papertiger

Jeg er litt av samme skole, men jeg liker å få bilen litt nærmere bakken, gitt at det er en vanlig personbil og ikke SUV. Fra kvalitetsleverandører som Hartge, ACS og Eibach vil dette også ha en positiv innvirkning på kjøreegenskapene uten å forsake komforten. Og så liker jeg felger. Helst OEM felger og gjerne fra andre modeller som passer bedre på bilen enn de som kom originalt. Som det ofte blir snakket om her inne; OEM+. Små, diskrete oppgraderinger som mannen i gata ikke legger merke til, men som kjennere og interesserte ser med en gang.

Min erfaring med xDrive er at den er mer forutsigbar og kontrollerbar i Traction mode (altså DTC innkoblet). Da tillater den slipp og prøver ikke hele tiden å korrigere, hverken inn i eller ut av sving, og du kjenner mye bedre slippgrensene til bilen - det er lett å «danse» med den uten at det går skeis - antisladd griper inn om det blir for stor slippvinkel og for mye hjulspinn. Bruker dette vel og merke på litt vrient føre, men til lek brukes det på fint snøføre også. Til vanlig kjøring fungerer det utmerket normalt satt opp, og med alt utkoblet kan du dra fine, kontrollerte firehjulssladder med rumpa ut (alt av antisladd- og spinnsystemer kan kobles ut som i en RWD BMW). Jeg er på min andre BMW med xdrive og kommer nok ikke til å gå tilbake til tohjulstrekk av komforthensyn. Dvs komforten i å vite at du kommer fram uansett føre. Jeg har aldri stått fast, og jeg anser xdrive som et svært kompetent system uten at jeg har prøvd Audi eller MB sine motstykker.

Gratulerer med fin bil med herlig motor! Mitt råd på non-M-sportbiler er som alltid: skill deg ut fra mengden med M-sportbiler og behold standardfangerne, gjerne med en diskret leppe typisk Alpina. Eller bare moderat senk (ACS, Eibach) med passe store hjul. Med 21" uten senk vil det dessverre se ut som den står på stylter. Behold den som diskrete cruiseren den er er mitt tips

@hanssae Var en befrielse å se det lyse i auto start stopp knappen ved oppstart idag tidlig

Fikk prøvd Bimmercode-appen på onsdag, og det var suksess! Blant annet endret start-stopp til memory, så den husker siste posisjon ved oppstart, fått vekk at den tuter to ganger ved låsing med motor i gang, video in motion (selv om vi aldri har hatt en DVD i bilen), hastighet i infodisplay (greit ved kjøring med polaroidsolbriller når HUD forsvinner), og redusert tilt på høyre sidespeil ved revers noe. Husker ikke alt 🙈. Gikk utrolig raskt å kode med Enet-kabel med adapter til Apple Lightning, gjort på et nu. Lurer på om jeg skal sette at dørhåndtaklys slår seg på ved revers også, men ser kanskje litt tacky ut. 🤔

Smakfulle og diskrete oppgraderinger 👌🏻

Gratulerer med fin bil! En kollega har sophistogrå F11, og det er uten tvil en utrolig fin farge å se på, spesielt når den er nypolert.

tatt i samme profil som det jeg tok, og det er ikke vanskelig å se familielikheten 😀 BMW-linjer altså 😍

Pitstop i Erfjord en onsdags formiddag.

På tur innover Ryfylke en onsdags morgen. Pitstop for mating av mini i nydelige Erfjord

Ble midt i blinken det her, kjempefint oppsett den ene lekre E61’en etter den andre med nye hjul her jo

Her er det bare å anskaffe seg en smidig felgbørste først som sist Det ble meget fint, spesielt med hakket høyere profil som du sier som fyller hjulbuen litt bedre. Veldig bra! Og fra det bildet på skrå bakfra så såg egentlig innpresset ganske så bra ut Ingenting er som vår og nye felger 😍

Neida, det var satt på spissen, det er absolutt ikke frekt å si. Det er helt vanlig her også (eg er tross alt innante..) men Kona (eeyyyh, se den!) mi foretrekker det altså ikke 😛

ISTA har allerede spart meg for 3 lapper i diagnose og sikkert 6-7 lapper i «hele greia må byttes»-policy på Minien. Feilsøkingen med aksjoner step-by-step funka, og feilkode forsvant :).

En smuuule gammeldags? på lik linje med «kjering» forstår jeg 😛

Utrolig å se hvor mye du står på for disse bilene, imponerende! Og hvordan du ikke gir deg men bare kjører på til du finner en løsning på det denne E30en har jo fått en ny vår!

Det kan bli rimelig bra!

Var den jeg tenkte på. Et lite knepp til høyre der så hadde den vært spot on!

Var liksom nesten men ikke helt...

Interessant! Jeg har dessverre en aversjon mot å hive slike uoriginale deler på konebilen, men det kan være jeg kryper til korset om det kommer til stykket..;) Er det forresten noen som har erfaringer med Dragkulan.se? 8500kr for avtagbart hengerfeste inkl montering. Slenger i min begeistring inn enda et par tre bilde av F36’en. Innpresset er etter min mening perfekt OEM+, slik det skulle vært fra fabrikk.

Visste faktisk ikke at eKona eller hva de heter hadde slike kvaliteter! 😂 «kånå» ville imidlertid vært en mer korrekt måte å uttale kona for min del selv om den betegnelsen strengt tatt er ulovlig å bruke her i huset 😂. MINIvanen glitrer til med sine fraktbilegenskaper i dag igjen; denne gangen en nyomtrukket Peel-stol med både nakkestøtte og krakk gikk fint inni! 😀 Tror faktisk jeg hadde hatt problemer med å få den inni BMWen med tanke på utformingen 🤔

For en lekker bilpark 😍

Takker, ja den holder seg svært bra synes jeg Hadde gått for 373 om det var snakk om bytte til 20". Evt 356 . Innpresset er faktisk hakket lavere på 598 enn på førstnevnte. Den har jeg ikke tenkt på i det hele tatt, men snaue 6000kr er vel mer penger enn jeg kan tenke meg å bruke på slikt nå, er vel ikke akkurat slik at en får solgt den originale til annet enn vekslepenger heller. Men den hadde nok gjort hekken noe mer aggressiv, så må kanskje tas opp til vurdering senere 🤔 men det står at den er for biler uten hengerfeste, dvs vil det ikke passe overens dersom vi skulle bli spinngalne og få ettermontert hengerfeste på vår?

Tusen takk! 😀 En god måned igjen nå til den skal på et aldri så lite spaopphold 😊