-
Innholdsteller
1424 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
5
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av mr.pingu
-
Du kan prøve å sammenligne motstand med andre siden, så feilsøke derfra. Er det selve beltestrammer eller ledningsbrudd som du har feil på. No message feil er veldig rart om det er bare 1 message, da skylder det ofte feil koding eller feil på 1 sensor. Men akkurat "speed" er litt rart da jeg hadde forventet flere feil relatert til hastighet. Kommer den tilbake etter sletting?
-
Ja det er unmatched. 605nm ❤️ Jeg elsker å kjøre BMW på høst/vinter det er som en liten lyspunkt i mørketida. Når jeg hadde leiebil mens kjære X1’en fikk seg ny kasse var det en RAV4. Halvparten av knappene lyste ikke opp. Hvordan forventer man å finne lysbryteren når man ikke kan se det engang? Så bra du fikk deg en ordentlig tur og at den svever fint. Må være en deilig følelse
-
Kommet meg gjennom EU uten anmerkning og de var så vennlige å stille hovedlyktene og tåkelys helt riktig. Etter bytte til adaptive lyktene var de ikke helt riktig, venstre var lengre ned en høyre f.e. og begge var egentlig alt for lavt, nå er alt helt perfekt Etter girkasse bytte måtte BMW programmere hele bilen så mistet en god del koding jeg har gjort over tiden, så tenkte det var en fin anledning for å lage oversikt av kodingen jeg har gjort. Så denne posten vil blir nok mest for meg selv men kanskje nyttig for noen andre og. Alt var spred over flere sider i min onenote. 1. X5 sete-retrofit koding 2. Auto-start stop koding 3. Belysning koding 3.a Lys i dørhåndtak ved rygging 3.b Skru ned skiltlys ved rygging 3.c Forbedret Adaptiv fjernlys 3.d Checkbox for DRL i HU 4. Driving mode minne 5. Lane Departure Warning aktiveres fra 55kmh 6. Mørkere utespeil 7. Mer brukbart kø-assistent 8. Fjern lyd for belte passasjersete 9. Forbruksmåler i instrumentkluster til 30l/100km 10. 5x soft-touch blink i HU 11. Passasjer dør-låseknapp retrofit 12. Ikke tut når låses med motor på 13. Autolock fra 3kmh 14. Minne for setevarme og rattvarme 15. LCI-kopholder med USB-retrofit 16. Iconic Glow Retrofit 17. Ikke stop vinduheis når man åpner dør
-
Enig ISTA <-> BimmerLink NCSExpert/E-sys <-> BimmerCode Men begge 2 har sine begrensninger i forhold til offisielle store broren. For fleste koding holder BimmerCode, så lenge man holder ikke på med retrofitting.
-
Haug sine kjøretøy, nøkkelslipemaskin s.7
emne svarte i mr.pingu sin Haug530D i Bilder og filmer / Show-off
Imponerende tålmodighet det må sies Flott tråd også, en glede å lese gjennom -
De kler bilen veldig godt
-
Ingenting spart og gjort som skal gjøres! 👏🏻 Blir bra når alt av olje er borte igjen.
-
Bra fiks dette Og som sagt ovenfor utrolig flott E70 og viser seg til å holde! Jeg begynner å innse mer og mer hvor bra designmessig de E-seriene har holdt seg Er en glede å se hvordan du tar vare på den.
-
Siste nummer er revisjon, som regel har det ingen betydning for passformen.
-
Kanskje er problemet at aktuator går forbi ønsket posisjon. Det Kan 3D printes en liten fiks for det. https://cults3d.com/en/3d-model/various/bmw-swirl-flaps-repair-and-delete-kit-for-n47-n57-b47-b57-engines
-
Er det han fra Hvittingfoss?
