Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'dynamo'.
Fant 44 resultater
-
Hei, er det noen her inne som har en dynamon liggende som de kunne tenke seg å solgt rundt lillestrøm/oslo traktene? Trenger ny/brukt dynamo til min 320i E46.
-
Ute og kjørte og fikk plutselig masse feilkoder. Stoppet bilen og prøvde å starte igjen, men det blinket i alle lys og det duret voldsomt i dashbord😨 Under 10v på batteri. Skiftet til nytt helt likt batteri og den startet greit, men fremdeles feilkoder. Sjekket dynamo og der var den isolerte mutteren på plusskabelen ødelagt. Kun innmaten stod igjen og pluss kablene var mulig å bevege på 😞 Målte med multimeter på plusskabel på dynamo og minus på bil, ingen lading. Mens eg holdt på med dette glapp feste på pluss og "zapp" som kortslutning... Tok ut pluggen på baksiden av dynamo og satte den inn igjen og da ladet den, men den varierte mellom 14v og 18v og det er selvfølgelig ikke bra. Trodde eg hadde tatt knekken på laderegulatoren, så bestilte ny orginal Valeo og skiftet den i går. Nå er det ingen lading overhodet. Ny dynamo eller? Noen som har peiling?
-
Sitter igjen med litt deler fra vår 2008 120i 95.000 km etter at motoren er byttet og bilen er solgt. Alt fungerte som det skulle ved demontering, bortsett fra selve motoren N43B20A (1-serie 120i, E90 320i) motorblokk - 2000 kr Aircondition AC pumpe kompressor BMW E81 E87 E90 320i 120i 116i 118i mfl - 1200 kr Innsugsmanifold med throttle body BMW E81 87 E90 120i 318i 320i - 1000 kr Elektrisk vannpumpe med termostathus E81 E87 E90 118i 120i 320i mfl - 1200 kr Svinghjul dobbeltmasse BMW E81 E87 E90 120i 320i - 1200 kr Startmotor BMW E81 E87 120i E90 320i mfl - 1000 kr BMW Bosh dynamo 180A E87 E90 E91 E60 N43 120i 116i 118i 320i - 1200 kr Har forsøkt å ta bilde/notere OEM og BMW delenummer der det er mulig. Mye går om hverandre på ulike modeller, og det jeg har skrevet mtp i hvilken bil delene passer er ikke nødvendigvis riktig.
-
Info om bilen: BMW E60 2003 520i Automat (eldste E60-modellen) DK70598. Hei. Jeg har ikke rørt bilen min på flere måneder nå pga den hadde et startproblem. Den har stått i garasjen siden vinteren, fordi vi ikke har hatt tid til den. Etter den var på oljeskift så begynte problemene. Den ville ikke starte, det var kaldt ute og vi tenkte at det var grunnen. Vi fikk start med startkabler foran og vi kjørte bilen i 3 timer etter dette. Den ble satt i garasje og brukt lite etter det. En dag satt den seg fast i snøen slik at dekselet under falt av, da måtte den på verksted for å skru på dette igjen. En liten stund etter ble bilen verre. Det så ut til at batteriet begynte å dø. Vi byttet batteri, fikk skrudd ordentlig på og den startet. Men alt ble verre etterpå. Bilen stod litt igjen. Prøvde å starte den, men det gikk ikke. Batteriet hadde strøm, men bilen ville ikke tenne. Eneste måten den ville starte på var foran. Den ville ikke starte med starthjelp bak. Jeg kjørte bilen 30 minutter til det nye huset vi flyttet i og jeg merket elektronikken begynte å tulle. Alle mulig slags feilmeldinger dukket opp og det blinket overalt. Jeg rakk så vidt kjøre inn i garasjen før bilen slo seg selv av. Siden har den vært slik, at det er lys og strøm inni bilen, men den vil ikke starte. Den vil kun starte med startkabler foran og ikke bak. Etter en liten tid ''dør bilen ut'' og trenger starthjelp igjen. Nå etter noen måneder skulle jeg prøve igjen, men nå ville den ikke starte foran heller. Det er heller ikke lys inni bilen. Batteriet er fulladet. Noen sier: hovestrømkabel(den ser ny ut nedi hjulbrønnen), jording til motor, starter, dynamo.. vet ikke helt jeg. Har ikke mange som kan komme opp hit til Kviteseid å se på den heller.. Så den bare står i garasjen.. Er litt synd, har så lyst å få den på veien igjen.. Noen som har noe formening om dette? Hva kan være problemet?
