Off Topic (tidl. tulletråden)

[liffi]

Om det var meg du hinta til så, Er ikke håra opp noe annet en"normalt"

m pakke, moderat senk og Rondell + org eksos  

[TRF]

E.C: sender en pm.

[Daniel.]

Nå, liffi skrev:

Om det var meg du hinta til så, Er ikke håra opp noe annet en"normalt"

m pakke, moderat senk og Rondell + org eksos  

Var deg ja Sikkert mange som tror at det er en 520i (med mindre du har 528i emblem på), og ikke 2.8 med presse

[Hpi]

Hvor mye effekt/moment er det i en 2.8 med presse?  Hvor mange timer med skruing er det å montere dette inn/ut hvis det skulle bli nødvendig ifm EU?

[liffi]

Usikker på effekt, men ess sier 40% effektøkning mener jeg. Så skal være 270 ca da. ( synes 540'n går bedre )

 

tas av på 1t eller mindere. For eu så lar man evt bare dyser, ecu stå i "Enklere" montert på m50 motorer ( hadde på E34'n før også )

har til M60 også å da er hele feste til pressa del av motorfeste + olje tur retur må på osv. Litt mere jobb der  

[Hpi]

Ok, det er jo absolutt til å leve med hvert 2. år

[Fredrik 90]

http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/bmw-5-series-and-jaguar-xf-versus-mercedes-benz-e-class-group-test

Britiske Autocar har vært først ute til å sette "gamle" F10 opp mot den nye E-klassen i en test, sammen med nye Jaguar XF i dette tilfellet. Ser jaggu ut som den nå 6 år gamle F10 er en hard nøtt å knekke for nye E-klassen  F10 har i følge test teamet rett og slett flere ferdigheter, det være seg bedre infotainment system, bedre seter, bedre innvendig plass (!), bedre motor og mer dynamiske kjøreegenskaper. 

Merklignok kårer de Jaguar XF til testvinner. Altså den dyreste, minst komfortable, minst pene, den med "dårligst" motor hva driftskultur, ytelser og forbruk angår. Men så er det jo en engelsk test også da  

[Daniel.]

Må si jeg får litt blandede følelser om utseende på nye E-Klassen. Ser litt sånn S- og C-Klasse missmatch ut, og så krympet litt ned.

[awt]

Jeg sliter med å skille dagens C-, E- og S-klasse fra hverandre når jeg treffer de i trafikken.

[Daniel.]

Har ikke så store problemer med S- og C-Klassen, men kan tenke meg at når E-Klassen begynner å bli mer vanlig å se, så kan det bli litt mer vanskelig.

[gallay]

37 minutter siden, awt skrev:

Jeg sliter med å skille dagens C-, E- og S-klasse fra hverandre når jeg treffer de i trafikken.

Du er visst ikke alene her  

 

[Fredrik 90]

S klassen klarer jeg å skille ut pga størrelsen, men det blir nesten umulig med C og E klasse nå  Synes nye E klassen er fin, noe jeg også synes etter å ha sett den live. Men den har noen vinkler som den ser litt snål ut...

Men iallfall, Broom og VG kjørte jo denne nye E klassen og sa at ingen annen konkurrent var i nærheten av denne, uten å teste den opp mot konkurrentene. Så går altså en såpass seriøs aktør som Autocar ut med det overnevnte testresultatet, i en test iallfall mot hovedrivalen (5-serie). Nå er dette selvsagt bare en test av mange som kommer i tiden fremover, men i og med at nye Een er bedre enn noen gang og at F10 nå trekker på årene så skulle jo dette vært ren walkover ifra Mercedes sin side. 

[Shattered]

On 30.4.2016 at 23.00, Nytern skrev:

Høres sexy ut.

Du vet hva du har å gjøre

[hanzhe]

Klasker spørsmålet mitt inn her fordi det trolig er banalt, hvor kan man få kjøpt style 128 replica-felger? Originalt blir i overkant kostbart og kom vel i feil innpress til E60 non-xDrive om jeg ikke er helt på jordet. 

[Poppy]

25 minutter siden, hanzhe skrev:

Klasker spørsmålet mitt inn her fordi det trolig er banalt, hvor kan man få kjøpt style 128 replica-felger? Originalt blir i overkant kostbart og kom vel i feil innpress til E60 non-xDrive om jeg ikke er helt på jordet. 

http://www.finn.no/72454924