janerik171187 Skrevet Desember 21, 2015 Skrevet Desember 21, 2015 note to self.flytte en e34ix uten tannstang ekke bare bare men fikk den da på hengeren tilslutt. ble sånn flytt en meter, rett opp hjula, flytt en meter, rett opp hjula. får den inn i garasjen imorra da med de utfordringene det gir Daniel. reagerte på dette 1
ahj Skrevet Desember 21, 2015 Skrevet Desember 21, 2015 Ca like mye som m3en jeg hadde før 5serien. 310Nm. Selvsagt skikkelig drittbiler begge to siden de hverken trekker som en traktor eller høres ut som et pukkverk Er jo ingen som synes m3 er særlig spennende bil, og spesielt s50-motoren trekker kraftig ned, alt for lite moment til å være spennende er gjengangeren man hører. Skikkelig dritt å måtte jage turtall for å finne krefter, helt pyton. Nettopp derfor Honda ITR og s2000 er så utskjelte biler også. Har en Mazda 6 med like mye moment som femmeren, betyr det at den har like spennende motor? 2.0d med 121 hester, men 310Nm. Gromt, blir fuktig i trusa berre eg tenker på draget i Mazdaen. Nei diesel er dritt! Kanskje M550d og sånt er kurrant, men før eg får prøvd holde eg meg negativ. Tror du misforsto kraftig mitt poeng. Var ikke diesel vs bensin, det kommer an på personen. Jeg bare lurte på hvor mye moment du har i din bil, så enkelt. Det er 258 hk og 310nm du har i din? Neste bilen jeg skal ha skal ha bensin. Diesel er fint og morsomt, men mye mer moro med bensin turbo. Det lave bunndraget som en diesel og toppdraget som en bensin
atlee Skrevet Desember 21, 2015 Skrevet Desember 21, 2015 Huff. Savner den gitt! Skjønner hva du mener....hehe
Fredrik Skrevet Desember 21, 2015 Skrevet Desember 21, 2015 (endret) Tror du misforsto kraftig mitt poeng. Var ikke diesel vs bensin, det kommer an på personen. Jeg bare lurte på hvor mye moment du har i din bil, så enkelt. Det er 258 hk og 310nm du har i din? Neste bilen jeg skal ha skal ha bensin. Diesel er fint og morsomt, men mye mer moro med bensin turbo. Det lave bunndraget som en diesel og toppdraget som en bensin Vi er ikke helt der ennå med bensinmotorene selv om de har blitt veldig mye bedre de senere årene etter at det ble vanlig med turboer i bensinmotorer. Et godt eksempel er F30 320i vs. 320d. Bensinmotoren utvikler 184 HK ved relativt lave 5000 rpm og maksimalt 270 Nm mellom 1350 og 4600 rpm. Dieselmotoren derimot utvikler 190 HK ved 4000 rpm og hele 400 Nm flatt mellom 1750 og 2500 rpm. Poenget her er at dieselmotoren også utvikler 270 Nm ved rundt 1300 rpm, men allerede ved 1500 rpm er dreiemomentet godt over 300 Nm for så å stige kraftig mot 400 Nm ved 1750 rpm (også kjent som "draget" i dieselmotorer). Selv etter at dreiemomentet har toppet ved 400 Nm mellom 1750 og 2500 rpm faller det aldri under 330 Nm opp mot toppeffekten ved 4000 rpm. Denne forskjellen merker man best i mellomakselerasjonene i f.eks 5. gear. 320i bruker 9,2 sekunder mellom 80 og 120 km/t, mens 320d bruker 7,5 sekunder på den samme disiplinen i det samme gearet. For sammenligningens skyld så bruker 330i med 252 HK og 350 Nm 6,9 sekunder på denne disiplinen i 5. gear. 320d er med andre ord rimelig hurtig "in gear" pga. det høye dreiemomentet... Endret Desember 21, 2015 av Fredrik Hpi reagerte på dette 1
316 Skrevet Desember 21, 2015 Skrevet Desember 21, 2015 Skjønner hva du mener....hehe Tenkt mye på den du og?
atlee Skrevet Desember 21, 2015 Skrevet Desember 21, 2015 Tenkt mye på den du og? I det siste har jeg det, kunne nok tenkt meg en 02 igjen. Men ser jo ut som prisene stiger greit på dem også... Uansett, morsomt å se den igjen
Der Barockengel Skrevet Desember 21, 2015 Skrevet Desember 21, 2015 Jeg vet ikke om denne scanningen hjelper på hvor leselig tekstsiden er, men kanskje er den litt bedre. Veldig leselig. Tusen takk. Fredrik reagerte på dette 1
ahj Skrevet Desember 22, 2015 Skrevet Desember 22, 2015 Vi er ikke helt der ennå med bensinmotorene selv om de har blitt veldig mye bedre de senere årene etter at det ble vanlig med turboer i bensinmotorer. Et godt eksempel er F30 320i vs. 320d. Bensinmotoren utvikler 184 HK ved relativt lave 5000 rpm og maksimalt 270 Nm mellom 1350 og 4600 rpm. Dieselmotoren derimot utvikler 190 HK ved 4000 rpm og hele 400 Nm flatt mellom 1750 og 2500 rpm. Poenget her er at dieselmotoren også utvikler 270 Nm ved rundt 1300 rpm, men allerede ved 1500 rpm er dreiemomentet godt over 300 Nm for så å stige kraftig mot 400 Nm ved 1750 rpm (også kjent som "draget" i dieselmotorer). Selv etter at dreiemomentet har toppet ved 400 Nm mellom 1750 og 2500 rpm faller det aldri under 330 Nm opp mot toppeffekten ved 4000 rpm. Denne forskjellen merker man best i mellomakselerasjonene i f.eks 5. gear. 320i bruker 9,2 sekunder mellom 80 og 120 km/t, mens 320d bruker 7,5 sekunder på den samme disiplinen i det samme gearet. For sammenligningens skyld så bruker 330i med 252 HK og 350 Nm 6,9 sekunder på denne disiplinen i 5. gear. 320d er med andre ord rimelig hurtig "in gear" pga. det høye dreiemomentet... Poenget mitt var at før bensinen fikk turbo, så hadde den mye toppdrag men med lite bunndrag. Min nabo har en 320i 2005 og den er veldig slapp på lavere turtall. Og de har blitt likere som jeg sa, aldri at de har blitt helt like. Det å ha maks moment fra 1350-4600 vil jeg si at er veldig bra. Man må ikke ha masse turtall for å få noe ut av bilen.