-
Demonterer BMW E39 520i 1997 modell, og har en deler for salg: - Kjølevifte m/viskosekobling til motor - Kjølevifte til klimaanlegg - Radiator (ny i 2013 | Nissens) - kr: 1000,- - Dynamo (Valeo) - kr: 400,- - 4 BMW felger (SOLGT) - Støtfanger foran - Hengerfeste (SOLGT) - Diverse deler i motorrom - Diverse sort interiør Spør gjerne hvis du trenger andre deler av denne bilen. Ta kontakt hvis noe er av interesse! Tlf: 957 76 522 Se også FINN-annonse: https://www.finn.no/user/profile/profile.html?id=1714976101
-
Hei! Byttet starter for ett par dager siden å var så dum at jeg glemte å koble av batteriet. Var så uheldig at jeg jordet plussledningen som går fra batteri og dynamo til starteren så det kom en ganske kraftig gnist. Når jeg startet bilen kom batterilampa på og bilen ble tappet for strøm. Har skjønt at bilen ikke lader, men er det likeretteren i dynamoen som er gåen? Fins det noen skjulte sikringer/laderelé ellernoe som kan ha røket?
-
Dynamo 80A, strammerhjul, viftereim og servohjul til M52b20 Ø.K
-
Eg har ganske nylig byttet batteri (biltema 80amp) plutselig begynte batterilyset mitt å lyse under kjøring. dagen etter påvei hjem fra butikken begynte ABS og antispinn lyset og lyse og håndbrekk lyset liste gult, radioen begynte å tulle seg og skrudde seg av og på. antokk det var en form for strømsparings modus så skrudde av alt av lys og radio og kom meg hjem. perkerte bilen og prøvde å skru bilen av og på, men ingenting skjedde. så kjøpte en brukt dynamo og fikk denne byttet. Den virket i ca 2minutter og no sitter eg med en e46 som ikke vil lade fra dynamo (e46 320d facelift 150hk 2002mod) hva kan vere feilen? PS: eg vasket dynamoen eg kjøpte da den var veldig skittet ved å skylle oppvaske kosten og skrubbe metall kroppen, eg ungjikk å få vann på det eletriske ved kontakten.
-
Eg har ganske nylig byttet batteri (biltema 80amp) plutselig begynte batterilyset mitt å lyse under kjøring. dagen etter påvei hjem fra butikken begynte ABS og antispinn lyset og lyse og håndbrekk lyset liste gult, radioen begynte å tulle seg og skrudde seg av og på. antokk det var en form for strømsparings modus så skrudde av alt av lys og radio og kom meg hjem. perkerte bilen og prøvde å skru bilen av og på, men ingenting skjedde. så kjøpte en brukt dynamo og fikk denne byttet. Den virket i ca 2minutter og no sitter eg med en e46 som ikke vil lade fra dynamo (e46 320d facelift 150hk 2002mod) hva kan vere feilen? PS: eg vasket dynamoen eg kjøpte da den var veldig skittet ved å skylle oppvaske kosten og skrubbe metall kroppen, eg ungjikk å få vann på det eletriske ved kontakten.
-
noen som har en brukt billig?
-
Noen som har en brukt dynamo til salgs? haster!
-
Hei, noen som vet om det går ant å bytte bare børstene på dynamoen, eller må hele greia byttes?
-
Selger noen deler jeg har igjen fra e39'n. Se bilder for hva jeg har, gi bud. Lyktene tenkte jeg 500kr for. Dynamoen er ''ny'' for 2 år siden. Hentes eller sendes mot forskuddsbetaling. Bor i Østfold, Halden. Lagt ut på Facebook også.
-
Hei, Har en E34 90', 518i som trenger ny dynamo og servopumpe. Ettersom det er få 518i modeller, lurte jeg på hvilke andre varianter av E34 som har lik dynamo/servo? Eventuelt om noen andre serier har disse delene til felles. Takker for all info!
