janerik171187 Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 Nå var det jeg som nevnte Verden "noekult" At norge er bra nok for deg, er ikke det samme som at det er bra nok. Vi er tross alt kun et fåtall entusiaster i dette landet (Norge) og at vi skal bli motarbeidet av trikkepassasjerer og sykkelister er ikke holdbart for meg. Derfor jeg er medlem i Amcar, som tross alt gjør noe. medlem i amcar fordi får god avtale på hotrod forsikring på e30 turbo'n da, (modifisert bil) men i forrige nummer av bladet så hadde de en sak om alt de har fått igjennom oppigjennom tia. var ikke rent lite greier så er nok en bra klubb å støtte Espen Aass reagerte på dette 1
Espen Aass Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 Er man bitelitt inntressert i bil og følger med litt, så er det Amcar som gjør ting litt lettere ja. Har støttet dem i flere år, da jeg skjønte hva "lyset" var. Er ingen Amcar-fanatiker, men innrømmer gjerne at 50 og 60 tallere er kule. Etter oljekrisa på begynnelsen av 70 tallet begynte det og gå nedover med amerikanske biler og har fortsatt desverre. noekult reagerte på dette 1
Fredrik 90 Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 Vi har enormt mye å takke Amcar for, selv er jeg stolt medlem der og kommer til å være medlem der så lenge jeg er bilinteressert. Veldig mange tror at Amcar bare er amerikanske biler, noe det også er. Men de er engasjert på så utrolig mange andre områder som gjør livet lettere for alle bilentusiaster i Norge, de er en av Norges største bilorganisasjoner og de taler politikere og vegdirektoratet midt i mot. Vi kan takke dem for 30 års reglen og alle fordeler som følger med den, diverse unntaksregler ved import, selvbyggerregelen, at motorvolum komponenten i engangsavgiften ble fjernet når de la til CO2 komponenten i 2007 samt masse andre tiltak som gjør det lettere å være bilentusiast i Norge. Amcar begynner nå å få seriøst mye de skulle ha sagt, de er sentrale i utviklingen av nytt avgiftsystem og de jobber med å bli godkjent opplysningsråd og informasjonsorgan for nettopp staten når nye lover og avgifter skal utarbeides. Derfor mener jeg vi har lyse tider i møte, eneste som kan velte dette er om vi igjen skulle få en bilfiendtlig regjering i form av SV og AP.. Så til alle dere som er NAF medlem, meld dere ut og bli Amcar medlem. Jo større Amcar er jo mer makt får de ovenfor politikerene, jo fortere blir "levekårene" for oss bilfolk enda bedre. NAF er en jallaorganisasjon som jatter med politikerne, "avgiftene på drivstoffbiler må opp for å stimulere til kjøp av elbiler" og "det er bare rett og rimelig at deler av årsavgiften også dekker utredningen av kollektivtilbudet for å gjøre samspillet mellom kollektiv transport og privatbilisme så smertefritt som mulig". Etter å ha lest slike uttaler ifra NAF så sa jeg opp mitt medlemskap der på dagen tilbake i 2011, har ikke savnet det gørr kjedelige Motor bladet en eneste gang Ikke mange ungdommer som kan kjøpe seg ny bil Fredrik 90. Folk flest i Norge er ikke ungdommer, vær så grei å les hva jeg skriver før dere svarer meg. Gjentar det nesten daglig nå
Espen Aass Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 Sorry Fredrik 90, jeg trudde du mente bilentusiaster og ikke folk flest. Ellers helt enig! Nå er jeg medlem i NAF også, men det er kun for veihjelp og billig forsikring. (Skammer meg nesten...) Ellers alt vel! Og moro med bil, det skal jeg fortsette med, helt til det blir straffbart. Hvis det blir straffbart, fortsetter jeg i skjul Slik ble nascar til.......... Fredrik 90 reagerte på dette 1
Nytern Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 (endret) Deler TRF's erfaringer.. Ser bakoverblinde dansker i Lupo som en langt større fare enn en og annen nordmann i 140-50 i 130-sone. Aldri før har jeg opplevd så utbredt bakoverblindhet og venstrefildaffing som i Danmark. Er en helt annen verden i Tyskland, heldigvis. Men! Danmark er kjempesaker, hyggelige folk! Stortsett Endret Juli 11, 2015 av Nytern TRF reagerte på dette 1
