mcbanan
-
Innholdsteller
265 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av mcbanan
-
Heilt rett det, bedre lys og lysbilde med Xenon Og gode lys treng ein jo med ein M3 i Norge.
-
Blir bra! Hvis det er lignande opplegg med bremseskjolda som på E39, kan det være mulighet for å dele dei med avbiter på det tynnaste, og heller lodda dei sammen når dei er på plass. Er jo greit å slippe å ta av bremsane enda ein gang
-
Stemmer, det gjeld ikkje TU-versjonen Og var vel knapt eit problem i Europa, var vel mest i USA dei sleit med det. Grunna høgt svovel-innhold i bensinen.
-
Hvis eg hugsar rett så skal den utstikkaren lede ned i den ytre delen av røyret. Så går peilepinnen i midten, sjølvsagt. Er nok ikkje enkelt å stake opp i den ytre delen av røyret. Meiner eg las at folk hadde lagt det i diesel over natta, for å løyse opp i gromset.
-
Veldig gode og slitesterke motorer Ca. forbruk 0.8-0.9 med manuell kasse, vil tru automat drar litt meir. Typiske feil er veivhusventilasjon, lekkasje frå oljefilterhus, kam/veiv følere og eit kjølesystem ein må passe litt på. Vannpumpe, ekspansjonstank osv.
-
Om eg forstår deg rett så kjenner du ikkje at luften kjem ut i botn, om du bles inn i den stussen der røyret frå veivhusventilasjonen kobles på? Isofall er røyret tett. Eg blåste gjennom der med munnen mens eg holdt for holet i toppen, og kjente da at det kom luft ut i botn, når eg bytta på min M52TU.
-
Ingen momskrav Hugsar ikkje kva verdi dei skreiv på pakka, men det var veldig viktig at den var merka med "repair and return".
-
Var modulen i mitt tilfelle, har ingen lys eller kodar no etter at eg satte i den reparerte modulen. Kan anbefale ModuleMaster dersom det er modulen som er gåen i ditt tilfelle
-
Då har eg fått modulen tilbake frå reperasjon hjå ModuleMaster. Kosta meg ganske nøyaktig 3500,- med frakt, reperasjon, forsikring på frakt og nye skruer. Tok 3 veker totalt. Returposten, sendt som "international priority", tok 2 dager frå in the middle of nowhere, Idaho til Gardermoen. Deretter er det jo som om ein treff ein vegg. Ytteligare 5 arbeidsdagar før Posten klarar å levere pakka i post i butikk sentralt i Bergen. Dei sluttar aldri å overraska meg negativt. Monterte modulen og sletta alle feilkodar som var lagra etter å ha køyrt utan. Har idag køyrt frå Bergen til sogn, ingen lys eller kodar Så det ser ut til å ha løyst problemet mitt. Fekk med eit skriv frå ModuleMaster der det sto dei hadde reparert noko og forsterka noko anna, og deretter testa at modulen fungerte som den skulle. Så veldig godt nøgd med jobben ModuleMaster gjorde, og at dei har 5 års garanti på reperasjonen
-
Den var fin! Litt småtteri her og der ser eg, men noko må ein jo ha å gjer
-
Venstre bak går på speedometeret ja. Skal oppdatere deg her om det løyser problemet Å få den reparert kjem på rundt 3500 med frakt. Får da 5 års garanti, og slepp å kode noko slik ein må med ABS-modul frå ein anna bil.
- 14 svar
-
- 1
-
-
- abs
- antiskrens
- (og 1 andre)
-
Eg har samme problemet som deg, berre med sensoren venstre bak. Har sendt ABS modulen til USA for reperasjon, skal hente den på posten imorgon så får sjå om det løyser problemet
-
Har du sett denne guiden? Ser ut som det du er ute etter er levert på m62tu, om eg tolkar dine ønsker rett.
-
Bmw har vel aldri heilt klart å få til det med tetning inne i dører. Kan det være fuktsperren som har løsna?
-
Har du samme problem med vinterdekk på?
-
@awt sin rute bort er fin Heim ville eg køyrt til Nordheimsund, og så tatt nordsida av hardangerfjorden opp til Granvin, og så inn mot Voss til Lærdal og over Hemsedal. Har du god tid, og køyrer Porschen, ville eg køyrt nordover på E39, ta av og køyre om Modalen->Eksingedalen->Evanger->Voss
- 5 svar
-
- 1
-
-
Seier ikkje at denne er innblanda der på noko vis, men ville sjekka kollisjonsskader og ch. nummer grundig Eg pleier alltid å sjekke med forsikringskontakten min om det er registrert nokon forsikringsskadar før eg kjøper. Er faceliften utført av reine kosmetiske grunnar, vil eg tru det finnes dokumentasjon og kvitteringar på det.