-
Heisann! Dynamoen eller laderegulatoren på x5en har tatt kveld. Bilen tapper seg for strøm ved kjøring, og til slutt stopper den. Multimeteret viser at synderen er dynamo og/eller regulator. Dynamoen er demontert og er en valeo 120a. Jeg har lyst til å gjøre dette billigst mulig, så en ny dynamo er uaktuelt. Videre syns jeg brukte er litt for dyre, (Minst 2000kr+frakt) og da kan man ikke vite hvor lenge den varer, ettersom de ikke bytter laderegulatoren dersom den fungerer ved overhaling, og hvis lagrene byttes, vet man ikke om det er en velrennomert produsent som har lagd de, eller om det (sannsynligvis) er kina varer med ymse holdbarhet.. Jeg ser derfor etter muligheten for å overhale dynamoen selv. Noen som vet hvor delene skaffes med edruelig leveringstid? Eller må jeg krype til korset og kjøpe en brukt?
-
Morn Bimmers.. jaja. i morges kom denne feilkoden... charging fault. synes jeg hørte noen ulyder. hadde ikke tid til panseråpning, måtte rekke toget. skal sjekke i kveld. har noen vært borti dette før.?det er altså ikke melding om at batteri må lades, men at det ikke lades! se bilde. har ikke klart å finne noe spesifikt på nettet om dette. skal seff sjekke om det kan være ei reim som er av. (flott stavefeil av BMW der hehe) Tips mottas med takk
-
Hei, Driver å skrur på en E36 cab (1994 320IA) som har stått noen år og i forbindelse med skifting av alle vakumslanger, så fant vi ut at fleksirøret som fører luft ned til dynamoen var moden for utskifting. I den forbindelse har jeg et enkelt og kanskje dumt spørsmål: Hvorfor er det laget egen lufting ned til dynamoen? Har aldri sett dette på andre biler.
-
Hei! Gjelder en e-46 330i. Ladelampen begynte å lyse for en tid tilbake. Skjønte det var dynamoen og måtte derfor lade før jeg skulle bruke bilen. Etter et par dager så sluttet lampen å lyse. Trodde bilen hadde reparert seg selv, men gikk jo så klart strømtom etter et par dager. Var på verksted i går og satte inn helt ny dynamo. Lader fortsatt ikke. Har feilsøkt det som er av kabeler og batteri samt sjekket alle sikringer Så kommer jeg til spørsmålet mitt: Siden lampen hverken lyser når jeg skrur på tenningen eller når bilen går så får jo ikke dynamoen ladet siden den lampen er en del av kretsen. Men finnes det noen releer eller sikringer som kan ha tatt kvelden? Er det pære eller diode i instrumentpanelet? Og om det er diode så må hele panelet byttes ut regner jeg med. Passer de da om hverandre? Fra 316 til 330? Regner med det er forskjell på diesel og bensin. På forhånd takk!
-
Har en 2005 E46 318i coupe med N46B20 motor. Etter bilen ble parkert idag ville den ikke starte igjen. Det kommer de velkjente "klikkene" når jeg drar om tenningen. Sjekket derfor ladespenning på batteriet med bilen igang. Usle 11,25 volt.. Antar derfor at dynamoen er ferdig. Etter hva jeg kan se på GS er delenummer 12317533270. Dynamoen skal være 150A. Prøver å finne ut av hvilke andre hvilke andre BMWer som benytter samme dynamo, med 150A. For å få tak i en pent brukt. Noen forslag på andre modeller jeg skal se etter?
-
Hei, jeg har problemer med å starte min E46 320d, startet og kjørte helt fint i dag, men på vei hjem så sluttet plutselig høytalerne i bilen og var bare lyd fra basskasse, jeg kjørte hjem og parkerte bilen. Prøvde å starte bilen senere i dag men da ville den ikke starte, vrei om tenningen, men sto bare å dunket å lysene blinket. prøvde å lade batteriet med startkabler og den startet etter det, men alle lysene ble ganske dimmet og radio og air condition var av, og kjøre lys lyste ikke og hvis jeg prøvde å sette på blinklys eller bruke noe elektronisk i bilen så bynte alt å blinke, jeg prøvde å kjøre en tur for å prøve å lade batteriet men bilen gikk såvidt frammover på 1. og 2. gir og alle lysene blinket mens jeg kjørte, speedometer funket ikke hvis jeg holdt inn gassen men hvis jeg slapp gassen og bare trillet så slo den seg inn igjenn. jeg kjørte den hjem igjenn og parkerte den, prøvde å se om den startet etter det, men det gjor den ikke. Hva kan være feilen her? batteri som er gåent og ikke tar imot lading, eller kan det være dynamo? har ikke så mye peiling på bil enda
