-
Innholdsteller
6469 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
100
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av papertiger
-
En uke gammelt dette men la gå: Da jeg pr. nå er på jobb i utlandet, og det nærmer seg vinter, måtte jeg hive på piggdekk på bilene før jeg reiste slik at min bedre halvdel slapp det styret om været skulle snu om fra de 10-12 gradene det låg på. Var annerledes respons i svingene med 45 profil kontra 30-35 profil! Var som å kjøre en båt i forhold jo. Men alt er en tilvenningssak. Tok en rask berøringsfri "vask" med surfex HD + Autofoam i skumkanon etter omlegging. Uvant med så "små" felger, men hadde sett mindre bra ut uten senk. Selve felgdesignet er et av de jeg liker best av de originale E9x felgene.
-
Ble en uke seinere enn planlagt dette, men here we go; Tok meg en tur på åpningen av Bavariakvartalet jeg også. Var litt av et selskap de hadde stelt i stand. Både Porsche Center og Bavaria (BMW+MINI) var en del av dette. Ved inngangen kunne køen fått deg til å tro at det var konsert på gang... Noe det også var - åpningen skjedde ved ordføreren, før Morten Abel tok over med en rekke av de største hitene sine. Se på tracklista på hans Greatest Hits så er det bare å plukke derfra. TV-Vest programleder Jørun Kopren var konferansier for kvelden, men det var ingen umiddelbar suksess i mine øyne. Da var maten som grillkongen Craig serverte mye bedre. I tillegg til adm.dir. i Bavaria holdt også BMW Norges adm.dir Emmanuel Brat tale, og sjefene i BMW sentralt var visstnok også blant publikum - uten at vi så noe til disse. Beklager dårlige bilder, men blir ofte slik når andre ting er høyere prioritert. Diverse biler som var utstilt (både nytt og "klassisk BMW-utstilling") - trenger ingen nærmere forklaring i disse fora: Med all negativiteten som er rundt 5-serie GT, må jeg få si at denne utgaven med passelig store og nydelige felger, samt 4 diskret utblås, tok seg svært bra ut! Den første BMW solgt hos Bavaria, i 1996 - framstod i "mint condition". MINI-bar i MINI-avdelingen: Noen bilder fra uteområdet:
-
Takk for info! Lærer noe hver dag. Var i går på en 6 timers kjøretur alene i 1-serien på skikkelig vestlandsk landevei (kombinert med hjortejakt). Etter en stund i bykjøring er det lett å glemme hvor god F20 er når den får strukket på beina på smale, svingete landeveier. Nå kan jeg kun snakke for 116i med N13-motoren, men den slutter aldri å forbause - hiv den i Sport mode, klem inn sidestøttene i setene og angrip svingene med fryd. Resultat = GLIS og til og med latter! Etter å ha kjørt E91 med senk synes jeg den lå bedre i svingene enn F20, men jeg merker den ekstra vekta og den tyngre styringa. En skal lete lenge etter en så leken "normal" hatchback som F20. Utrolig kvikk i styringa, vanvittig godt grep i, svært godt balansert og leken som få - uten å bli ukomfortabel! I tillegg går 1.6 litern uforskamma bra til å "kun" ha 136hk (selv om det sies at de har noe mer...). Jeg innså vemodig i går at det nok ble siste langtur med denne bilen før den leveres inn etter endt leasing om en halv måned. Forrige mandag var det åpning av Tananger Service Senter sine nye flotte lokaler i området der jeg bor, med gratis hjulstillingssjekk. Venstre hjul bak og høyre framme var utenfor toleransene. Litt drit å kjøre på nye sommerdekk med feil camber, så det ble rettet opp i idag!
-
BMW må vel være et av de bilmerkene med sterkest identitet på lys/lyssignatur med Coronaringene sine som ivaretar arven - dersom en ser på hvilket som helst annet bilmerke forandrer denne seg stort sett hele tiden, både mellom hver generasjon av modeller, men også mellom modeller innenfor samme generasjon. Må si det er noe av det jeg liker best med BMW. Identiteten er der. Hofmeisterkinken kan vel også nevnes i samme åndedrag, selv om den ikke er tilstede på alle modeller.
-
Erfaringer F31 316i - med tanke på effekt
emne svarte i papertiger sin laffe i Annet BMW og motorprat
Finnes den ikke "gjennom" 318i? Samme som 118i nå er tilsvarende det 116i var før facelift? -
Erfaringer F31 316i - med tanke på effekt
emne svarte i papertiger sin laffe i Annet BMW og motorprat
Godt å høre du er fornøyd! Det er en ganske morsom motor i Sport mode og manuell mode! Din erfaring med at bilen er masete er den samme erfaringen jeg beskrev her tidligere. Det kan være at dette løses med chip, det kan kanskje firmaet som chipper svare på. Legg gjerne ut bilde! -
Andreaskarm's E61 520D, solgt
emne svarte i papertiger sin andreaskarm i Bilder og filmer / Show-off
Alpina classic softline eller dynamic? (evt. replica?) Synes dynamic ser noe merkelig ut, men samtidig fantastisk stilig! -
Leverte F20'en til bytte av bremsevæske idag tidlig, tok et bilde av Bavaria-kvartalet mens jeg gikk bort til jobb:
-
Ja er kjempeflott. Serviceanlegget står ikke tilbake for noe det heller. Ligger noen hundre meter oppi gata fra der jeg jobber, så kjører forbi det hver dag. Bonusen er at Porsche Center ligger rett over gata fra Bavaria - det er visstnok Porsche sitt flaggskip i Norden. Flott er det vertfall - var innom der om dagen og handla Swissvax. De kalte åpningen for "åpning av Bavaria-kvartalet" Men nok "forsøpling" av nyhetstråden fra min side...
