter godkjenning hos BT: Fikk aldri noe svar på dette fra ACS. Jeg brukte som nevnt de stagene som fulgte med settet, og kontrollør hadde ingen kommentar annet enn at han spurte hva som var brukt - diagnose eller stag. Jeg rådførte meg også med Saltkjelen i forkant, da han hadde brukt diagnose først men byttet til stag pga ukjørbar bil.

@///M-ini95 jeg hadde feilkode på NOx sensor på vår 530xd 2016, er vel ikke helt det samme? hadde feilkode 25C300 NOx sensor after SCR catalytic converter, signal short circuit to ground. Endte med å måtte bytte begge to (både foran og bak katalysator), pga at det jobber med hverandre, og de slites likt, så dersom kun den ene byttes vil avviket fra den andre bli for stort. Kostet vel ca 5500 kr/sensor + bytte. På F20'en hadde jeg noe av det samme som skrives over her. Mener jeg å huske. Da byttet jeg MAF (luftmengdemåler) til en brukt fra en hugget i8 (samme P/N), og da forsvant symptomene.

Den går tydeligvis i nærområdet her jeg jobber (på samme postnummer) men kan ikke si jeg har sett den. Griselekker bil.

Hadde dette "problemet" med en Cooper S med tunet N14 jeg hadde. Der måtte jeg kjøre på 98 oktan, da var ikke problemet til stede. Byttet også til kaldere plugger (fra Cooper Works versjonen) som nevnt over her. Men først og fremst; dersom ikke optituning har spesifisert annet drivstoff og andre plugger i tune; gå tilbake og få pengene tilbake, selv om de helt sikkert vil si at det ikke er tuningfila det er noe galt med.

To av tre

Gratulerer med fagbrev! Må være deilig å ha det i boks, selv om jeg ser for meg at det ikke var rare utfordringen for deg å få karakteren Bestått Meget Godt. Fin oppdatering på livet ellers, ser ut som du pleier godt både familie og bil hvordan er det å jobbe hos Audi og kjøre BMW i hverdagen?

Enig! Det der er det ypperste av BMW. Så utrolig lekker fargekombo.

I mitt hode er det ingenting av den nye M5'en som er diskret eller forsøker å skjule prestandaene. F90 M5 tja. F10 M5, ja. E60 M5 JA. E39 M5 JAAA. Men G90/91 M5? Det må være den mest vulgære M-bilen noensinne på siden av XM. Fullt på høyde med siste RS6, som heller ikke levner noen tvil om hva den kan.