Gå til innhold

And-reas

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    553

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av And-reas

  1. And-reas
    Fornøyd med min e81 n47. Skifta registerstrammer hos forhandler på såkalt aksjon fra fabrikken. Hadde ingen motortrøbbel fra 98 til 180 000 km., hvor jeg solgte bilen. Går greit også, disse motorene, N43 er bare kjip, uansett 😉
  2. And-reas
    Er det den samme Z1 som jeg observerte i Sverige for noen uker tilbake? Ingen tvil om at man kan få relativt mye artig bil for pengene med Z3. Bare undersøke karosseri litt mer grundig enn jeg gjorde. Kjøp gjerne Z-bil på høsten, men ikke så sent som oktober/november 🤔😅
  3. And-reas
    Utrolig ålreit å komme våken og opplagt på jobb om morgenen. Ja, så er det litt luksus å bo ti minutter på sykkel unna jobb.. Jeg med to tråsykler og ingen bil, for øyeblikket, blir vel snart henvist til et eller annet grønt miljøforum, hvor all debatt foregår via resirkulert papp. 🙄 Elsykkel ser jeg stadig mer av. Men hørte fra en kamerat som gikk på limpinnen, at de blir jækla tunge å ha med å gjøre så fort rekkevidden er brukt opp. Derfor setter jeg heller pengene på en pent brukt landeveissykkel. Ikke så mye dempere og andre bevegelige deler som trenger service, og så ruller det jo veldig bra sammenlignet med terrengsyklene.. Det kan sammenlignes litt med SUV. Trenger man virkelig å dra på den tunge drivlinjen for de åtte turene i året hvor den behøves?
  4. And-reas
    Man får bare håpe at folk har fått flytta campingvogner og annet skrammel som ofte står laglig til langs vassdragene oppover. Det er liksom ikke slik at disse flommene kommer heeeelt ut av det blå..? Ja, får slenge ved et bilde av "bilen". For anledningen utenfor Hafslund trafikkstasjon. Ikke helt det store belegget på dét sykkelstativet. 😅
  5. And-reas
    Du har vel sikkert også fått med deg at Norge har blitt forbigått av selveste Tyskland, når det kommer til salg av ladbare biler. Nå går det bare nedenom og hjem. 😅 Jeg sykler om dagen. Mens politikerne lurer på om det er gratis mekke/sykkelsjekk som skal til for å øke andelen syklende, tråkker jeg rundt i sandhaugene... Det har ikke vært nattefrost her den siste måneden. Det hindrer ikke hoved-sykkelrutene i og rundt byen fra å være urørt av feieredskap. Neste påfunn et at kommunen skal bruke 10 millioner på å kjøpe bussbilletter av fylkeskommunen, for å se om det får flere over på buss. For min del er 800,- i bompenger, og nesten 3000,- i parkering per måned, motivasjon nok.
  6. And-reas
    Bremsevæsken blir dårligere med tiden, så ja, i teorien kan det ha medvirkning til problemene du opplever. "Norsk" kjørestil med forsiktig, myk oppbremsing er også en årsak til trege calipere og rust på bremseskiver. Det byttes mye bremseskiver på grunn av rust, ikke nødvendigvis fordi de har nådd minimum tykkelse i godset. Hvor mange kilometer har bilen din kjørt? Mulig caliperne kan reddes ved å demontere, gjøre rent, fylle opp med ny bremsevæske, og montere sammen igjen. Forutsatt at pakningene ikke er gåene, for da kan det være rust på bremsestempelet også. På 3-serien min (2005-modell) begynte fremre calipere å kødde ved omtrent 185 000 kilometer. De ble skiftet på verksted med bare noen ukers mellomrom, hadde ikke råd til å ta begge samtidig, men ville gjort det dersom mulig, enten det er snakk om bytte eller overhaling. Det er så utrolig mye bedre å kjøre med gode bremser, når man først har prøvd alternativet. Senere kjøpte jeg en 1-serie 2008-modell. Der kødda bakbremsene allerede ved cirka 120 000 kilometer. Jeg kjøpte den med 98 tusen på telleren. Skifta komplett skiver/klosser/håndbrekkbakker, og presset bremsestemplene helt tilbake flere ganger. Det holdt en stund, men det var gått hull på pakningen til stempelet på den ene siden, og i neste runde ble det nytt pakningssett. Dette holdt fint ut min eietid (til og med 180 000 km)
  7. And-reas
    Rammeløse vinduer på tredørs 1-serie også. Ikke noe trøbbel i mitt eie (fra 98 til 180 tusen kilometer). Aldri parkert i garasje 😅
  8. And-reas
    Beholder de fine skiltene, ja 😉
  9. And-reas
    E46 er fortsatt helt sjef 😍
  10. And-reas
    Grattis med meget oppegående bil 😉
  11. And-reas
    Sjekk museenes aktivitetskalendere før avreise. Presterte selv å møte opp utenfor et stengt Porsche Museum i fjor sommer... Heldigvis holdt "naboen" Mercedes-Benz åpent😉
  12. And-reas
    Første kjøretime neste torsdag. Teorien bestått. Dette blir artig 😁
  13. And-reas
    Skill ihvertfall mellom toppakning og toppdekselpakning 😉
  14. And-reas
    Hvorfor skiftet du bilmerke fra Lexus til BMW i første omgang?
  15. And-reas
    Ha ha. Jeg har omsider lært at desto mer man kan se av prosessen på film i forkant, desto mindre sjanse er det for å stå der lørdag kveld, uten egnet verktøy. Har gjort det litt for mange ganger. Det fine med BMW er at når du først har lært deg prosedyren, så går det raskt. Har du forresten sett etter om PelicanParts har laget en guide på dette? Regner med at US-specca E46 har både harman kardon, og annet snacks montert. Sikkert greit med prøv og feil om man har "prosjektbil" og "bruksbil" hver for seg. Vi som forsøker å kombinere dette i en bil, not so much Kan trøste med at det ikke var kjempegreit med plass for å gjøre denne operasjonen på en Z3 heller. Der må taket være oppe, mens du åler deg inn bak setene, gjennom roll hoppsa, for å dra ut "gulvmatta" bak der. Å ligge på ryggen over setet, og skru med armen baklengs, ja det er bare herlig.
  16. And-reas
    118d (2008 modell) min hadde nøkking ved igangkjøring på kald motor/drivverk. Men det var ikke hver gang dette skjedde. Det virket som om det kom hovedsakelig i mildt/fuktig vær. Så kjørte jeg gjennom et par kryss, bilen ble varm, og problemet forsvant for dén dagen. Ble hverken verre eller bedre fra 98 000 til 180 000 km akkurat dette kaldstart-fenomenet. Den "klikket" også i girkassa, eller var det diffen? når man typisk gikk fra revers til 1.gir, og kjørte igang. Lyden var den samme i hele eiertiden, og det ble ikke nevnt på service. Har sett i salgsannonser at mange skifter clutch før 200 000 km., jeg synes det er tidlig. Men har også sittet på med en Ford Mondeo Mk4 diesel kilometerstand 140 000 hvor man som passasjer både kjente og hørte svinghjulet (eller mangelen på det). Mulig det store (miljø-) fokuset på å holde høyt gir til enhver tid, har noe med slitasjen på disse delene å gjøre? Ad clutchskifte: på e46n (316i touring) så fikk jeg byttet clutch og lager. Burde nok ha tatt svinghjul også, for den føltes ikke "bra" etterpå heller. Dette var rundt 220 000 kilometer mener jeg.
  17. And-reas
    Samtidig som jeg hadde denne SAABen, hadde en venn av meg nettopp en Citroën Xantia. Jeg betalte 45 tusen for min bil, mens han slapp unna med ikke stort mer enn vrakpant og et par tusenlapper oppå dette. Kilometerstanden var omtrent den samme, og den tekniske tilstanden var ikke så forskjellig som man skulle tro, prisen tatt i betraktning. Xantia-en fikk noen nye understellsdeler, inkludert nye gasskuler til hydraulikkfjøringen, og var en god bil i mange år til.
  18. And-reas
    SAABen hadde jeg i cirka tre år fra 2009/ 181000 kilometer. Toliteren på 130 hk var en solid sak. Stort sett gode minner fra den, ergonomisk var den meget bra. Sammenlignet med BMW var det ikke mye koselig å skru på den. Jeg skiftet "det meste" av understell, og fjærbeina foran var helt opprustet allerede den gang. Sjefen min med kone skulle skifte ut sin Citroën C5 1.generasjon, det må ha vært rundt år 2014. Jeg foreslo Saab (mye bil for relativt lite penger, ettersom de hadde gått konkurs) men det syntes hun var for spesielle biler.
  19. And-reas
    Night vision er jo bare supert. Og muligens enda mer aktuelt på biler i dag. Det var lite skjermlys "i veien" på Saab i 1997, men behagelig for øynene med lite lys kveldstid
  20. And-reas
    Det var vel noe av det som Nokia gjorde for sent, sammenlignet med konkurrentene sine.
  21. And-reas
    Det er en i Bergen mener jeg, som importerer slike sugekopp-stativer fra USA. Ganske friske priser, men så kostet bilen jeg vurderte det til, under 50 000 kroner.. Jeg finner ikke finn- annonsene deres nå, dessverre. Og forresten, gratulerer med flott bil!
  22. And-reas

