Gabz

Da har jeg vært og hentet meg en vinterbil i går Valget landet på en 2000-mod 530D touring med automat. Gått et stykke (333k) men er ganske hel og grei. Virker teknisk fin, motor går godt og skal i følge eier ikke bruke en dråpe vann eller olje. EU-godkjent til november 2018 også. Godt utstyrt og har det meste jeg trenger. Utrolig skitten på bildene, så prøv å vent med førsteinntrykket til jeg har fått vasket den Bakluken er kjeks og mangler omtrent alt så den skal også byttes etterhvert som jeg finner en bra en. Litt rust her og der ellers også, men kanaler og jekkfester skal være solide og fine. Så litt overflateklumper gjør meg lite på en vinterbil som skal kjøres rundt i saltlake uansett. Som noen her kanskje vet så er god lyd veldig viktig for meg, så før jeg engang kjøpte bilen handlet jeg @Thundercoil sin sub og monoblokk ettersom jeg hadde samme i 520D'en min som jeg var veldig fornøyd med. Denne er jo designet for en sedan men skal nok funke fint i touring også Mangler nå bare ny spiller og brakett samt et bra frontsett så er anleggsbiten snart klar. Men før jeg gjør noen ting sånt så skal bilen settes i stand mtp. alt teknisk. Førsteprioritet (utenom innvendig/utvendig vask ASAP) er å bytte termostat, viftemotstand, ytre endeledd foran og frambremser da alt det er modent for utskiftning. Men samtlige deler av det skal passe over med hva @E.C. har på lager eller i delebilen han handlet av meg, så skal prøve å flytte over det som er i god stand derfra. Det som ikke passer eller er slitent bestilles nytt. Men har også likevel bestilt litt snacks fra Koed for å ta en service på bilen: Olje og oljefilter skal selvsagt også byttes. Handlet også EGR-delete kit fra eBay så jeg får fjernet det. Og siden denne har automat så er det vel swirl flaps også, så de blir nok også byttet snart

I Oxford-grønn. Noen som har?

Niiice

Lov å være optimistisk, tror han har glemt at det er en 320D sedan med 270k på telleren Likte spesielt godt de 4 stussene bak som hang lavt og stakk godt ut. Også turbotrykkmålerene i lufteslusene. Og Hartge-merkene. Classy.

Opp.

Ah, tøft. Må ha det i bakhodet til neste gang jeg har E39/38. Spesielt preface-nøklene er lite pene og blir fort svake i rekkevidden.

Ryddig oppsett det der

Hadde diverse strømtull i min E87, da var jordingskabelen mellom motor og karosseri synderen. Sjekk også kabelen som går under batterikassa bak da den også har en tendens til å korrodere og knekke av.

Meget kurant vinterbil det der, ja!

Klimapanel og instrumentpanel er solgt.

Skal du ha en annen motor må du i utgangspunktet søke til SVV om å bygge om først. Også må motoren være like ny eller nyere enn bilen den skal i, blant annet. Så det letteste mtp. fremtidig surr er nok å bytte til en lik motor. Skal du ha annen motor er det dessuten mye deler som muligens er annerledes. Ledningsnett, styreenhet osv.

Neida, sitter med fire skruer på pumpen. Må nok kodes, da.

Hvordan er kvaliteten på den nye nøkkelen da? Flippen funker bra og den er solid? Hva kostet det å få den slipt?

Lekkert!

Ny annonse. https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=107622931&fks=107622931

Flott vintersetup det der

Utrolig mye E91 for lite penger her. Lå mystisk billig. Hadde hentet den selv om kapitalen var på plass. https://www.finn.no/107016066

Nei, uff. E28 må ha de flotte euro-fangerne.

Ah, sånn ja. Misforsto jeg. Hoppet over ordnet "nye" når jeg leste "I dag overtok min søster og jeg nøklene til min fars nye bolig". Haha. Men ja, helt enig. Er noe helt eget med disse bilene. Hadde en E34 som jeg plukket litt deler av for litt siden, tok meg selv i å måtte stoppe og se litt på den hver gang jeg var oppe der. Er så flotte linjer på de, og en sjarm få andre biler har. Er bare så synd at de aller fleste har blitt stygge rånebiler. Var så billige de siste årene at folk handlet seg E34, slang på laksetrapp, wunderbaum og sørstatflagg, rævkjørte de gjennom vinteren og da endte markedet etterhvert opp med enorm andel med nedrustede og utslitte E34 med null tegn til kjærlighet. Er langt mellom gode eksemplarer som jeg kunne tenkt meg selv, så har bare aldri blitt noe av. Så det er iallefall godt at noen som deg drar opp ermene og gir slike biler et nytt liv, noe de virkelig fortjener. Det er det som gjør slike tråder så flotte å lese gjennom Synes også å huske at du er litt kresen på hvem du selger disse juvelene dine til når de er "ferdig", og det er også godt å høre. Disse må komme i riktige hender ellers går det fort tilbake til utgangspunktet.

Er litt på leting etter vinterbil for tiden og tenkte å annonsere det her også i tilfelle noen har noe snacks. Må selge unna noe felger og slikt før jeg har råd, så om det er en liten stund til den skal selges gjør ingenting. Men kan nok få skaffet penger kjapt for riktig bil. Tenker meg egentlig bare en BMW med dieselmotor til under 20k som er grei. Skal selvsagt være helt kjørbar og ha skilter. Må også ha EU fram til våren. Kan være uten EU om det er småfeil og jeg handler i god tid før januar så jeg får fikset det klart. Sedan foretrekkes. E34 TDS er av stor interesse. E39 også, gjerne facelift. Kan til nød kjøpe bensinbil også om det er manuell og bilen generelt er bra. Har du noe som passer kriteriene, så send meg en PM. SKAFFET.

E34 er ufattelig fine, ja. Har siklet på de siden jeg var liten, men aldri fått ut fingeren med å kjøpe.. Jaja, fine planer du har iallefall, spent å se hva du gjør med motor Og grattis med bolig!

Finfine oppdateringer, blir veldig bra det her

Ta en langtur og kjør den litt hardt, ja. Greit sted å begynne og har hørt mange som har fått stor forbedring kun ved hjelp av det. Men hør i diagnose-tråden her på forumet, det er det folk med mer avansert utstyr som kan lese av verdier for deg.

Sjekke EGR, bytte dieselfilter og slikt er jo greit å få gjort uansett så ville kanskje prøvd det først. Prøv også å få lest av live data med diagnoseprogram så kan du se på hver enkelt dyse hvor mye de sprøyter ut og om verdiene stemmer. Samme kan du da sjekke med LMM osv. Også selvsagt gå over vakuum-slanger og slikt fysisk og se at alt er som det skal. Og ikke chip-tune en bil før du vet at den er helt i orden, da det fort bare kan forverre problemene. Om du har småkjørt mye i det siste kan det faktisk også utgjøre mirakler å bare ta den på en langtur hvor du også kjører den hardt slik at den får blåst seg ut. Mye som kan tette seg med sot og drit om man småkjører mye.