-
Med tanke på det som har skjedd med Olsen Bil, ville eg ha sjekke denne bilen nøye før eit eventuelt kjøp
-
Er det pumpa som er gåen i ditt tilfelle? I ni av ti tilfeller er det elektronikken som er gåen, ikkje sjølve pumpa/ hydraulikkenheten. Etter det eg har forstått. Du kan fint køyre utan modulen mens den er på reparasjon, så lenge du dekker til litt med alufolie så det ikkje kjem drit inn på kontaktane. ABS, ASC/DSC og speedometer vil ikkje fungere, men så lenge ein er bevisst på det går jo det fint. Eg antar at det er ABS-modulen som er gåen i mitt tilfelle, så har no skrudd den ut og klargjort den for sending til modulemaster. Har pakka inn hydraulikkenheten og kontakten med alufolie, slik at eg kan bruke bilen i mellomtida. Etter det eg har forstått er ikkje dette eit BMW-spesifikt problem, men eit problem med mange Bosch modular frå denne tida. Dog BMW gjorde ikkje oss eigarar nokon tjeneste ved å plassera modulen omtrent 7cm frå eksosmanifolden.. Så skal oppdatere her med tidsbruk og pris, slik at folk kan sjå det ved søk på google osv. Prisane på nye modular og rep.kit er jo fullstendig forbi all fornuft, så reparasjon er nok det beste alternativet.
-
Hei, den feilkoden har ikkje eg. Men er mange feilkilder i modulen, og feilkodane er ikkje alltid så nøyaktige. Iflg. diverse forum ihvertfall Regner med at du veit at modulemaster og andre firma fikser desse modulane for ein relativt rimelig sum? Styrevinkelsensor er eg usikker på om eg har? Eg har sånn variabel styring, kjem ikkje på navnet i farten. Men når eg går inn på den i diagnosen kjem eg ikkje inn. Det har eg aldri gjort, heller ikkje før feilen kom. Edit: skal seiast at eg har ein håndholdt diagnose-sak, ikkje Inpa osv. Men kjem inn på dei andre aktuelle modulane.
-
Har sett eindel G30 rundt i byen i det siste, og kan ikkje sei at det vekker noko "må ha" begjær. Som nevnt over her er det mykje som minner om Avensis. Ser rett og slett litt uproposjonert ut. F10 derimot, den eldes med verdigheit
- 759 svar
-
- 2
-
-
Hei! Den første skikkelig varme dagen her i Bergen, for eit par veker sidan, var eg så heldig å få besøk av abslampa i dashbordet. Kom etter ein 30 minutters køyretur, når eg stoppa bilen og starta den igjen. Kom heim, sjekka koden som sa "speed sensor rear left". Sletta den, og når eg sjekka på nytt dagen etterpå var alt OK. For å være sikker tok eg ut sensoren, rensa den og holet litt, og monterte den tilbake. Men neste gang eg brukte bilen, kom lyset og koden tilbake når bilen var god og varm, og eg stoppa og starta den igjen. Kjøpte ny Bosch-sensor og monterte den idag. Renska godt inne holet med bremserens før eg monterte. Tok bremserens på ein q-tip som eg holdt inn mot hjullageret mens eg snurra rundt for å reingjere godt. Så tok eg ein kebab-run for å sjekke om det gjorde susen, men lyset og koden kom like forbanna etter eg stoppa og starta bilen når den var blitt varm. Tenker då at det tyder på abs-modulen? Fikk tips om hjullageret og, men kan ikkje sei at eg høyrer noko frå det, og hjulet går like greit rundt som på andre sida. Når eg får feilkode på sensoren venstre bak, så fungerer ikkje speedometeret, sidan det brukar den sensoren for å lese farten. Men når eg les av live-data viser alle sensorane 2km/t når bilen står stille. Ville tru at ein sensor som var gåen eller hadde ledningsbrudd ville vist ein anna verdi? Og når eg går under livedata for motoren mens eg køyrer, får eg sett farten eg har. Bruker ikkje den samme sensor, eller er det ein på f.eks girkassa og? Synsing mottas med takk
-
Hei! Har lasta ned imaget til Otis, og no er kabel ankommet frå den fjerne østen. Får ikkje installert driverane som fulgte med kabelen, stemmer det at eg må slå av autensiering av drivarar for å få dei installert?
-
Ok, eg er ikkje sikker på om det lar seg gjere eller ikkje. Eg veit ihvertfall at eg må fram i motorrommet for å lese ABS kodar Men har du overgang er det jo kjapt å sjekke.
-
På den årsmodellen har han sikkert den gamle koblingen i motorrommet og? Må bruke den for å få tilgang til dei fleste moduler, er ikkje mykje ein kan bruke OBD porten til.