Fredrik Skrevet Desember 22, 2015 Skrevet Desember 22, 2015 (endret) Jeg kommenterte bare denne uttalelsen... "Diesel er fint og morsomt, men mye mer moro med bensin turbo. Det lave bunndraget som en diesel og toppdraget som en bensin."... og der er vi som sagt ikke helt ennå... Endret Desember 22, 2015 av Fredrik
Kjennern Skrevet Desember 22, 2015 Skrevet Desember 22, 2015 Tja, N55B30 leverer bra fra 1300 til 6000 den
bmwgreg90 Skrevet Desember 22, 2015 Skrevet Desember 22, 2015 Bedre bunndrag og mindre turbolag i min e92 335ia enn det var i f30 320da med 184hk
axept Skrevet Desember 22, 2015 Skrevet Desember 22, 2015 Å henge opp parabol viste seg å være mer krevende enn jeg husket. Måtte ta den ned når vi pusset opp huset og har endelig fått den opp på veggen igjen. Har fri sikt og alt lå til rette for at dette skulle bli lett... Jada... Kyss meg i kaviarstjerna.. Like før hele driten ryker på skrapen! [emoji35] Har 2 hoder som liksom skal ta inn Thor og Sirius.. De mest vanlige. Står jeg foran antenna og ser mot er Thor (lnb 1) til høyre og Sirius (lnb 2) til venstre. Kobla på satfinder (beeper) på lnb 1 og vridde til det peip noe voldsomt. Jippi tenkte jeg, dette var jo en lek. Gikk inn å så på skjermen om det var signal... NEI!! Ikke 1% en gang......... Men på lnb 2 var det 45% (sirius)....... Klikker på hele driten! Har vridd og snudd på antenna flere timer.. Opp og ned.. Hit og dit.. KUN dårlig signal på Sirius å finne.. Steike.. Sent fra min LG-H815 via Tapatalk
Fredrik Skrevet Desember 22, 2015 Skrevet Desember 22, 2015 Tja, N55B30 leverer bra fra 1300 til 6000 den Ja, men så snakker vi om en helt annen prisklasse og må sammenligne med N57D30TOP(TU) dieselmotoren som yter 630 Nm mellom 1500–2500 rpm samt 313 HK ved 4400 rpm. Dieselmotorene har stadig et relativt kraftig overtak når det gjelder dreiemoment. Ikke dermed sagt at de er morsommere å kjøre enn nogenlunde tilsvarende kraftige bensinmotorer...
Gabz Skrevet Desember 22, 2015 Skrevet Desember 22, 2015 Trenger litt hjelp her. Får ikke start på bilen. Er en 1999 520iAT. Har strøm men starter går ikke rundt. Skjedde nå som jeg koblet batteri av og på. Sikringene i hanskerommet og bagasjerom ser hele ut alle sammen. Noen som har noe forslag?
FredrikE24 Skrevet Desember 22, 2015 Skrevet Desember 22, 2015 Å henge opp parabol viste seg å være mer krevende enn jeg husket. Måtte ta den ned når vi pusset opp huset og har endelig fått den opp på veggen igjen. Har fri sikt og alt lå til rette for at dette skulle bli lett... Jada... Kyss meg i kaviarstjerna.. Like før hele driten ryker på skrapen! [emoji35] Har 2 hoder som liksom skal ta inn Thor og Sirius.. De mest vanlige. Står jeg foran antenna og ser mot er Thor (lnb 1) til høyre og Sirius (lnb 2) til venstre. Kobla på satfinder (beeper) på lnb 1 og vridde til det peip noe voldsomt. Jippi tenkte jeg, dette var jo en lek. Gikk inn å så på skjermen om det var signal... NEI!! Ikke 1% en gang......... Men på lnb 2 var det 45% (sirius)....... Klikker på hele driten! Har vridd og snudd på antenna flere timer.. Opp og ned.. Hit og dit.. KUN dårlig signal på Sirius å finne.. Steike.. Sent fra min LG-H815 via Tapatalk Å finne Thor og Sirius skal gå som en lek det. Min første tanke er at du bør sjekke alle F-konnektor termineringer, samt DiSeq-switchen. Sliter du kun med Sirius, så kan man gå utifra at det er noe mellom LNB og Switch Evt. Skrevet en haug med skriveleifer using Tapatalk
Anbefalte innlegg