    Polske deler?

    emne svarte i And-reas sin fretit i Teknisk

    En bekjent av meg skulle ha oljeskift på sin Ford Mondeo Mk4. Bilen har en kilometerstand i nærheten av 150 000. Hos to forskjellige uavhengige verksteder skilte prisen seg fra 1000 til 2100 kroner. Jeg går ut ifra at det ene verkstedet spiller klassisk musikk og heller safranstøv på bilen, mens olja blir skifta..
  23. And-reas
    1986 Toyota Landcruiser. Parkert mer "off road-ish" enn de fleste SUV-er.
  24. And-reas
    A propos dette med holdbare biler. Vi var på besøk hos besteforeldrene mine i dag. Der henger det et bilde hvor jeg og broren min sitter på en toseters olabil. I bakgrunnen ser man en Mercedes C180. Denne ble bytta inn på grunn av noe sensortull som påvirket motorgangen, samtidig med et jobbytte som muliggjorde kjøp av en nyere bil. Jeg tipper dette var ved rundt 150 000 kilometer. Mercedesen ble solgt til en oppkjøper, og solgt videre ganske raskt. Den hadde levd et godt liv med hyppig vask, og hadde ikke rukket å bli den rustholken disse senere har blitt kjent som. Tilbake til i dag, jeg søkte opp registreringsnummeret, og bilen lever ennå, med respektable 270 000 kilometer på telleren.
  25. And-reas
    Du får si ifra om det er noe jeg kan bidra med av verktøy. Hadde et par år med kjøpemani på den fronten
×
×
  • Opprett ny...