Gå til innhold
🔧 Vi fornyer Bimmers.no! Oppgraderinger gjennom november kan medføre periodevis ustabilitet. Takk for tålmodigheten!

Anbefalte innlegg

Skrevet

Måtte han helt til Ikea for å finne noe å justere lykten med? Resten av verden bruker nemlig Unbrakonøkkel. :D

Skrevet

F90: Du skal få en "liker" fordi du gadd å ta bilder. Så skal jeg prøve å huske å svare deg bedre utpå kvelden når jeg har litt bedre tid :)

Skrevet

Det var ikke jeg klar over, hvert fall!

Har pleid å starte den for å la AC gå litt, da mange sier det er lurt å bruke AC litt om vinteren også.

Å starte bilen en gang i uka går jo sikkert bra, men det har ingen hensikt. Å småstarte en motor ute i kulda utvikler en hel del kondens, både i eksos og i motor. Har besiktiget en del biler hittil og på samtlige biler som har spesifikt kjørt svært korte etapper av gangen har gjerne litt majones under oljepåfyllingslokk. Det går sikkert fint og alt det der, men allikevel, jeg liker ikke å fremprovosere sånt. Eksosanlegget får jo mengder med vann etterhvert og det kan ruste raskere :)

Har hatt båt med forholdsvis store dieselmotorer i, og der lar man motorene stå vinteren igjennom med ny olje og filtre, kun varmkjørt på ny olje et par ganger før de vekkes til livet igjen på våren med brask og bram :)

Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk

Skrevet

Sannheten i dette vet jeg ikke, men jeg er blitt fortalt at dersom motoren varmes opp med ny olje vil fuktigheten kondensere og starte en korrosjonsprosess. Derfor skal man ikke kjøre en motor som skal settes bort, etter siste oljeskift.

Skrevet

Det er jo helt normalt om vinteren å gå ut å starte opp bilen et kvarter før man skal kjøre, slik at man har isfrie ruter og lunken bil. Nekter å tru at det er så jævla farlig.

Skrevet

Nei?

Så kult.

Veit ikkje om du var sarkastisk ellet ikkje [emoji23]

Kan vell tolkes på begge måter.

Sendt fra mobilen med gigantiske pølsefingrer og småtaster.

Skrevet

Ser det er diskutert hvordan enn vinterlagrer biler her.

Jeg har hatt noen biler som har stått til vinterlagring.

Og jeg har gjort det helt enkelt:

-Vasket bil nøye overalt

-Fyllt opp bensin

-En liten glipp på vinduet

-Batteripol av.

-Latt bil stå på hjul

Når våren kom,var det bare å sette på batteripol og starte bilen og kjøre.

Det enkle samt sunt bondevett er ofte det beste.:).

Noe som og jeg gjorde andre gang jeg satt inn bil ,var og smøre opp det bevegelige og rengjorde bremsene.

For hadde en episode der bremsene hang etter lagring.

 

En annen ting jeg stusser på.

Vet jo og det at en bil skal kjøres driftvarm når den er kald.

Men etter 25 biler og 23 år med bil ,har ingen av mine tatt skade av å gå seg varm når det er kaldt.

Og det er noe jeg akter å fortsette med.:).

Jada,jeg har  både motorvarmer,kupevarmer , webasto og fanden vet hva,men dette tåler bilene garantert idag som for 30 årsiden.

Men tar alltid hensyn til at om selv om motor er gått seg varm,så er ikke reste av bil som bremser og gear gått seg til.

Skrevet

Måtte han helt til Ikea for å finne noe å justere lykten med? Resten av verden bruker nemlig Unbrakonøkkel. :D

 

Jaja.. Poteto potato.. m og n ligger ved siden av hverandre på tastaturet, hvis jeg ka bruke det som unnskyldning. :-)

Skrevet

Veit ikkje om du var sarkastisk ellet ikkje [emoji23]

Kan vell tolkes på begge måter.

Sendt fra mobilen med gigantiske pølsefingrer og småtaster.

 

Virket veldig sarkastisk..

var til hannes info , men lykke til med bilen.

Gjest
Dette emnet er stengt for flere svar.
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...