Gå til innhold

Ingvaldsen

Medlem
  • Innholdsteller

    4057
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    59

Alt skrevet av Ingvaldsen

  1. Orginal urørt bil, selv var jeg bråsikker på egrkjøler som er ganske vanlig årsak. var prat om at dpf var tett i kombinasjon med regenerering som resulterte i at innmaten tok fyr på et vis😆
  2. 12 eller 13 mod 525d xdrive, resten er uvisst.
  3. En stk dpf som har skapt problemer, bakpotta var helt kvit og fleksirøret var smeltet vekk💩
  4. prisen er vell så riktig som den kan bli, ombygd bil med flere visuelle defekter kan man ikke forvente gull for. hadde det vært sedan hadde den nok stått i garasjen her ganske kjapt
  5. Finst ingen ettermarkedsskiver til orginale m5 bremser, det er enten oem eller zimmermann. til csl får du jo kjøpt skikkelige flytende skiver
  6. Kunne du målt innpresset på cslskiva ? Mistenker den er livsfarlig lik den på m5
  7. okei, mener du får skikklige skiver og klosser til orginale m3 og csl bremser fra pfc edit: https://www.bimmerworld.com/Brakes/PFC-Direct-Drive-Rotors/
  8. @TRF har sikkert noe fint å servere deg angående bremser til denne, skikklige flytende pfc v3 skiver og klosser hadde nok gjort susen. eller kanskje komplett bbk vist du skal bruke en god slant. var vell som forventet at du ikke fikk store forskjellen med bremsekraft siden du fortsatt kjørte orginale skiver, samtidig så er det ikke gitt at du har mer bremsekraft fordi den er 4 stemplet. det er jo tross alt 4 veldig små stempler, feks 730d 4 stempla brembo kaliptere har mindre bremsekraft en m5 med 1 stempel. mulig dette ikke er tilfelle med dine brembo. du hadde kanskje merket enda mer forskjell om du har oppgraderte bremser på alle 4. blir vell unødig med bodyroll(?) med store bremser kun fremme. merker litt av det selv på 530d ved å m5 bremser kun fremme.
  9. har det noen gang blitt laget noe tøffere av 3-serie touring ?
  10. den mail'en må du kopiere, sikkerhetskopiere, laminere og sette inn i ramme
  11. endelig en f10 m5 som er noe å stå etter https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=184051037
  12. Takk for fine ord, ingen lett sak å bli kvitt noe man har lagt så mye penger i. Men samtidig lett når den ikke gjør jobben den er laget for. men for noen som kjører innenfor norske landegrenser er nok dette en kjempebil,
  13. Da var dagen kommet, annonsen er ikke betalt enda så da for dere her inne sjans til å vær først ute. Annonsen
  14. Finst noen fine turer i norge også, men turer som denne krever skvettlapper og et komfårtabelt understell 😁
  15. Enten så har det blitt kodet feil eller så kan det vær gm3 fra bil uten softclose(sedan) som da ikke støtter dette om myten er riktig
  16. Softclose må kodes inn på gm3 modulen
  17. har du tenkt å konkurrere i andre ligaer eller land ? ser ut ikke ut til at du møter så mye motstand
  18. har vært med å forsket på m54 og eksos tidligere, all lyden blir tatt vekk av kattene. alt kommer til liv med grenrør/fjerning av katter
  19. clubsport e46 er helrått, siklet på en estoril 330cd clubsport en gang i tiden.. facelift coupe er jo også 100 ganger penere en preface, m3 bredding også så hadde det blitt helt perfekt både utseende og plass til hjul.. men det koster flesk, synd m3 ikke kom med facelift front
  20. nesten så man skulle tro den allerede var knekt fra før vist det ikke har blitt brukt noe voldsomt med makt.
  21. sett på orginale bmw felger så hadde den blitt perfekt
  22. men på den timen har du vell forflyttet deg noen mil ? er vell ingenting som går fort til vanns som er drivstoffgjerrig ja sitter veldig godt ! satse på at hartge sitter like godt eller bedre
  23. nesten bare useriøst som blir lagt ut fra avdelingen i Trondheim, skal man handle her så må man gå mer nøye til værks enn ved privat bilkjøp. har dessverre hørt om mye snusk om kjøp av bil der, er det ikke noe snusk med selve bilen så klarer de å klusse til selve handelen.
×
×
  • Opprett ny...