papertiger

...og den ble solgt ser det ut til @Snagg30? Bra bil?

De bruker originaldimensjon for 19" på F30/31; 225/40 og 255/35. Jeg gikk for Vredestein Ultrac Vorti den gang, men det var no good og bakdekka var 2mm mer slitt enn framdekka etter en sesong, noe som jeg vil tro gikk ut over fordelingskassen da denne måtte byttes på garanti året etter. Fikk så Michelin PS4S stjernemerket (laget for G20) i samme dimensjon på reklamasjon fra dekkforhandler, det er råe dekk på alle måter (utseende, kjøreegenskaper osv) og er vel det eneste valget i praksis om en vil ha stjernemerket men ikke vil ha run-flat så vidt jeg ser det

Til info så kontaktet jeg ACS Norge og Germany i 2018 når jeg skulle ha nye non-runflat dekk til 4-serien i split 19". Da fikk jeg også oppgitt at kun Conti CSC6 var homologert i 19" på F3x av ACS. Den infoen sammenfaller med hva du har fått, dog på en annen dimensjon.

@Ron Jeremy interessant info! Snakker vi her om "siste generasjon PHEV" - dvs. F48, G20 og X3 og X5 fra BMW sin side? Og hvilken hybrid vurderer du? Helt riktig, Toyotas hybridutgaver er jo å anse som noen av de mest driftssikre bilene på markedet meg bekjent - uavhengig av hvilken drivlinje de settes opp mot.

Men om forrige eier har benyttet de på en E70 X5 allerede er det vel ikke noe å lure på?

Høres nesten ut som hun har en MINI

Synsing/mening: original X5 dimensjon bak på er 19x9 ET48, mens du vil bruke 19x9 ET18? Det vil jo øke sporvidden med 60mm, så jeg ville vært litt forsiktig med å bruke disse under en EU-godkjenning. Men dersom sporvidden er innenfor +/- 15mm sammenlignet med andre originalfelger med annen bredde så burde det vel være OK? Sånn klaringsmessig burde det jo gå greit, men spørsmålet her er kanskje om felgen stikker utenfor skjerm med 3cm lavere innpress sammenlignet med originalt?

Skal ikke gjøre dette til en HT-spylertråd, men: Ditto, bruker en Nilfisk E-130/140 selv, kjøpte den vel når vi flytta inn så 8 år siden nå, aldri noe feil med den. Eneste jeg har bytta ut er plastslangen mot en 13 meters stålarmert gummislange jeg fikk lagd av slangeverkstedet vi bruker på jobb, samt kjøpt Auto-dyse og underspylingslanse. Vel verdt investeringen!

Interessant rekkefølge - garasje med leilighet før hus. Ikke dumt egentlig . @tennbrikket en angrer vel oftere på å ha bygd for liten garasje snarere enn for stor Vi er akkurat ferdige med tegningene fra arkitekt på vårt hus + garasje, fikk på plass en på ca 50m2 direkte koblet til huset slik at en kan gå rett fra garasjen, gjennom stor bod/lagringsrom og inn i hus.

Jeg tenkte litt sånn jeg også med 4-serien etter en stund selv om det var på langt nær så omfattende reparasjoner/utbedringer. Det var helst ting som jeg jobbet for å få fikset på garanti, det være seg baklykter, LED-lykter foran, knapper på rattet som ble dårlige, fordelingskasse, høyttaler som spraket, rett og slett generelt "snægg" (no pun intended) som jeg ikke forventet av en nokså ny BMW til den prisen. Men når det har blitt luket ut av verkstedet uten å skape noen store diskusjoner og uten annen kostnad enn tid for meg pga garanti, så har jeg slått meg til ro med det. Og jeg må ærlig si at jeg liker bilen bedre og bedre etterhvert som tiden går, og når garantien har gått ut så har faktisk forholdet vårt (mitt og BMWen sitt altså) fått en ekstra boost, med litt ekstra omsorgsfølelse! Den har rett og slett vokst på meg og komt under huden på meg. Jeg tror du vil kunne oppleve det samme ettersom tiden går, selv om du og bilen i likhet med oss (meg og BMWen der altså) har fått noen knekker underveis.

Vaskevaskevaskevaske vaskevaskevaskevaske

Alltid like kjekt å lese oppdateringene dine! 🙌 er ikke den ting du ikke gjør selv på den bilen din, står respekt av det. Det blir bare verre og verre å kvitte seg med denne etterhvert som det gjøres mer og mer med den

Såg kanonbra ut med de hjula! Virkelig en lekker utgave av E53 dette, og fin farge også

De ser definitivt bedre ut, men hvordan er de å kjøre med? Regner med de veier en del mer også, 19" er de smidde? Hvordan er innpress og bredde på disse kontra M792? Synes de G3x Individualfelgene ser utrolig bra ut som felgdesign isolert sett, og de passet egentlig G2x-karosseriet ganske bra!

Slenger meg på her, dette er en fantastisk lekker farge!

Gratulerer, det ble litt av en bilpark!

Bøyer meg i hatten, soft close på i3 gitt. De vinterfelgene dine er jo så utrolig lekre, hva skjer med de nå? Er det square setup? 312 passet helt utrolig bra på F11 med ACS senk.

Enig, F20 er absolutt å sjekke ut.

Ja det er sant. Det er nok minst verdt de 50-60 lappene i prishopp de siste månedene, sammen med den Porsche-911-lignende klondykestemningen det er i markedet for disse bilene for tida.

Denne ble solgt for 3 mnd siden da den lå ute til 80-85k. Nå prøver fersk eier å selge den for intet mindre enn 130k. Imponerende, forrige pris er mer øvre sjiktet på hva disse er verdt. https://www.finn.no/208578320

Ordnung muss sein! Tilfredsstillende å se en så striglet garasje

Hadde samme symptomer på vår B47, og der var det EGR-ventilen fullstendig nedsotet og dermed ikke åpnet og lukket som den skulle. Ble byttet på garanti, men hadde bilen vært utenfor garanti tror jeg jeg hadde fått fjerna hele greia. Skaper mer problemer enn den gjør godt.

2 år eller inntil 30k km er kanskje mer riktig å si. Den justeres stort sett etter kjøremønster, så vi har vært borti alt mellom 24-25k og 27-28k, sjelden eller aldri oppi 30k km. On topic: motoren, N47-D20C iterasjon er forbedret sammenlignet med N47-D20A-utgaven, men det forekommer fortsatt registerkjedeproblemer. Så det og høyttrykkspumpa er kanskje svakhetene med denne motoren om det er det du spør etter. Selv har jeg utelukkende positive erfaringer med den motoren, hadde en 2010 320xd selv og kjørte den fra 130k km til 175k km.

Tusen takk, var et jysla styr å gå gjennom alt dette!

Jeg for min del er ekstremt opptatt av likes og alt jeg foretar meg her inne (og ellers i livet for øvrig) gjør jeg ut fra en agenda om å få mer og mer likes.