papertiger

Bra priset F34 med N55 og bakhjulstrekk 😎 mye bra potensiale i denne bilen med en liten oppstrekk. https://www.finn.no/384491723

Den var i alle fall forferdelig billig i forhold til M340i, som på sin side er avsindig dyr. En M340i med dette utstyret hadde sikkert kostet 900.

Har blitt en del kjøring til verksted på jobb inne i fjordene de siste ukene, ca 13 mil til dagen på landevei og undersjøisk tunnel. F11 leverer som landeveislokomotiv men også som fraktlokomotiv når det passer slik. 35 tonns sjakler i tur, 25 tonns sjakler i retur 🙃

Hadde vært fint å høre betraktningene dine på W211 vs E61 som eier av begge to

Jeg har originale M5 felger på min, de er 9" framme og 10" bak. Går fint. Men kommer selvsagt an på innpress.

Liten oppdatering på denne; BMW fyller nå HVO100 på alle sine dieselbiler som leveres fra fabrikkene i Tyskland: https://www.bilnorge.no/bmw-co-utslipp-elektrifisering/bmw-bruker-hvo-100-i-forste-pafylling/4127682 I artikkelen er det også en link til følgende BMW nettside som har en oversikt over BMW-modeller godkjent for bruk med HVO100. I essens er dette B-dieseler fra 2015. Eksempelvis 420xd B47 som kom i 03/2015. https://faq.bmw.de/s/article/Fahrzeug-Öle-und-Flüssigkeiten-Alternative-Kraftstoffe-Paraffinische-Dieselkraftstoffe-Modellkompatibilität-oaJyP?language=de

Gratulerer! Deler du litt info og betraktninger om denne etterhvert?

Porsche er Porsche, på godt og vondt. Det skal vel koste mer å drifte en P bil enn en BMW, ellers hadde ikke P bil vært P bil 🙃. Eller så kan du gjøre som sjefen på jobben min som nettopp kjøpte seg 911 igjen, 2020 992 4S: trengte ikke PAW, han hadde råd til å betale om det skulle være noe 😅. Grei innstilling det.

Veldig fint stuk! Men siden du spør; noe for lavt etter mitt syn med tanke på at det er en X5

At den ikke er belemret med det nyeste av teknologi betyr bare at du får lov å kjøre bilen, den kjører ikke deg. Hvilket jo er positivt

Oh lord… Manuell E92 M3, blå med beige skinn, og 18" originalhjula, en eier siste 10 år. For en bil det hadde vært å eie 🤩 https://www.finn.no/388076836 og i helt andre enden av skalaen: 2005 E65 730d, såg utrolig pen ut både inni og utenpå til å ha gått 280k. https://www.finn.no/383115595 og mellom disse to, Finn fortsetter å levere i kveld! Lekker norsksolgt individual 550ia E60, nå snakker vi. https://www.finn.no/387057195

Egentlig en veldig fin kombo av biler det der! Hvordan er det å eie en eldre BMW av E61 kaliber (som fremdeles fremstår moderne), er det utgiftshull å fall ned i eller går det stort sett fint? Ser jo ut som et ryddig eksemplar du har fått fatt i der. Hva X545e angår, en god kompis av meg har en slik også. Nå er de bare to stk, men han kjørte 17000km med denne i 2024, derav ganske nøyaktig 12000km, altså 70%, elektrisk. Mye frem og tilbake til jobb i omegn her. Så dersom bruksmønsteret stemmer, er nok dette en god middelvei. Det jeg er spent på er hvordan drivlinja holder seg etter 5-6 år. Nå har jo Toyota god erfaring med å lage driftssikre hybrider, så sånn sett er det ikke umulig.

Enda du opp med denne? Ser den er solgt nå.

@Gamer73 synes det aldeles herlig at ikke alle velger Outlander eller Mazda SUV med AWD og pikkdekk, eller Tesla Y med RWD eller AWD! Vi trenger variasjon i bilparken på tvers av drivlinje. Kan se på det på dette viset (fra en som har hadde den første 4-serie Gran Coupé i 7 år), at hadde det ikke vært for i4 så hadde aldri Norges land hatt så mange 4-serie Gran Coupé rullende rundt, en bil som er langt lekrere enn 3-serie sedan, og ikke minst argeste konkurrent A5 Sportback.

Jobbtur til Forsand i dag, for en turbil 🤩

Jeg må si jeg er imponert over hvordan i3en jobber seg framover i DTC-modus. Tillater hjulspinn og tillater litt skrens, det koster og går på litt isete/snødekte veier. Faktisk morsom å kjøre! Kona er derimot mindre fornøyd med bakhjulstrekk på disse få dagene det har vært "utfordrende" før i området, spesielt når en er vant til å kjøre xDrive som graver seg fram stort sett uansett. Så er i3en også imponerende rask i reaksjonen i Normal-modus (DSC), mye raskere å reagere på hjulspinn enn tidligere BMWer jeg har eid. Men det var vel en nyvinning fra BMW der med i3S og reaksjonshastigheten til antiskrenssystemet?

