Ingvaldsen

sikker på at ikke setebelte må være på for at de skal fungere ? er slik på andre bmw med elektriske støtte bak

det kommer seg, men fortsatt et stort etterslep estetisk enda... men bakluka blir nok antagelig prioritert nå i høst. har egentlig ikke noe valg for knapplista henger på kun av gammel vane. ellers står jo alt stålet klart til lakkering

da tror jeg det blir slutt på å bruke finn til å annonsere noe som helst fra meg i vertfall, har egentlig besluttet å aldri annonsere noe mer bil der ivertfall fra før. prisen på bilannonser har jo blitt i overkant mot hva du får igjen. var det 840kr jeg betalte tro for forrige annonse jeg la ut for 750'n ? ser jo faktisk ut som det er litt aktivitet på autodb om dagen

da var det sommerferie, startet det hele med en liten miniferie som ble å kjøre omveier hjem første stopp var jæren å inspisere hva @Evenlode driver med for tiden og perfekt parkering på hotellet var så innom kolega i Marnadal, have innom på biltreff i Lindesnes og måtte en snartur innom fyret siden jeg tidligere bare har kjørt forbi! kjørte alle sideveier hjem, om Åmli-treungen-Høydalsmo - Rjukan - Uvdal - Geilo-Fagernes osv istedenfor å spare vært krone å øre til garasje så sprakk jeh, kjøpt en haug med ting jeg har grublet på lenge. kuleforinger fra turner for caster og bærearm øvre fremre stag bak fra e60 m5, da med kule i begge ender. febest bærebruforinger, men i etterklokskapen kunne jeg brukt lemførder fra e60 eller oppgradert til e70 foringer som vist på ene bilde.. men de har grovere hull så må evt ha ei hylse på e39 boltene så de blir mulige å justere som før. så iløpet av sommeren så skal e39 være «ferdig» i understell. det jeg har grubla lengst på er nok skikkelig lyd i en e39, noe som tidligere har krevd endel skreddersydde løsninger du må tilpasse selv. Og tidligere har jeg jo kun bytte høytalere så derfor hatt en veldig dårlig opplevelse siden jeg ikke ga dem nok power. men heldigvis har en kar i Polen designet 6,5" til e39 som passer rett inn ! Seriøs kar som selger så dette er anbefalt. du får de både med og uten port, men ifølge skaperen så ville man miste endel midbass med portet kasse så det ville han ikke anbefale om jeg likevell skal inn med subwoofer. så ble det å rådføre seg med bassbrothers om høytalervalg ut i fra hva det var plass til og endte på følgende deler det fine idag er at det er mange løsninger for å kunne beholde original spiller, derfor ble det match forsterker oppsett. her er alt klart for montering og alt passer veldig bra! friserte originale diskantfester så alt sitter som originalt begge dører ferdig Gikk for rimeligere coax høytalere bak byggekvalitet er upåklagelig på alt fra audio fischer, lydkvalitet kan ikke jeg uttale meg for dessverre. Men veldig flott at det meste har kontakter ferdig i delefilter og element en gjorde dessverre en feil som skal være umulig, men presterte å kjøpe en iso adapter istedenfor quadlock som jeg egentlige visste veldig godt var feil. Så her ble det ikke natt og dag på lydkvaliteten samme dag. så da er det vare å vente på postgangen til riktig adapter kommer. Imens så ble det jo en oppgradering, man kjenner at det er litt krefter i dørene nå men det blir ganske fort ubehagelig om jeg skrur lyden litt opp. Det er som forventet side jeg spiller de direkte fra bm54 som har veldig lite krefter per kanal. ellers blir det nok en subløsning, type usynlig. Hadde et håp over hjulet i hjulbrønn men her er det veldig lite å gå på med vanlig gulv, om det lar seg gjøre må fagfolk svare på. ellers så er plan B å kjøpe kasse som plasseres over batteriet, hadde egentlig avtalt kjøp om ei slik kasse på finn men noen andre kjøpte den tross avtalen før jeg kom hjem fra jobb. Eneste bekymringen er om ei slik kasseløsning vil framprovosere lyder fra interiøret.

godt sagt! vist man vil vise at man har solid økonomi så bør det helst stå en eldre toyota i tunet, type camry, carina, corolla, hiace eller hilux, da vet man at det ikke blir sløst ei krone for mye på bil.

bimmerfiks er rett folket

Infinitas har kit med b58 intercooler 😎

Kan se ut som infinitas er tingen nå idag, de har mye tuv godkjent også kit til fleste biler. holder til i tyskland

dra ut vakumslange på egr om den er tilkoblet, mulig den ikke lukke skikkelig

vet ikke hvordan du drar ut infoen men kan anbefale bimmerlink for livedata om du ikke allerede bruker det. ved last over tid så er det arti å se på innsugstemperatur og eksostemp. hvordan holder bremsene dine mål ? de for som regel prøvd seg på autobahn.

å spare peng kan ofte være det samme som å tape penger så da er spørsmålet hvem som leker rikfolk da vist man må kjøpe dobbelt opp ? jeg har tapt store summer på å spare penger tidligere på rimeligere alternativ, men jeg har alltid maks uflaks også. vist det er kjøpt fra sider som billigesenkesett.no så sliter du vell også med reklamasjon vist det ikke er montert med kvittering fra verksted, vet de har vært vanskelige tidligere. at noe er laget på samme plassen og har samme teknologi er nok ofte et salgstriks som mange faller for, samme ble vell sagt om supersport også engang i tiden at det var laget hos kw. vist man ikke vil sløse penger så er jo senkefjærer mer en godt nok i fleste tilfeller, og koster en brøkdel samtidig som du beholder en bra demper fra sachs. men nå spurte du om meninger på lyden, så da får vi se om det var skudd i blinde eller fulltreffer.

dette er vist vanlig på noen mercedes motorer der oljekryper inn via kamsensor.

det er vell billig serien til KW det ? sjeldent noe er bra når det er billigere

siden du ikke skriver produsent på understell så frykter jeg det kanskje er noe av den billige typen ?

g11 740d å 750d trekker 2,3 tonn.... og jeg så ikke at andre har komentert så dette ble dobblet opp men på f01 som er innenfor ditt budsjett så er det maks 2100kg på alle diesel, mens 750i og oppover er 2,3 tonn.

defekt støtdemper ? hørtes litt ut som ei sykkelpumpe.

hvilket oblat? tenker du må det grønne klisteret for å vise euro klasse ?

99% av tilfellene så ruster festehullene for store, da er det bare å fjerne eller kjøpe nye.

ja, eller så kan man fundere på om man skal gi bilstein b6 eller b8 en sjanse... men på sedan fungerer kw v2 veldig bra.

det er samme del som 556834 ifølge koed, samme som autdoc selger billig.... dessvrre. har de på min nå

vist du tenkte på de ettermarkeds alternativet fra sachs som ligger under 705 så er det dessverre same demperen som på 704 og som ligger på autodoc til 1000kr. delenr begynner på SX, sjekket det opp siden det virket for godt til å være sant.

jeg endte opp med omtrent samme høyde som deg, så blir arti å se hvordan det vil fungere i praksis.

fikk gleden av å inspisere en slik skadebil engang, der var det tett partikkelfilter som startet det hele.

Klosser har mye å si, som oftest jurid og textar som lager klosser til bmw. men kjøper du klosser med logo på er du helt garantert gode bremser helt til slitasjelampa lyser… så sant glideflater er rene og stempel ikke har gravrust