-
BMW E91 318D 2009 LCI Black Sapphire Metallic
emne svarte i papertiger sin bjorneoen i Bilder og filmer / Show-off
Ville gått mot strømmen og heller kjørt kromnyrer - f.eks. slik som på vår bil, der fronten av rillene (ikke sidene på rillene!) er krommet i tillegg til ringen rundt. Vi har hverken shadowline eller kromlister rundt dørene, bare matt sort. Så da synes jeg ikke blank sorte nyrer ville ha passet. -
De har offisiell åpning neste tysdag, men har flyttet inn allerede ja. Jeg fikk invitasjon på mail.
-
Såg en G11 stå utenfor Bavaria sitt nye salgsbygg på Forus, Stavanger her om dagen. Rett og slett rålekker! Tipper den blir å se på åpninga neste tirsdag når jeg skal der!
-
BMW E91 318D 2009 LCI Black Sapphire Metallic
emne svarte i papertiger sin bjorneoen i Bilder og filmer / Show-off
Ser bra ut! Synd å si det, men gleder meg faktisk litt til å få på vinterfelgene og takboksen, for å se hvordan vinterstuket blir seende ut! -
3.0i blir kanskje litt snaut i en så tung bil? Pris på flushing av girkasse med bytte av bunnpanne med integrert filter ligger på ca 7000 kr for vår 320d - jeg gjorde det nettopp. Fikk nogenlunde samme pris på to verksted, begge er automatkasse-spesialister i Rogaland. Merkeverksted bruker også slike verksted fremfor å gjøre det selv. Tror forskjellen i pris ligger på mengde olje brukt i flushing og mengde olje som kassen inneholder. Fikk for øvrig samme pris på forespørsel på en kollega sin E61 525xdat (med 3.0 literen).
-
Fikk cafe latte effekten på bakken, men tror jeg må ha det litt tjukkere ja. Snakka litt med han på Porsche Center som er Swissvax detailer, og han sa at BMW dakota black hadde en gråtone i seg, så var ikke helt svart. Når jeg tenker over det, så er det litt lysere svart. Fikk omsider vaska 1-serien i går med Bathe+ og deretter prøvde jeg Wetcoat. Var faktisk så god effekt som det viser på tester! HT før Wetcoat: HT etter Wetcoat: Forbruk (brukte nok vel mange spray per panel): Så i dag ble det vask og voksing av takboks samt vask av takbøyler: Prickbort og deretter Korrosol: Ferdig vasket og vokset: Fikk også montert på takbøylene, så nå er jeg klar til vinter, snø og telemarkski!
-
Erfaringer F31 316i - med tanke på effekt
emne svarte i papertiger sin laffe i Annet BMW og motorprat
Ble det manuell eller automat? Har fått vår ned i 0,53 reelt forbruk på langkjøring. 0,7-0,75 ved normal bykjøring og rundt 0,6-0,65 ved landeveiskjøring, ikke økonomikjøring på noen av delene. En F31 blir nok noe tørstere mtp høyere vekt. -
E91 325i LCI - Individual Stratus Grau - Solgt
emne svarte i papertiger sin Gorg i Bilder og filmer / Show-off
Har aldri brukt momentnøkkel på annet enn på motorsykkelen, men ser absolutt fordelen med å sikre seg mot å overtrekke bolter med fare for å skjære gjenger. Føler meg bare fram med håndmakt. Vet noen om det er noen forskjell på originale bolter som kom med bilen, og uoriginale bolter? Jeg har to sett originale bolter liggende i bagasjerommet, og et sett uoriginale krommede bolter montert på bilen (fulgte med GS-felgene). Regner med at det kan være en viss materialkvalitetsforskjell på de. Gorg: Et NYDELIG interiør som blir enda bedre med de bildene du tar! -
Kjøpte ikke Surfex før i vår, så har faktisk ikke prøvd den på vintervask. Da gikk det kun i Prickbort, som funka fint. Får prøve meg litt fram med hva som funker. Korrosol har jeg kun brukt før voksing, da den er utrolig sterk og tar det meste. At Utopia (Tommy Lund-utviklet?) overlever den sier vel mest om Utopia Takk, var en del leting, både før og etter kjøp av bil, før jeg landa på disse. Var et bilde av en E90 LCI 320d Hartge-senket (samme senk vi har på vår) fra Strandveien med samme felgene som gjorde utslaget for min del. Som en bonus veier de ikke noe særlig mer enn 17" OEM felger, og så gjør designet at de er utrolig lette å holde rene. Var to typer, jeg kjøpte den billigste til 450kr. Skal få tatt et bilde i dagslys så skal du få se hvordan det ser ut. Er nok umulig å unngå etter 130 000 km, har sett det på andre også. Lurer på om fargekoden bare er F034 Black? Er vanlig Dakota Sort skinn, den fargen er vel generell for de fleste?
-
Det går bra det Stig, er generelt lite så skjer på denne tråden så kjekt med litt bilder Stakk innom Porsche Center som ligger rett borti gata for jobb idag - de er approved retailer av Swissvax. Så da ble det med en krukke med Autobahn felgvoks hjem. Vaska først vinterfelgene med Sonax extreme felgrens + felgbørste, spylte av med vann. De ble grundig vasket med dette etter at vi kjøpte bilen, så var ikke så mye ekstra jeg fikk av, men noe ble det. Er alltid en del som er for vanskelig å få av når de ikke har blitt skikkelig vedlikeholdt fra de var nye, så er en del på innsiden av felgene som ikke går bort. Tørka de med et microfiberhåndkle før jeg tok felgene inn i boden. La deretter på Autobahn både på innsiden, framsiden og senterkopper. Et lite bilde på tampen, Gorg style :