Glaciersilber

Her var det mye vakkert. Synes fortsatt dette er et av de vakreste karosseriene gjennom tidene sammen med den samtidige 6-serien. Den spisse fronten er helt suveren. Her er et gammelt bilde av min første bil - en 1986 518i - totalt blottet for utstyr (med unntak av noen klassiske felger som noen av dere kanskje drar kjensel på?). Dog var kjerra problemfri helt fram til 2006 da jeg omsider gikk over til moderne tidsregning og investerte i E90 .

Det har du nok rett i Men E90'en min hadde betydelig mindre kupestøy enn F30 jeg hadde på demo. Dog ryktes det om at noe skjedde med F3X bilene som ble produsert i mars og utover og støyen ble merkbart mindre.

Strøken familiebil dette. Utrolig fin blåfarge, og tøfft at noen tør velge farge som skiller seg ut! Selvfølgelig veldig misunnelig på antall hk som du har under panseret

Hva med dekkstøy? Har vært veldig fornøyd med Continental-dekkene på min gamle BMW ift. runflatene som fulgte med da den var ny (2006). Continental var veldig myke og varte ikke så lenge som ønsket, men var veldig stille, selv på grov asfalt.

For en fantastisk kuul bil! Usannsynlig tøfft med tak og ikke cab.

Beklager, 403M er ikke krom, men "maskinpolerte". Har ihvertfall hørt rykter om at de er svært krevende å reparere - for en skrape eller to kommer etterhvert. Jeg gikk derfor for 400M. De nye felgalternativene til 3-seriens M Sport pakke er 437M (19"), 441M (18"), 442M (19") og 513M (18"). Mulig disse kunne skaffes tidligre, men de var ikke i prislisten for mars 2014. 437 og 513 er i tillegg for non-runflat dekk! Høres ut som et forlokkende alternativ. Liker ikke runflat da de går dårlig sammen med norsk nedslitt asfalt.

Takk. Med M sport er den senket fra 14 til 13cm. Var og så bilen hos forhandler i går og synes fortsatt det er litt høyt. Med de store hjulbuene angrer jeg litt på at jeg ikke gikk for 19" M Sport felger, men jeg ville ikke ha chrome felg som var eneste alternativ ved bestilling. Ser at man nå har fått et par nye M Sport felger fra 1. juli.

Aj aj aj! Skikkelig kuul farge.

Flott doning med suveren motor!

Tøfft! Utrolig forskjell med nye lykter.

Ser riktig bra ut dette! Stå på!

Blir flott med innlagt vann i garasjen! Herlig bil du har. Sjelden å se disse i rødt!

RESERVERT 4

RESERVERT 3

Første bilde: Bilen rett etter ankomst hos forhandler 18. juli. Pga. fellesferie så var det forståelig nok problemer med å få gjort klargjøringen umiddelbart, så neste gang jeg kjøper bil blir det ikke i ferietiden . Men i morgen (fredag) så er bilen klar og kontoen tømt . Blir nok å flytte inn i bilen i helga. Andre bilde: Første kjøretur. Veldig fornøyd - ikke annet å si egentlig. Fargen overgikk forventningene og kler bilen utrolig godt. Synes fargen krever aluminium rails og cinduslister. Ser for "plastsikkaktig" ut med sort mot den lyse metallic lakken.

Spesifikasjoner og bilder: 2015 BMW F31 320i Toruing M Sport Glaciersilber Metallic lakk Skinnseter, Dakota Schwartz Oppvarmet ratt Sportsautomat Elektrisk tilhengerfeste Ryggekamera Takrailing i aluminium Solbeskyttede vinduer Gulvmatter i velour Gummimatter (til vinterbruk) Automatisk avblendbart innvendig speil Oppbevaringspakke PDC (foran og bak) Regnsensor Xenonlys Dynamisk Cruise Control med bremsefunkjson Lyspakke Fjernlysassistent Nedfellbare hodestøtter bak Navigasjonssystem Professional DAB+ Radio Hi-Fi Høytalersystem ConnectedDrive Services Bluetooth Professional Instrumentkluster med utøket innhold 17" 395 felger til vinterdekk (pigg) Bagasjeromsmatte i gummi Transparent lastekantbeskyttelse Brilleetuier Oppbevaringsrom på seteryggene bak og sist, men ikke minst: Standard M Sport-pakke med følgende tillegg/endringer: Adaptivt M understell Variabel Sportstyring inkl. Servotronic Dekorant interiørlist i sort høyglans Interiørlister i aluminium Eksteriørlister rundt vinduer i aluminium M performance pedalbelegg i rustfritt stål Planer Når det gjelder planer om styling og oppgradering m.v. så er ikke det høyt prioritert. Jeg er en purist som liker 100% fabrikkoriginalt utseende på bilen. Når det er sagt så kler denne bilen litt senking da bilen selv med 18" M Sport felger har litt vel mye rom i hjulbuene, dog er jeg usikker på hvordan dette kan gjøres siden bilen har adaptivt elektronisk understell. Kommer det et originalt M Performance eksosanlegg til 320i, så vil dette bli bestilt umiddelbart.

