Gå til innhold

E.C.

Medlem
  • Innholdsteller

    9261
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    58

Alt skrevet av E.C.

  1. Du kan jo høre med gutta hos laaaaaaav om de har disse på lager: https://laaav.no/produkt/st_spacer_75mm (som skapt for norske forhold?)
  2. Du kan endre sporvidden opp til 15 mm totalt og da 7,5 mm per hjul, men dette er fra et hjul med originalt innpress angitt i vognkortet. Om det går an å godkjenne i din situasjon avhenger av hjulet. Bare for å ta et eksempel: La oss si at du normalt har hjul med ET 20 og du kjøper et annet hjul med ET40. Da skal du kunne godkjenne en spacer på 20 mm sammen med disse hjulene, for totalt ender du opp med ET20.
  3. Finnes spacere med TuV, mener at jeg har sett at folk har hatt godkjente spacere.
  4. Kan ikke du bare kjøpe godkjente spacere og godkjenne med de?
  5. Du skal ha 5V supply til sensorer 100% av tiden motoren går (sannsynligvis med tenning på også). Når din supply detter ut så vet ikke bilen høyden lengre. Da er det ikke rart høyden ikke justeres når du parkerer. Min tipping er modul eller ledningsnett (supply) som kortslutter til jord eller tilsvarende ledningsproblemer. Sprett opp modulen der og se etter tydelige feil på komponenter (irr, sprekker, etc.)
  6. Dæven E70 begynner å bli billig (i innkjøp), nesten så man kan ha det som vinterbil.
  7. Mye fint ja, ikke alt jeg rakk å få tatt bilde av. Takk for tilbakemeldingene, skal prøve å ta enda bedre bilder neste treff
  8. Kanskje du skal kjøpe min 490x210, så kan jeg punge ut for en rulleport?
  9. Har knipset noen bilder fra Bjerke i dag som ligger i tråden min, for de som ønsker å se:
  10. Se der du, akkurat som tippet i min første post. Hvis du vil vite litt mer om hva den lille kabelen faktisk gjør så kan du lese i posten min her (du kan scrolle til du ser bilder av laptopen).
  11. Tok med meg speilrefleksen til BMWCCN på Bjerke i dag, legger ut de mer vellykkede bildene jeg tok. Tagger litt folk også, kan sende originale bilder til de som ønsker (kun JPG og mer eller mindre det dere ser under). Sett vekk fra kald vind var det en veldig kjekk dag med mange fine biler i mange fine farger og ikke minst mange hyggelige folk! @danskiii @Ampera @Rune-K @Fredrik 90 @Saltkjelen @idapederse @CHNilsen @karolinef Trolig få motorrom som er renere på en E46 diesel: Så litt random: Var ingen premie for "dagens o-ringer", men her var det en kandidat: Fortjener duggfrie lykter den der: Der var jeg, plassert ved min tvilling (var litt krevende lysforhold fra enkelte vinkler): 325i var det også! Ikke ix dog. Fant også ut at bakbremser er visst større på ix: Var en 6'er med tvillinghjul der også: Et par Mini: Og én motorsykkel:
  12. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=299647013 Det var enda godt, er tross alt ikke hver dag man har to like seter foran. 🤪
  13. Når det holdt på å få overfyll så jukset jeg ved å ha fylleren liggende mer eller mindre på siden slik at den pumpet inn luft. Når nivået i bremsevæskebeholderen blir sånn ca. riktig igjen og man får en luftlomme øverst så er det bare å sette fylleren vertikalt igjen slik at den fortsetter å fylle på bremsevæske.
  14. Sluttet endelig å regne kl 17, så det blir en litt renere bil som kjører til Bjerke i Oslo i morgen:
  15. E.C.

    BMW dieselmotorer

    Ja, det er ikke alt som man kan få ut av datamaskinen. Hvilken motor målte du på? Første generasjon M57 og M47 med common rail kunne man vel bare plugge inn rett i dysa og koble opp slike typiske målerør/sprøyter, men på nyere Bosch-injektorer (fra piezo?) så måtte man vel ha noe baktrykk (10 bar?) for at målinga skulle gi noe mening. Mener å ha lest noe sånt da jeg bladde i noe Bosch-dokumentasjon jeg fant.
  16. Når du tror at den er mye lengre enn den egentlig er:
  17. Jeg testet ut lokale Sulland da jeg ønsket å få delen forhåpentligvis raskere enn fra nett. Etter 2-3 mailer og et par telefoner i løpet av over 1 uke hadde de endelig bestilt. Jeg hadde oppgitt delenummer per e-post, men det var ikke nok. Jeg MÅTTE oppgi regnr for å få riktig del, det måtte de bare ha. Det oppga jeg, men det brukte de til å gjøre oppslag på bilen og bestille delen de mente jeg egentlig ville ha. Så etter nesten 2 uker fikk jeg lov til å møte opp og bli presentert med feil del, med et annet delenummer enn det jeg bestilte, for det var jo den delen jeg egentlig ønsket å bestille. Jeg kan vel ikke ha ment det delenummeret jeg oppga, for det er jo bare "en sånn en" og du vil sikkert ha "denne her". Etter å ha forklart at jeg faktisk ønsket det jeg skrev gikk det enda noen dager før jeg fikk riktig del. Så totalt 3 uker. Never again.
  18. Var en del rabatter på 18 % på orignalt nå hos Koed, men også noe på < 10 %. Ser egentlig ut som at man bør sjekke begge, var et par varer i 10k-klassen der det skilte et par tusenlapper i hver sin retning.
  19. Kjekk den bremselufteren der, mye greiere enn å skrike "trååååååååååkkk" og "hooooold" til en medhjelper
  20. Koed har vel variabel rabatt på originaldeler, 2-10%? Jeg kjøpte meg Koedklubb-medlemsskap og fant ut at det ikke var noe bedre enn med BMWCCN-rabatt. Ender opp som oftest hos GS for originaldeler ettersom de blir billigere.
  21. @TurboJens Absolutt et poeng og flere av mine var tygget hull i plasten etter krymping, så der prøvde jeg å smelte det sammen igjen. Mine hadde lim på innsiden, så jeg mener at det ble akseptabelt, men det finner jeg jo kanskje ut om noen år. @Lysken er nok ikke alle merkeverksted som kun bytter ledningsnett som er skadet, ref denne saken her.
  22. Jeg kjøpte ikke sett, men jeg observerte tykkelsen på lederne og erstattet med tilsvarende eller tykkere, med den typen koblinger som angitt over.
  23. Bytte til like baklykter skal være plug & play.
  24. Sånn går det når man kjører uten deksel til tappeplugg.
  25. Ligger et par E46 på Blocket også, bare 25% moms ved import og evt. veldig få % av opprinnelig engangsavgift.
×
×
  • Opprett ny...