Grobian

På passasjersetet på min F15 blåser ikke den ene lufbelgen som skal gi sidestøtte seg opp. Den andre blåser seg opp, det samme med korsryggstøtten. Dette tenker jeg tyder på at det er hull på belgen eller at slangen som går til belgen ikke lenger er tett. Har noen erfaringer med å utbedre dette? Hvor risikabelt er det å demontere de to dekslene bakpå setet, og kommer man til belgen med f.eks. ducttape for å tette eventuelle hull? Del gjerne erfaringer! 😀

Tror jeg kan søndag 17.! Lørdag tenkte jeg henge rundt i Oslo og observere kona løpe 10 for Grete under Oslo maraton. Er selvfølgelig CCN-medlem, men har til gode å skjønne hvordan jeg får med meg arrangementene utenfor Oslo! Kjører jo rett som det er til Telemark på familiehytta, skulle la seg kombinere med treffet der.

Jeg har et åpent olje-/væsketrau med helletut fra Biltema. (Prøvde først med et lukket, men oljen kom ut altfor fort, og det ble et enormt søl!) Legger det under tappepluggen når jeg har jekket opp bilen, og tapper før jeg fyller på ny olje. Deretter tømmer jeg fra trauet over i beholderne som den nye oljen var på. Disse setter jeg i en pappeske med en plastpose oppi, og leverer til miljøtorg/returstasjon som miljøavfall gratis. Trauet har jeg pleid å vaske med papir, og til sist litt bremserens for å få det noenlunde tørt.

Reagerer kanskje mest på fargepaletten.. eller mangel på sådan. Hvor utrolig trist og grått folk ønsker det hjemme... og stoler med hank? Det har jeg aldri forstått... skal de være med på reise kanskje? Det sagt.. fantastisk beliggenhet, men litt stiv pris..

Man får kjøpt produkter fra Colourlock for å fikse dette, svart er stort sett også en enkel farge å matche, tipper jeg. Colourlock har uansett alle BWWs skinnfarger inne i sitt system, slik at man kan bestille helt korrekt reparasjonslakk. Det ligger mange videoer på Youtube hvor du kan se reparasjoner med dette, Sreten og M539 Restorations har gjort dette mange ganger.

Koster vel ikke så fryktelig mye, så da kan man fint ta seg råd til en flaske til. Byttet nettopp på i3en, og så at flaskene med DOT4 fra Bosch, produsert i år, hadde holdbarhet på 3 år tror jeg..

Jeg kom over denne metoden med bruk av touchuplakk/lakkstift, vanlig polish og pute, for å jevne ut eller gjemme slike riper: Jeg tipper det er relativt lav risiko ved å gjøre det på denne måten, spesielt på en bil med mørk lakk som din, straks litt mer risky på en lysere bil. Uansett ser det ut til at denne metoden ikke vil være spesielt effektiv dersom man først har polert, det avhenger av at kantene på ripene er så skarpe som mulig. Ripene kan heller ikke gå gjennom grunning, da får man nok fort et rustproblem om noen år, dersom man ikke legger klarlakk skikkelig over. Holdbarhet på noe slikt? Vanskelig å si, men hvis alternativet uansett er en grov polering eller våtsliping, fremstår dette som en mye mer skånsom og potensielt penere løsning.

Et liten ting jeg har lagt merke til på min E60 er at førervinduet lager en klikkelyd når vinduet åpnes helt. Dvs. når vinduet kjøres helt ned kommer det et klikk fra døren, og likt når det etterpå kjøres helt opp, kommer det et klikk rett før det lukker. Kjører jeg vinduet mindre enn helt ned kommer ingen ulyd hverken på vei opp eller ned. Jeg vil anta at det er plastgiret som kan være slitt? Er det så stort at det kjører ned hele vinduet i én rotasjon? Vinduet går ellers opp og ned tilsynelatende med jevn hastighet og med samme hastighet som de andre vinduene (som ikke lager lyd). Har noen erfaringer med hva som kan forårsake denne lyden? Forberedt på at motoren bør/må byttes..!

