papertiger

Dette må da være en av de mest cleane og gjennomførte F31'ene jeg har sett noen gang. Bøyer meg i støvet!

For meg fremstår en pent brukt Model S, gjerne i 70D eller 85D utgave, som et bedre kjøp enn Model 3. Den har hatt noen år på baken og mye er forbedret underveis, den har en bra rekkevidde og er nok generelt sett langt bedre sammenskrudd enn Model 3. På en pent brukt Model S vil sannsynligvis også det som har vært av recalls og problemer vært fikset på verksted allerede. Det er kjekt med garanti, men det hjelper lite om en må bruke mye tid på å levere, vente og hente bilen på verksted i ett sett. Det koster potensielt mye penger i tapt arbeidsinntekt. PS: for ikke å glemme bagasjeplassen og "praktiskheten" i en Model S. Der de kunne gjort Model 3 til en kjempepraktisk kombikupé ala Model S, A5 sportback eller 4 Gran Coupé, har de laget en innlasting lik 5 GT, bare uten kombiåpningen som ekstramulighet. Helt tullete. Kunne laget en kombikupé-hatch og heller spart penger på å lage dører med rammer på vinduene.

Har mer tro på at det var forskjellen i merket som gjorde det, men 12,7mm bredere felg bak slik jeg har det skal ikke ha noen verdens ting å si på rulleomkrets. Klart 25,4mm bredere felg bak har litt mer å si, men ikke mer enn at jeg tror det skulle gått fint med 4 like dekk.

Har virkelig blitt shinet opp denne bilen, kjekt å se! Er det ny bil og nytt prosjekt på trappene?

Disse herlige linjene møtte meg i dag tidlig. Er det kleint å snu seg etter sin egen bil når du går bort fra den eller er det da du finner ut om du har valgt rett bil? 😛

Oh those coupé lines... kunne ikke dy meg når jeg kom gående til bilene i dag tidlig. Måtte bare ta et bilde.

@andreaskarm Ja det blir veldig spennende å se. Ettersom det bare er en halv tomme forskjell framme og bak på bredden gjør jeg en av to ting dersom dekka skulle være skeivslitte da: kjøpe 4 nye i typisk 235/40-19 eller stjernemerka PS4S i originaldimensjoner. De var ikke noe mer dyrere enn Ultrac Vorti enn at det hadde vært verdt det, men 4 like dekk er uten tvil mindre heft og plunder.

Det er sant - har hatt den 50ml krukka med Autobahn i flere år nå, og holder sikkert 2-3 år til vertfall. Fussoen kan jeg sikkert ha til jeg blir gammel

Godt å høre. La Autobahn på vinterfelgene på BMWen i høst, og de er så tette at jeg får ikke vasket innsiden på de når de står på bilen. Så når jeg tok de av i går har de i bunn og grunn vært uten vask siden i høst, men det grå laget av sand og dritt var nesten bare å børste av for hånd, så ser for meg at de blir utrolig enkle å få rene når jeg skal vaske de Naboen var lettere imponert

Det er vel og bra med elektriske biler, og det er vel ingen som helst tvil om at det er framtiden. Men spørsmålet er vel snarere "når er framtiden?". Audi har akkurat lansert en del av sine oppdaterte S-modeller for Europa med kraftig dieselmotor i stedet for bensinmotor. Og dette fra skaperen av dieselgate. MB har lansert dieselhybrid som et alternativ til bensinhybridene sine. Så at dieselmotoren er død stiller jeg meg tvilende til - det er flere bilprodusenter som ser dieselmotoren som en nødvendighet sammen med elmotor for å møte EU sine utslippskrav som trer i kraft snart - 95g Co2 i flåtesnitt. Folk har forskjellige behov, en kan ikke begynne å sidestille innbyggere i byer med korte reiseavstander og sine biltypebehov med bygder og grisgrendte strøk med større avstander og andre biltypebehov. Hvorfor skal vi satse alle kort på én teknologi når behovene er så forskjellige?

Fint stykke arbeid her Stig Ser du har brukt Fusso på felger - har du testet holdbarhet på denne mot Autobahn?

Etter påskeferie der skia var med men ikke ble brukt (terrengløpeskoa ble derimot flittig brukt..) tikket det inn en bestilling på omlegging til sommerdekk og avmontering av skiboks fra fruen i huset. Som sagt så gjort; men IGJEN - i år som i fjor - måtte jeg ta en full nedvask av sommerfelgene da jeg ikke tok de etter vinterdekkskiftet i høst. Lærer aldri. Ingen aksjonsbilder, men felgene ble dynket i Prickbort i to omganger, høytrykksspylt, så to omganger med P21S gel + børste andre gangen, så håndvask. Dekksidene ble tatt et par runder med Surfex HD for å unngå at de ble brune etter rundene med PB. Mens de tørket ble det tid til årets første surdeigspizza på grillen i finværet. Selvsagt ingen bildebevis. 20 grader og sol gjør underverker! Etter tørk fikk de det obligatoriske laget med Autobahn. Gammelt loddlim ble også fjernet. Ferdigbilde: Ferdigbilde etter demontering av takboks, dekkskift, en rask testtur med selvvaskavspyling av påskestøvet (kan ikke ha rene felger og støvete bil..), sjekk av lufttrykk (2,5F og 2,7B har holdt seg siden i fjor), og etterstramming av dekk: Omkrets på et framdekk og ett bakdekk av Ultrac Vorti-dekka ble også sjekket før pålegging i dag; etter mine målinger var det vel maks 1mm avvik i omkrets, begge dekka var 2116-2117mm, og når jeg stilte de ved siden av hverandre på en avvadret terrasse og la vateren oppå de var den helt i vater. Så ingen avvik etter 9-10000 kjørte km, det er betryggende