MBGA høres ikke så bra ut… MAkeBAyernmotorenwerkeGreatAgain - MABAGA høres bedre ut! Jeg ser det som positivt at de har et HUD som viser all info du trenger for å slippe å se på andre skjermer under kjøring. Det negative her er all fokuset på skjerm skjerm skjerm. I likhet med dere andre to høres jeg ut som en surMAGA gubbe som sitter fast i fortiden, men det var MYE svada i den første videoen med alle de følelsene rundt sportslige farger der. Det du trenger når du kjører sportslig er ikke rød farge, det er minst mulig input og fuss og forstyrrelser fra bilen, og kontrollere som er enkle å se, finne, ta på og betjene om det skulle være nødvendig. Jeg kjører jobben sin helt nye Transit hjem i dag. Det første jeg tenkte på når jeg såg iDrive X OS på skjermen var at dette ligna mye på det utrolig vriene interfacet som er i Transiten, med temperaturer og viftekontroller gjemt nederst på skjermen, info som flyter inn i alt annet som viser der. Uendelige lag med menyer der alt betjenes av ved hjelp av touch, og alt for mange knapper på rattet. Om resten av NK iX3 blir steikje bra er jeg positiv til NK summa summarum, men jeg føler at tiden der jeg kjører BMW for å kjøre bil nærmer seg slutten, og en bare blir tilskuer i et techshow som utspiller seg foran øynene på deg. Hilsen “altvarbedrefør” - 60 år.

Skulle tro dette var fra en fjellovergang. Men neida, Stavanger leverer på snø og kaos 🙌 En latterlig deilig plass å tilbringe 1,5 time på de 15km hjem fra jobb 🙃

Deilig deilig 4er 😍 tar meg i å savne vår, men denne hadde jo drømmeinteriør og drivlinje. Ps den trenger litt senk for å kjøre optimalt og se optimalt ut. Holder seg bra i pris, på nivå med tilsvarende motorisert og utstyrt 5er fra samme periode (F11). Denne såg veldig ryddig ut, så verdt å betale ekstra for.

Amcar har absolutt sin sjarm. Har selv sansen for noen av disse flakene, men aller mest Challenger, mest pga Viggo Mortensen i Vanishing Point. For en bil. Da regner jeg med å se gulebilen i området her da på vårparten, kanskje i tospann med broren hans som akkurat kjøpte seg enda en kjekk bil; en lilla 992 GT3 RS som premie til seg selv etter en ganske så bra sesong Ang GSXR; enig, de gir så ekstremt bra verdi for pengene. Selv svak for 750’ene. Hadde en 99 GSXR750 (SRAD) som førstesykkel tilbake i 2013, mest pga at den kosta meg 25 laken. En hinsides lyd og gikk som et uvær. Lav vekt og bra effekt.

Positivt når den viktigste boka for poden om dagen er Førerkortboka og spesielt skilt. Gutten er 5 år 😅. Han far synes dog dette er litt vanskelig å unngå på slikt føre som det er ute nå om dagen 😁

Jeg prøvde i 2023 å få tak i originale skvettlapper bak til F11 (ikke like F10 sine). Det viste seg umulig. Kom tilfeldigvis over et nytt sett originale på eBay fra Hellas av alle plasser i begynnelsen av 2024, det er det eneste jeg har kommet over «i hele verden». Så åpenbart gått ut av produksjon. Originale drivaksler foran til F11 xdrive viste seg også vanskelige å få tak, dvs komplett umulig. Nå kosta de en nyre og en venstrearm, så uaktuelt uansett pga pris, enda opp med OEM-leverandør GKN-Spidan som var lett å få tak i.

Ser bra ut, og helt enig, E60/61 fremstår som evigunge. Kan jeg spørre hva disse ligger på i pris ferdig importert fra søta bror?

Ah, dette var en fin oppdatering! Gratulerer som foreldre, det setter virkelig ting litt i perspektiv. Samtidig ser det ut som du har fått gjort en hel del i bilparken din, likte å se motorrommet på de to gamle. E36 er en bil jeg har vokst opp med med kompiser som hadde flere varianter av coupé, så den Hellroten din er jeg meget svak for.

Noen som har røyka for mye Møllers Tran? 700 laken for en over 5 år gammel 530xd er vel i det meste laget, selv med lav km stand og fint utstyrt (selv om annonsa sier fullspekket unik mulighet) https://www.finn.no/386892609