-
Dette burde kanskje vært i e60-tråden, men den tråden er helt ubrukelig og uoversiktelig, og i tillegg kan dette skje på de fleste modellene. De siste dagene har det kommet "Increased battery discharged"-beskjed opp i bilen, samtidig som at klokke og alt av kjørecomputer-funksjoner har nulltsilt seg. Jeg var bortreist når dette begynte å skje, men bilen både startet og fungerte helt fint bortsett fra de nevnte tingene. Nå de siste dagene har bilen begynt å bli mer og mer "død", selv om jeg har ladet den hele natten. Har også ladet batteriet for seg selv, uten at jeg følte det hjalp noe særlig. Det som går igjen rundtom er: Dårlig dynamo Dårlig IBS-sensor Et eller annet som trekker strøm Dårlig batteri - Den første har jeg igrunn utelukket, jeg måler 15V når motoren er i gang, og denne dropper ned til rett under 12V når motoren slås av. - IBS-sensoren er et mulig problem. Jeg har ikke prøvd å koble fra denne enda, noe som kan "hjelpe" litt. - Det er godt mulig det er en strømtyv på ferde, men jeg har ingenting uoriginalt i bilen, og det er lenge siden jeg har ettermontert noe nå, så da må det evt. være en komponent som feiler. - ...og sist er det batteriet. Jeg ser igrunn på dette som meget sannsynlig, men jeg føler ikke for å bruke tusenvis på nytt batteri bare for å finne ut at det ikke var det likevel (det er litt derfor jeg lager denne tråden). Noen som har noen tips eller erfaringer? Originalbatteriet er forøvrig 80Ah av "vanlig" type, og om jeg bytter det ender jeg nok opp med et AGM-batteri. Har det noe for seg å gå for et 90Ah kontra 80Ah når jeg først bytter, eller er dette bare bortkastede penger? Jeg vet forøvrig at bytte av likt batteri krever registrering og nytt batteri krever koding. Oppdatering: Om noen ikke gidder å lese gjennom tråden var mitt problem IBS-sensoren. Likevel er nok ikke dette alltid fasiten om du skulle oppleve det samme, så jeg vil anbefale å feilsøke litt.
-
Hei Er de noen som har målt ladespenning på e83? I det hær tilfelle en 2006Mod. Alt virker i grunn som normalt, ingen ladelampe eller feilkoder. Jobber på ett verksted så kunden klagde på strømtrøbbel. Finner ikke så mye annet enn av ladespenning, hadde ca 12,3 v. Ble eni at vi prøvde med ny dynamo. Forsatt ingen feilkoder/ lampe. Ladder fortsatt med 12,3. Går kansje opp til 12,5v ved rusing. Magnetisering er i orden og ingen spenningsfall på minus eller pluss. E d bare supersmart ladding på di hær at han ikje ladde mere en behov? nån som veit eller har målt eller har en sånn bil å kan måle i foil fart?
-
Har demontert masse deler fra en BMW E39 520td touring 2001 modell. Bilen hugges pga ytre skader. Selger derfor disse delene! Gi bud! Har tatt bilder av noen av delene, som du kan se nedenfor. Har også flere deler enn det som er avbildet. Bare spør om du er ute etter noe! HER ER NOEN AV DELENE: - Vindusheis og låsesystem til alle 4 dører - Brytere for elektriske vinduer - Spylevæsketank - Øvre del av bakluka m/vindusviskerarm - Seter foran og bak - Kompressor til luftdempere bak SOLGT! - Gulvmatter stoff og gummi - Ulike deksler - Solskjermer - Interiørlamper - Hendler rundt ratt - Ratt med multifunksjonsknapper og airbag - Airbag'er - Radiator - Dashbord øvre del - Gummilister - Takrails - Motordeksler SOLGT! - Orginal BMW business cd/radio - Dørhåndtak 4stk inne og 4 stk ute - Baklys - Speiler - Håndbrekk - AC deler +++
-
Har en relativt nyinnkjøpt e28 518i stående i garasjen, men får ikke start. Bilen gikk fint en stund, før den ikke ville starte lenger. Trodde det var batteriet, og byttet dette og bilen gikk igjen. Nå vil den igjen ikke starte og innser at det antakeligvis er dynamoen som ikke lader batteriet under kjøring. Jeg er svært uerfaren innenfor feltet. Hva gjør jeg nå? Er svært takknemlig for all hjelp! Legger ved et lite bilde av godbiten.
-
Hei har en e46 318ia n42b20 lader kun 11.8v har byttet både dynamo og batteri. Noen som har noen tips eller har hvert borte i dette før?