Jeg fikk med et trekk fra Cover-Zone til min E60 da jeg kjøpte den. Det er ikke så dumt. Bruker det på bil parkert i "pustende" kornlåve, så primært for å holde støvet unna. Perfekt passform til E60, og det er relativt enkelt å ta på (alltid på ren bil!). https://www.cover-zone.eu/products/search-results/?make=11&model=2+Series+F22%2c+F23+&year=2019&trim=Coupe/Cabrio Modellen "Stormforce" skal være pustende, tror det kan være den jeg har, selv om det er noen år og heter noe annet muligens. Hvis du ikke går for trekk finnes det også formtilpassede reflekterende solskjermer som dekker frontruten for kanskje 500 kr fra mange selgere på eBay. Selv har jeg også en slik, og den er svært nyttig for å beskytte dashbordet mot solslitasjen. Det finnes også skjermer som er spesialkuttet til sidevinduene, og som festes med sugekopp.

Neste gang kan du jo liksågodt fjerne fugleskitten med et 3000 våtslipepapir, så får du mattet greit ned før poleringen du uansett bør foreta! Tipper dette blir greit neddempet med en grov pute og grov polish.

Jeg har ganske så intakte, fine lykteglass på min 2004 E60, og det vil jeg bevare! Jeg ser at det koster fra 5-10k for nye lykter fra Hella og andre "ok" merker, og at det så å si ikke finnes slike lykter å kjøpe fra huggere rundt omkring. Så nedsiden ved at disse lyktene blir stygge synes jeg er stor nok til å at jeg må vurdere preventive tiltak. Under polering av bilen gikk jeg over lyktene med fin pad og polish fra Rupes. Jeg fikk bort noen små hakk (som sikkert var inngrodde insektsrester), samt noe belegg som åpenbart var gammel polish. Finishen ble så nær ny som den kan bli på en 14 18 år gammel E60. For å beskytte la jeg en forsegler fra Gyeon til glass og plast, som jeg har brukt med stor suksess på X5-en. Bør jeg vurdere å få lyktene foliert for å beskytte de? Hvem i Oslo-området eller i Vestfold er flinke til slikt? Jeg ser for meg at foliens lim ikke må kunne skade lykteplasten - det hadde jo vært dumt. Det må også unngås brytning av lyset.. og, en sånn foliering er kanskje grunnlag for feil på PKK?

Tror du kan polere de blanke med en medium til fin polish og maskin. Maskér så du ikke gnir ihjel gummitetningene. Polytrol kan sikkert fungere og er jo som regel veldig holdbart, mistenker likevel at du kan gjenopprette en mye blankere finish ved å fjerne oksydasjon/forurensning som er kjemisk bundet til det glansede metallet. Legger du Polytrol bare dekker du over. Det fungerer mye bedre på slitt/falmet/oksydert hardplast enn høyglanset metall, mistenker jeg ..og til kantlisten kan du eventuelt håndpolere, eller låne maskin med liten rondell

Veldig lekker og strøken 1602 påtruffet på Skøyen, Oslo. Svært hyggelig eier, en pensjonist med BMW som åpenbar lidenskap.

Takk for et veldig hyggelig treff med likesinnede på Fokserød! Mange fine biler å se på og hyggelige folk å høre fortelle om sine biler. Slenger ved noen av bildene jeg tok

Dukker også opp på Bilia i morgen! @idapedersedet er en veldig kurant selvvask på Circle K Skøyen, avkjøringen etter Bygdøylokket, om man kommer fra sentrum. Må nok innom den selv.. ikke regnet sin feil, men alt dette støvet og pollen som er ute nå. For ikke snakke om fuglene i treet over bilen.. I Larvik kan "Nordbyen bilvasksenter" anbefales, og den ekstremt velassorterte bilpleiespesialisten Larvik bilpleiesenter, som ligger på omtrent samme sted. Adresse Løkka 17, adkomst fra Elveveien. Det er jo ikke mange steinkastene fra Bommestad, så kanskje den @smashy sikter til!