Slavearbeider'n

Menne, 4.4 V8(!?) er jo S62 her da. Fortsatt problemer ved evt grundig kontroll hos SVV

Få deg VT1 med Vortech V3 presse. Den er selvsmørende å trenger ikke olje pick-up fra bunnpanna. Hadde VT1 på samme motor som deg bare i en e46 dog med manuell kasse. I en tyngre bil og med automat kommer det ikke til å gå så greit som du tror. Jeg synes det gikk endel bedre men gikk ikke like godt som jeg trodde. Ente med å kjøpe E39 M5 isteden. Men at presse er morro er det ingen tvil om. Jeg kan forsvare effektøkninga om du finner et brukt kit til salg, men å kjøpe ett nytt kit fra ESS er bortkasta penger for å være brutalt ærlig. Om du finner riktig tuner kan du forvente rundt 250 hk. Jeg hadde 270 hk og 310 nm, men da med manuell. Siden du har automat blir non motoren tunet litt mer safe.

Ble skuffa jeg nå, hadde håpet på oppblåsbar Barbara.....

Hva om kjøper skal betale kontant eller har penger og ikke trenger å finansiere? Da står'n der med lua i handa da eller?

Den Stinger'n går overaskende bra. Kjørt en sånn både på snø og på asfalt. Imponerende at det er koreansk, men du skal være ganske tett i topplokket om du bruker en mill på en sånn en på noe annet firedørs til en mill.

Fitment nesten on point

Det sitter hvertfall en feit intercooler foran radiatoren og det bevitner om det mistenkte 575 kittet ja

Tom for ord......

@lagunillafår det nok også til

Blir sikkert kjempegøy når man må erstatte speilene om de blir ødelagt. Er vel bare å lukke øya og dra master'n. Blir spennede å se hvordan de funker på sikt og om vinteren med store temp svingninger

Hvis du har lyst på noe litt annerledes og som du definetivt kommer til å få blikk og komentarer for, når du kaster den sideveis er, Subaru Justy. På str med en Yaris men med AWD. Veldig enig med deg @Werther, man ser ut som pensjonist i Subaru. Snitt alderen er nok mellom 50-60 år.

Aldri trengt å koste på mine en krone. Når det gjelder Subaru så er delene dyre mens verkstedprisene er billige. Motsatt av BMW. En ting er sikkert Subaru er ikke noe morsomt å skru på. Bare knot og masse rust. Vet nå ikke om 4 runner er så mye bedre å kjøpe. Mange slitne biler der lakken holder bilen sammen, men det finnes unntak selvfølgelig. Gjør du litt research så finner dj garantert en fin Subaru som er behabdlet slik en bil skal behandles uten at det koster allverdens.

Subaru er overlegent om vinteren. Hatt to stykker, kjøper snart en til før det blir ny BMW neste sesong. Finner du en med lavserie(ikke turbo variant) så er du sikra god fremkommelighet uansett føre. Det er kanskje ikke det mest spennende men du slipper hvertfall å stå fast og ingen har bedre firehjulstrekk system med mindre du møter på en G wagen, Land rover eller noe med sperrer. Finner du en som ikke har rusta ihjel og traversen bak er fin så er du berga. Finner du en Forester turbo får du det ekstra morro. Ingen el hjelpemidler annet enn ABS. Subaru anbefales @Shattered

Akkurat det med motorer synes jeg Mercedes er mye bedre på om dagen. De tar tilbake rekkeseksere istendefor downsizing til 2.0l som BMW gjør i storskala i alle modeller, og de tviholder på v8'ere i større grad en BMW. Men bortsett fra det er BMW bedre på alt.

Den skjønte heller ikke jeg. Blå på blå må vel passe bedre en svart på blå?

Sikker på at det ikke er casterstags foringer som er gående da. Skaper vibrasjoner under nedbremsing på E39 M5 hvertfall.

Zhp kule i alcantara må du skaffe deg. Og håndtaket til brekket. Siden du har alcantararatt. Gleder meg til skinninteriøret kommer!

Jeg er med vet du Jan. Forumet kommer jeg fortsatt til å være med på. Blir sikkert litt mindre fremover med flytting og sette istand leiligheten men det tror jeg blir litt deilig. Er ikke alltid like bra å "henge" inne på bimmers døgnet rundt.

Ble nesten frelst da jeg så alle som kjørte på bane. Den knivinga og fightinga samt den praten som var etter endt hit, virka veldig appelerende. Kanskje best mtp lappen og. Avhengig av den i jobbsammenheng

Da var bilen solgt. Overleveres ny eier på fredag. Blir ikke ny Bmw på meg før til sommer/høst neste sesong. Forhåpentlig en M bil.

Man får vel dekka det som fastmontert utstyr vel, og man har kvittering?

Trackrigga må det bli, må slutte med detta stance tullet en stund nå. Blir bare ubrukelig på alle mulige måter.

Nerta gjør listene slik. Jeg sleit med det samme på ubehandlet alu. Og blank sorte lister som Magne. Bytta til Vorr B, aldri vært noe problem siden. Hvis du akkurat har kjøpt ville jeg returnert den og dratt til Car Spa og kjøpt Vorr B der.

Bytt til Vorreininger B fra Koch så slipper du å ødelegge listene rundt vinduene Magne. Like god om ikke bedre enn Nerta.

You brake it, you buy it. Er det ikke det dem sier? Plutselig eier du ett felgsett til.....