Ingvaldsen

Ikke alle orker å skru selv, så prisen er vell helt ok om den er gitt av et verksted inkludert deler sett i annet perspektiv bør en å bytte alt dette parvis og de nærliggende slitedelene når de nevnte er dårlige, da blir det for noen titusener I deler også

All ristingen kommer bakfra, oppleves mest som skjelving enn konstant risting. Men den værste ristingen i høy fart kan overføres til ratte selv om det er tydelig at den kommer fra bak. Bakerste ledd på mellomaksling har en liten knekk som om diff peker litt til høyre, klarer ikke å se at noe er skadet/missformet så mulig det skal vær slik Men vurderer sterkt å ta entur uten mellomaksling Tross dårlig motovasjon har jeg ettermontert dobbeltglass med untak av lilleruta da den ene manglet Etter endel justering klarte den slitne ruteheisen å dytte ruta helt opp uten problem Har kjøpt bolig så nå for tiden har jeg nok med å sanke inn møbler og hvitevarer for å kunne fylle huset. Da er det luksus å få lånt kappelhenger med litt størrelse på Et helvetes vindfang, men bilen drar det helt greit... Men under sterk motvind sliter den med å holde 4 gir og kastene føles godt. Turen Lesja - orkanger - Lesja endte med et forbruk på 1,33 målt på pompa. Det er også sesong for både salt og grus, det synes etter en runde med nerta og felgrens ser den tålig grei ut, men når den tørker er den nesten like grå av trafikkfilm... sesongen for hyppig håndvask er over. en liten posering med «ren» bil. det som er merkelig er at bilen vaR bedre å kjøre med henger da det virker som skjelving dempes ved at bilen har mer å slite med... mulig dette peker tilbake på mellomaksling/ rammeskjevhet? i hastigheter fra 90 å nedover kan den ha gode å dårlig dager, Mens i hastigheter over så er det alltid like ille.

den under sete må jo jobbe overtid når tankpompa takker for seg så ikke umulig lå på 2,5-3,2 bar fortrykk med defekt pompe i tank

du har kun 4 pumper som rører diesel i e39, løftepompe i tank, webasto pumpe under bil, matepumpe under bil og til slutt høytrykkspompa den kan gå med defekt pompe i tank om du har over 15 liter, men går du først tørr er den vond å få igang

den skal høres tydelig når du slår på tenning

sikker på at det ikke kommer fra bakluke eller ventilene bak ? eller har du fått vann kun ved å tømme vann rett på takluka bare ?

høres veldig ut som en av de 2 pompene har gjort sitt. kommer du under 3 bar matetrykk så er det lite som skal til for at bilen stopper.

er det enn reel effekt med 102 eller er det kun placebo ?

Å eie en svart bil er en av de få formene av aktiv dødshjelp som er lovlig i Norge.. enda har jeg to, ene er mer svart en den andre💩 carbon schwarz black sapphire

bombrikka skriker etter svart lakk

fylle for 18kr litern for å være storkar gidder jeg ikke.. men 102 oktan som selges på kontinentet påståes det at skal gi større utslag ?

idag har vi heldigvis automatisk tenning, merker ingen forskjell på 95 og 98 på min s62

Dagens oppdrag, langt over litern på mila med dette vindfanget

@Tollefsen gikk nylig for ny kasse fremfor overhaling, så hadde nok kjøpt ny istedenfor da prisen ikke er så ille nytt vil alltid være nytt

Er et hav av m550d touring på norske skilt så er ingen grunn til å forhaste seg vist en sedan tilfredstiller dine krav hadde jeg heller sett etter en f01, mye mer bil for pengene

Har tenkt tanken men motivasjon er mer eller mindre vekke... vinteren kommer snikende og det er helt uaktuelt å prøve på vinterføre. værste ristingen er også i så Høy fart at det uforsvalig å teste uten aksling Hadde håpet på at noen med mer kompetanse hadde tryllet den frisk igjen og fått meeeeget godt betalt for hjelpen

noen som tar på seg å kurere skjelvingen/sprettingen ? mulighet for en pen dusør om bilen kan friskmeldes

Du har bare 42k km igjen med maskinskade vist du velger den, i tillegg er egenandeln høy når den har passert 150k km

Koed har dette

10minutters hjulskift i orkanger før jeg kunne gå på fri🤠

Går motoren/Kjører du like lenge etterpå som webasto gikk alene ? gjør du det så skal du ikke ha noen batteriproblemer om alt er iorden, men vedlikeholdslading en gang iblant er sunt uansett

Et merkelig fenomen er jo at nesten ingen av oss på forumet har en alpina selv om de flere av oss har både midler Og lyst til å kjøpe en😂 men grunnen til det er vell det snaue utvalget på norske markedet, kun d/b3 f3x som har relativ greit utvalg av nyere generasjon

Alpina er vår reddende engel om dagen

Håper å se 4.is optikk med tiden 🤩 og alle andre brunfarger enn cinamon💩

Hadde et sikringsoppdrag inne på det nye landbaserte oppdrettsanlegget på Harøya som er under bygging👍🏻