Daniel.
-
Innholdsteller
9408 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
39
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Daniel.
-
-
Var litt å ta tak i der ja
-
Hehehe Oi, ja.. Man oppnår garantert den ultimate kjørekomforten med de der!
-
Har det noe med Nr 2 på listen å gjøre, eller er det bare jeg som tenker koffert, nå?
-
Temp sensor til kjølevannet da? Ja, eller under tung belastning så lugger den litt. Dette mistenker jeg er bensinfilteret da det tydeligvis ikke har blitt skiftet på en god stund.
-
Nei det har jeg ikke. Må i såfall vente til mandag da. Hvilken sensor tenker du på, da?
-
Ikke ment å være frekk, men har du i det hele tatt lest hva jeg skrev? Jeg VET at det er innslaget som lager lyden (spinner), og jeg VET hvordan det høres ut når en bil ikke har nok strøm til å starte (typ tikkelyd og blinking fra lamper).
-
Har et problem med E39en min og jeg har vel i grunn konkludert med at det er tenningsbryter/lås som er synderen, men tenkte bare å forhøre meg om jeg har rett eller er helt på villspor I tillegg til at man kan vri den fritt feil vei, og at den metall delen i midten er sprekt/knekt, så sliter jeg med at innslaget på starteren av og til ikke slår inn. I stedenfor står den bare å spinner. Tar jeg ut nøkkel og prøver på nytt et par ganger så pleier jeg omsider å få start på bilen, men da virker den kanskje litt nølende. KANSKJE starteren er sliten, men jeg tror heller at det er pga starteren har brukt så mye strøm i forsøkene at når den først slår inn så er det bare akkurat nok power til å sveive i gang motoren. Virker også som det problemet kun kommer når bilen er varm/nettopp har blitt stoppet. Starter i grunn alltid på første forsøk når den har stått i noen timer. Høres dette ut som tenningsbryter/lås? Vet det er mange som har hatt dette problemet med E39, men ingen har nevnt at innslaget bare står å spinner. De fleste nevner at den er helt død, eller at det bare kommer et klikk. Så derfor jeg ville bare sjekke
-
Blir litt mer "nykking" under igangsetting på en diesel med manuell kontra en bensin, da gjerne pga dreiemomentet. Skal sies at jeg stort sett har kjørt slike biler med ekle vernesko da
-
N47D20 i 123d så.. Ja. Rekkefirer
-
Kommer det mye røyk ut av eksosen? Med mindre du er veldig redd for at det er toppakning så kan du tørke av all den "majonesen" og ta deg en lengre og skikkelig tur og se om det er like gale da.
-
Er også fast rekkefølge. Høyre bak -> Venstre bak -> Høyre fram -> Venstre fram
-
Later som dette er mitt bilde og tatt i dag, men handlet meg en "vinterbil" i går Denne har vel hatt sin rundgang både her i Bergen og blandt Bimmers medlemmer Gamlebilen til @Mariuskv og SondreLM (?) har vel hatt den også.
-
Jupp.. Blir nok ikke så lettsolgt. Er ettertraktet, men samtidig ikke Manuell diesel er nok ettertraktet, men da gjerne som sedan. Men samtidig er det mange som ønsker automat til sånne biler. Så litt "eh.." --- 535i manuell E34 https://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=87284304
-
Tror det kun er lov på biler som er importert fra USA.
-
Nei det er jo en annen sak Var i hvertfall et pent eksemplar av en TDS
-
Også har den stygge vriknotter på klima I tillegg har han byttet ut det fine cinnamon interiøret med et svart interiør
-
Har jo denne her da. Men det er automat og sedan.
-
TDSer er jo stortsett eid av harrytasser som bor på landet med kappa fjører og oppjazzet ladetrykk osv Lite å samle på hehe. Kjenner jeg savner E34 litt da. Gode biler
-
740ien er første bilen jeg har med automat, men de vokser ikke akkurat på trær med manuell Behagelig er det ja! Åja, trodde du hadde N52 eller noe. Ja har lest at de har hatt noe med dyser og sånt. Fikk og med meg at folk har klagd over et plutselig prishopp på de Men fint å høre, tror ikke jeg skal være så redd for de motorene da Mer å være redd for på M62
-
Vet det Om/når jeg skal ha en sånn så blir det nok import, eller så blir jeg nok både gammel og grå før det dukker opp en riktig en her i Norge Vel for E6x og F1x så er jeg i grunn enig med deg. Eldre 5-serie syns jeg passer bra med manuell E60 passer veldig bra med automat, men jeg liker jo og å kjøre manuell så dermed hadde jo det blitt et savn hvis jeg gikk for automat Er LCI E60 530i jeg har tenkt på Med N53 motoren, vet ikke om det er bra motor? Sorry for å rote til i tråden din
-
Har ikke kjørt så mye bensin BMW av nyere type Med unntak av noen 316i og 318i. Og dieselene er liksom litt mer "nøkkete" en bensin syns jeg Vanskelig å forklare haha. Men bare lurte Tenker litt fram i tid å kanskje kjøpe E60 med stor bensinmotor, og da er det store spørsmålet om jeg skal gå for manuell, automat (vanlig eller sport)
-
Likte dette bildet Hvordan er disse å kjøre med manuell og bensin? Har kun prøvd manuell diesel
-
Sånn som Russere tenker Det er lov så lenge man har nødblink på
