Tipper du spør fordi du så han som spurte i i4-forumet på FB om noen ville bytte en i4 mot en særdeles godt utstyrt GT? Som @Saltkjelen skriver så er eTron GT langt penere enn Taycan sedan, og kanskje den jeg ville sett mot om du skal ha en sedan/kombicoupe. Det som er synd er at den ikke har samme luke som i4, men er ganske sikker på den er større enn på Taycan sedan? RS-modellen har vel også beveget seg ned på og under 7-tallet, begynner bli ganske bra. eTron GT kom også ett år senere enn Taycan, så de har nok luket ut endel av utfordringene Taycan hadde i starten. GT'en har også 530hk, så den ligger sånn sett midt i mellom en Taycan 4 og 4S i ytelse.