17. juni skrev jeg under kontrakt på kjøp av ny familiebil - en F31 320i - i innbytte mot min trofaste og pent brukte 2005 mod. E90 320d. Jeg har hatt et problemfritt bilhold med E90'en, så det satt langt inne å bytte den ut nå som billån for lengst var nedbetalt og pengene hopet seg opp på konto Dog ble det lille bagasjerommet etterhvert en utfordring i familiesammenheng, og vibrasjoner, lukt og lyd fra dieselmotor ble aldri en vanesak - kun et irritasjonsmoment. Det var til slutt kona som regelrett sendte meg ut på jakt etter en stasjonsvogn , og etter noe nøling så tok jeg oppdraget og begynte søket. Etter å ha vært hos fiender og prøvd både Insignia og Mazda 6, samt sett raskt på Passat, A4 og C-klasse, så var det bare å konstatere at BMW fortsatt hadde størst appell, og at jeg fortsatt er og blir en lojal BMW eier (har aldri eid andre bilmerker!). Gjenværende kandidater ble derfor 3-serie og 5-serie som ble grundig testet. Begge har sine styrker og svakheter, men for meg var kun bensin aktuelt, og en 520i med nesten 300 kilo ekstra på vektskåla blir aldri like sportslig som en 320i (Større utgaver blir desverre alt for dyrt for undertegnede - betaler nok skatt som det er!). Liker dessuten "cockpitfeelingen" i den noe trangere 3-serien som blir litt mere jagerflyaktig enn 5-serien. Med undertegnedes budsjett blir det dessuten litt mer utstyr å hente på 3-serien, så valget ga seg egentlig selv. Jeg luktet litt på en 316i, men etter å ha blitt godt vant med ytelsen i min gamle 320d, så blar jeg opp for litt ekstra gamp. Har dessuten dårlig erfaring med de tidliger 1,6 literne til BMW - har hatt E36, E46 og E90 - og alle hadde smårusk med motorene ("ventilpekking" spesielt). Ettersom vi planlegger ferie i august la jeg litt trykk på forhandler mht. levering. Det resulterte i produksjon i uke 27 - altså drøye to uker etter bestilling! BMW-leverte og bilen ble satt i produksjon 1. juli, og ferdigstilt dagen etterpå (Utrolig effektiv fabrikk i Munchen!). I går ankom bilen forhandler - altså kun èn måned etter bestilling. Jeg er mildt sag kjempefornøyd og satser på at klargjøringen blir problemfri og at bilen er overlevert tidlig i neste uke. God sommer alle sammen!

Nydelig bil! Ta godt vare på den og lykke til med oppussingen!

Vakker bil! Stå på videre.

Lekkert! Strøken bil, og flotte aluminiumsdetaljer (rails og vinduslister).

Er helt enig med Fredrik. Motor og eksoslyd er en del av totalpakka. Selv synes jeg 4 syl. motorene høres forferdelig ut, men ettersom jeg kun kjøper nye biler har jeg ikke råd til 6'ere med norsk avgiftsnivå. Beste nyheten mht motorer er at diesel 4'rn etter ryktene blir mer stillegående. Har selv kjørt en E90 320D de siste årene, og den høres ut som en utslitt gammel traktor. Har derfor bestilt 320 bensin nå - den er ihvertfall vibrasjonsfri og støysvak på lave turtall. Gremmes alltid når jeg hører en BMW diesel 4'er fra utsiden. Støy er også en miljøfaktor, spesielt i urbane strøk.

Fantastisk flott bil. Gratulerer! Denne hører virkelig hjemme i vakre Vesterålen.