Fredrik 90 Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 Nå er jeg medlem i NAF også, men det er kun for veihjelp og billig forsikring. (Skammer meg nesten...) Amcar tilbyr jo billig forsikring de også, dog ikke veihjelp selv om det er i forsikringen Deler TRF's erfaringer.. Ser bakoverblinde dansker i Lupo som en langt større fare enn en og annen nordmann i 140-50 i 130-sone. Aldri før har jeg opplevd så utbredt bakoverblindhet og venstrefildaffing som i Danmark. Er en helt annen verden i Tyskland, heldigvis. Men! Danmark er kjempesaker, hyggelige folk! Stortsett Jeg pleier å si at Dansker er kjempe allrighte folk, bare ikke i trafikken Tyskerene har enormt med respekt for venstrefila, med det bør man også ha når biler kan komme bakfra i 270 km/t. Østeuropeiske trailere derimot gir flatt faen i om du kommer i 200 km/t, der blinker de ut samme søren og bruker 30 km på å kjøre forbi ett annet vogntog... Nytern reagerte på dette 1
Espen Aass Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 Jeg pleier å si at Dansker er kjempe allrighte folk, bare ikke i trafikken Og i Alpinbakken. humpfy reagerte på dette 1
hermanoo90 Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 Tyskernes kjøring på motorvei er verdens beste, uten tvil! Jeg opplevde godt samspill og man måtte faktisk følge med på veien, de andre bilene og speilene. Man bedriver aktiv kjøring, ikke som i Norge der man stort sett kan legge seg i høyre fila og cruise, forbikjøre i venstre fila, så komfortabelt videre i høyre fila. Satt på spissen, men tyskerne kan det å kjøre =) Opplevde jeg gjennom 2 gjennomkjøringer. Er så deilig når forbikjøringsfelt brukes som forbikjøringsfelt og ikke kjørefelt. =)
Daniel. Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 Ganske mange Dansker i kjempesmå biler fly forbi i sikker 120+ kmh. Faktisk mange med henger også. ------ Mange ungdommer som får ny bil i gave av foreldrene.. Sånn typisk "riking" familer med sosser osv. [emoji14]
thbrekke Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 Var i Seljord å hentet denne idag Artig bil, uten rust osv. Herlig lyd fra 2,8 liter rekkesekser Skulebollen, Rune-K, Nabon og 2 andre reagerte på dette 5
Fredrik Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 (endret) Det er åpenbart mange erfaringer og meninger om kjørestilen i andre land, men hvis fartsgrensen er 130 Km/t så er den det... ikke 140 eller 150 Km/t... selv om man selv synes at dette er en mer passende hastighet. Man kommer ikke langt hvis man prøver å forklare politiet dette i en evt. fartskontroll. Det er ikke anledning til å gradbøye fartsgrensene. Det har forøvrig akkurat vært en trafikkampanje her i DK som har fokusert på at mange ikke holder lengst mulig til høyre på motorveiene. Over tid har det utviklet seg en ukultur der mange ligger fast i ventrefilen. Dette fenomenet kommer fra Tyskland der trafikken er såpass massiv at folk har problemer med å skifte fil og dermed heller ligger fast i venstrefilen til de skal kjøre fra motorveien. Blir man tatt for slikt her i DK er boten 1000 DKK. En annen ting å merke seg her i DK er at selv om mange sjåfører virker som sinker på motorveien hvis de f.eks kjører i 110 Km/t på 130 Km/t motorveiene gjør de faktisk intet ulovlig. Lastebiler, busser og biler med campingvogn kjører stort sett aldri over 100 Km/t. En tredje ting er at når fartsgrensen er 130 Km/t forventer man ikke at det kommer biler forbi i 150 Km/t eller enda hurtigere. Dette er det mange som ikke tenker på og det er sinken som holder 110 Km/t i høyrefilen som har retten på sin side iom. at han/hun bare følger trafikkreglene. Aggressiv kjøring av dette kaliberet blir ofte slått hardt ned på av politiet... spesielt i Tyskland. En nydelig Strich-Acht BMW525ix (felgene kan jeg imidlertid spare meg for)... Endret Juli 11, 2015 av Fredrik thbrekke og Rune-K reagerte på dette 2