Nydelig E91. Tar meg stadig i å savne disse, fabelaktig gode biler!

Portimao blå er riktig så fin. Jeg falt virkelig for Dravitgrå, men hadde kanskje enda opp på Portimao selv om jeg hadde vært i markedet for en, litt mer spenstig farge. Har i3 svart til forventningene og fungerer etter behovet i det daglige?

Stilig, den nye 3-serien er en bra maskin! Hvilke specs har dere gått for?

@Chris A det hadde vært noe! Har ikke garasje, men en noe hellende carport i felles anlegg, så slike ting blir forbeholdt et framtidig hus med garasje - sikler litt på Quickjack i så måte. Det gjør unektelig arbeid på bilen lettere å foreta, og terskelen for å gjøre ting selv mye lavere @///M-ini95 ja både på Pajeroene vi hadde når jeg var yngre og på Galant 4x4en jeg hadde måtte vi under bilen for å ta ut oljefilteret som låg bak på blokka, og alltid voldsomt med søl 😛 langt mer praktisk dette.

Tar påskeferie med to nyvaskede biler både inni og utenpå (lyger på Minien en uke siden det har vært et særdeles takknemlig vær for bevaringen av nyvaskede biler i det siste..)

Veldig kjekke disse Clubmanene - såg på en Cooper S All4 JCW hos Mini Stavanger når jeg var innom på service med den lille røde - kul liten kompakt stasjonsvogn, spesielt med de dørene bak Bra stykke arbeid lagt ned her - takk og god påske til deg også

Ser jo vitterlig ut som bilde av en X2-front det der... Beklager, men F20 kommer for meg alltid til å stå som den siste skikkelige 1-serie. Hva skiller nå 1-serie fra A-klasse, A3, V40 etc. RWD var det som gjorde den spesiell - ikke best likt, og ikke best i test - men spesiell i en klasse overfylt av framhjulstrekkere i alle former og fasonger.

Gratulerer med veldig fin E53. Har alltid hatt et elsk/hat forhold til disse bilene, men den fargen gjør mye. Naboen til svigers har en akkurat lik i samme farge som han driver å duller med stort sett hver gang vi er der. Interiøret i disse bilene, som i og for seg er ganske likt E39 og E46 holder seg slående moderne i layout selv så mange år etter.

Liten søndagsupdate; BMWen har nå gått ca 15000km siden sist oljeskift (4000 av de på Europaferie), så det var på tide med et skift mellom de ordinære som ligger i CBS og som er inkludert i BSI-avtalen. Det ble BMW sin 0W-30 olje. Greit med lavt spilloljefat som rommer et oljeskift til begge biler. Filteret ligger så enkelt til at det er greit å bytte det med det samme - helt annerledes enn den knotingen jeg er vant med fra japanske biler. Ferdig drenert: og før dere kommenterer på bukkene mine: de er godt sammenskrudd, solide og mer enn stødige nok 😛 et kvalitetsprodukt av terrassebordavkapp og HTH-benkeplaterester! Oljeskiftet blir notert for historikken sin del, men nullstiller selvfølgelig ikke CBS 😛 Mini fikk samme behandling for noen uker siden.

Interessant sak: https://www.motor.no/artikler/elbil-kpmg-sjef-advarer-mot-norsk-politikk/

Det var en helt perfekt kjørehøyde i mine øyne - hvordan er komforten? Hvilket merke er felgene?

@Fredrik 90 takk for tips. Nei, slik ståa er nå skal jeg prøve å ha den en stund, selv om den litt for skjelden får noe annet enn småkjøring. Det er på landeveien den kommer til sin rett. Strekningen jeg kjørte i går er en vei vi kjører relativt ofte, så det er enkelt å kjenne på forskjellen i hvordan bilene er satt opp her. Det er forbausende å se hvordan Minien så til de grader knuser gjennom svingene i hastigheter som føles helt udramatiske i Minien, men som kan kjennes halsbrekkende i andre biler. Og det uten tegn til understyring. Jeg vil for min egen del si at det er en av de morsomste bilene jeg har kjørt, uansett hvilke hjul som driver. Men nok Mini-besudling av tråden din