-
Helt enig. Men din ser jo ut som det kan sammenlignes med en G05 X5, prismessig. Bra jobba 😉 Jeg vil ikke kalle min X1 noe dyre greier heller og jeg har følt meg velkommen fra dag 1 her, før den ble spesiell. En av første kommentaren har vært noe som ligner: «fint å se en vanlig / ikke spesiell bil her på forumet forumet» Nå med alle mods er den kanskje litt spesiell men tross alt har den bare en 18d motor langt fra 200hk grense, og for mange har den modellen vært bil no2 / konebil. Til og med den jeg kjøpte den av. Jeg er hvertfall utrolig glad i den om andre synes den er kjedelig / bare en bil no2. Fint for dem, jeg koser meg med den
-
Leser AMuS her og jeg vil si det er av de bedre blader i hele Europa, mye kunnskap og ofte dypgående analyser, spesielt F1
-
Heier på det og når man deler i glede til andre / er oppriktig glad for dem på dems veiene får se hva som skjer Jeg har et drøm om å eie en F8x en dag men det er økonomisk langt fra mulig for de neste årene som kommer men har hatt noen turer i drømmebilen min, bare fordi jeg var oppriktig glad for dem selv jeg om knapt kjente de. Glede sprer seg lett
-
Hvor er leclerc? 😛 Ferrariene er effisiente i tynn luft så jeg tror de begge kan gjøre det godt. Det er også lang vei til T1 så tipper på 1. Leclerc 2. Norris 3. Hamilton 4. Verstappen 5. Russell 6. Piastri 7. Hadjar 8. Antonelli 9. Alonso 10. Sainz
-
Kult, det er drøm for meg å være med på en løp en dag. Helst Spa men Baku virker også spennende. Jeg heier på Max men det er fordi han har sammen nasjonalitet som meg. Men om han vinner nå har McLaren virkelig gitt det fra seg. Dette sagt synes jeg Piastri fortjener det mer enn Norris men synes Piastri’s form etter sommeren er litt bekymrende… Herlig nabobil og
-
ja veldig vanskelig å si og håper for din del det er ikke det samme. Hva innebærer motorservice? Oljeskift + luftfilter eller?
-
Jeg er sikker det ordner seg til slutt, spørmålet er når. Det var litt kranglete i begynnelsen da symptomer var ikke tydelig og jeg betalte de første diagnose timene selv før en annen saksbehandler sa at jeg kunne bare få en saksnummer og be verksted å booke på det nummeret og sende til forsikring direkte… Men så ble det den diagnose 4 nye dyser på mistanke. Siden det var på mistanke foreslo forsikring selv at jeg skulle betale halvparten av egenandel og om det ikke løste problemet da skulle jeg betale fulle summen (som er 12000 om bilen har gått mer enn 100.000). 4 nye dyser hjalp ingenting og så har det gått nesten 6 måneder men siden BMW Vestfold mistet en del dyktige ansatter kunne de ikke feilsøke videre og jeg ble videresendt til BMW Drammen. Der sa de at de var girkasse men på det tidspunktet var det ikke tydelige symptomer bare at bilen ristet oppover bakken rundt 80kmt og dødt moment når man står stille og prøver å komme seg bort (ta en luke på rundkjøring). Uansett, forsikring ville ikke ta girkasse med en gang selv om BMW Drammen trodde det var det. Forsikring tenkte at det også kunne være fordelingskasse eller Haldex clutchen så de ville at det skulle utelukkes først. Det ble gjort og på det tidspunktet var det fortsatt ikke feilkoder men BMW Drammen var sikker at girkasse kommer til å ryke en eller annet gang. Forsikring ringte meg om hvorfor BMW Vestfold byttet dyser om det var girkasse hele veien. «Det må du ikke spørre meg om» Så da ble avtalt om at BMW Vestfold sier girkasse nå også så tar vi det. Så vært bilen der hele dagen og de feilsøkte og testkjørte fant bare at nedre motorfeste var gåen men det var jeg veldig skeptisk til. Så sa de «komm, da viser vi det», så satt vi oss i bilen og satt bilen i Nøytral og ga gass og bilen ristet. Dette har jeg prøvd mange ganger og det var aldri et problem så da tok vi oss(2 BMW mekanikere og meg i passasjersete) en kjøretur og så konka hele girkassen. 😅 Kunne ikke skjedd på et bedre tidspunkt. Så var det tydelig feilkoder og ble bytte av girkasse godkjent med en gang og kunne jeg hente ut leiebil hos hertz neste dag. Så helt friksjonsfritt gikk det ikke men det forela heller ikke noe tydelige symptomer eller feilkoder og jeg skjønner at forsikring har ikke lyst å lade delekanonnen heller. Jeg så faktura på 4 dyser inkl arbeid og det var 39k uten moms, så på et viss hadde de allerede betalt for 1 skudd med delekanonnen Alt i alt synes jeg det var greit men ikke topp.
-
Kan være alt mulig men jeg hadde noe lignende da viste seg det var girkasse. Høres det likt ut? Var vanskelig å feilsøke men det ble girkasse som ga seg helt til slutt. 😬