Rune-K Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 Ja Norge er egentlig et helt ok land og være bilentusiast ) i sammenlignet med mange andre land. Bortsett fra høy nybilpris så kam vi stort sett bruke bilen som man føler for uavhengig av hvor gammel den er. Man finner jo også stort sett en klubb for alle biler bare man leter litt. Det eneste jeg savner er litt mere samarbeid mellom klubbene. Det blir lett for at man sitter på vær sin tue. Der er Amcar veldig flinke. LMK prøver jo så godt de kan men det blir mere for veteranbiler igjen. Nå begynner det heldigvis og komme igang et forsiktig samarbeid mellom LMK og Amcar og det er jaggu meg på tide. At Amcar skal ta hele æren for 30 års regelen er vel også en sannhet med modifikasjoner. LMK var også sterkt inne der. Det sto en fin artikkel om det i bladet Norsk motorveteran for en stund siden. De lobbet fint for den regelen på vær sin måte men begge organisasjonene liker og ta æren for det. Men ikke for det Amcar har virkelig fått til mye annet bra for bilentusiastene i Norge. NAF er jeg kun medlem i for medlemsfordelene deres og veihjelpen, ikke for politikken deres. Litt av problemet med NAF er at de er litt for store slik at mange av medlemmene deres synes det er helt ok og ligge i venstre filen på motorveien og slappe av. Blir vanskelig og lobbe for bilistene da. Jeg har fundert litt på og bli støttemedlem i Amcar men når man ser på hvilke type mennesker som er medlem i de forskjellige amcar klubbene så mister jeg litt lysten. Ledelsen i Trondheim virker oppegående men utover i landet så er det mye rølp. Og der kan man virkelig snakke om folk som har skylapper. Er det ikke V8 og stiv bakaksel så teller det ikke.En liten anekdote der. Jeg er oppvokst på gård og fattern sa stort sett ja til alt så endel år så var det MC treff, amcar treff og Boble treff på jordene våre. De eneste vi noen gang hadde problemer med var amcar folka. De besto stort sett av folk i 50 åra som var dritings og skulle kjøre hjem neste dag. De greide i vertfall aldri og rydde etter seg. Fra de andre så fant vi aldri noe. MC folka og Boble folka var utrolig takknemlige og hyggelige folk. På de som likte amcar virket det som det var vi som skulle være takknemlige for at vi fikk lov og se på bilene deres på våre jorder. Fredrik reagerte på dette 1
Nytern Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 (endret) 150 i 130-sone er ikke aggressiv kjøring, det er stortsett å følge flyten. Hvis en ikke klarer å se for seg at folk kan komme bakfra i høyere hastighet enn den en selv holder, ikke kjør bil. Hvis en ikke klarer å følge med bakover, ikke kjør bil. Det er lett å la moral og meninger vaie i vinden, men jeg husker som en autistisk elefant. Kom ned fra din høye tue, vi har plass til flere her på bakkenivå Endret Juli 11, 2015 av Nytern TRF og Fredrik 90 reagerte på dette 2
Fredrik Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 Du kan jo prøve å forklare politiet at du bare fulgte bilene foran (underforstått at du fulgte flyten i trafikken) hvis du blir tatt i f.eks 150 Km/t der fartsgrensen er 130 Km/t. De fleste alvorlige ulykker på motorveiene skjer nettopp fordi folk ikke er forberedt på at andre kjører veldig mye hurtigere enn fartsgrensen er på stedet (iallefall ikke uten blålys).
Nytern Skrevet Juli 11, 2015 Skrevet Juli 11, 2015 (endret) Da bør folk begynne å titte i speilene sine. 150 på meteret er vel 140 noe i reell fart, sliter du virkelig med å oppdage oss gærne nordmenn i det vi når deg igjen i denne riv ruskende forferdelige hastigheten? De fleste ulykkene skyldes uoppmerksomhet, en har som sjåfør ansvar for å være 100% konsentrert om kjøringen, hvis en er det er biler bakfra ren plankekjøring. Endret Juli 11, 2015 av Nytern Espen Aass, M|Fjeld, Haukefer og 2 andre reagerte på dette 5
Anbefalte innlegg