Papertigers fargerike carport | F11 530xd LCI og i3S 120Ah

[papertiger]

45 minutes ago, Fredrik 90 said:

Gratulerer med salg  Jeg kjenner den tomhetsfølelsen når man har solgt en bil, men også den litt gode følelsen at salget gikk bra og ny eier er fornøyd. Skal den erstattes med noe nytt eller kjører dere to biler fremover?

Takker! Vi er vel noen av de som får et nært forhold til bilene våre etterhvert, så da blir det fort slik. De er jo med på det meste i hverdagen og er en fullintegrert del av livet. 

Den ble på en måte erstattet av i3S'en, selv om den ikke er en erstatter i så måte, all den tid det er en helt annen type bil. Men bruksmessig er det i3'en som tar over som bil nr. 2. Så satser jeg på at vi en dag får mulighet til å ha en bil nr. 3 som kose/sommerbil.

[papertiger]

På tide med en aldri så liten update her fra carporten på vestkysten. 

Begynte for en stund siden å merke klakkelyder ved sving i lave hastigheter på 5’eren. Ringte Moe og spurte om han hadde et tips, «drivaksling» var svaret før jeg hadde fullført setningen. Verifisering ble gjort sammen med storservice (som er vesentlig billigere hos Moe enn hos Bavaria. Vesentlig.) og begge var faktisk gåene. Bilen hadde gått ca 140000km, så sånn sett ikke annet enn forventet på disse bilene.

Begynte å sjekke litt rundt på hvor og hvilke merke en burde gå for, for GS (leverandøren til Moe) kunne ikke skaffe uoriginale venstre, og originale kostet en nyre + ene armen. Så sjekket tilfeldigvis Autodoc etter at jeg plukket opp tips fra @Eystein Ose, og jammen ikke Spidan (GKN) på godt tilbud der; 7500kr totalt for begge to ferdig levert. Tok en uke så lå de på posten, magisk. Med 4300kr for bytte hos Moe kom jeg unna komplett drivakselbytte for under 12000kr, noe som må sies å være en god totalpris. Mulig det er placebo, men synes hele bilen ble stillere etter bytte. Som om de dårlige drivakslingene har lagt lyd under kjøring som nå ble borte. Akkurat som å få tilbake en ny bil etterpå, uten at jeg har kjent noe i selve bilen før byttet. Umerkelig, men merkelig. 
Å attpåtil få tilbake bilen fra Moe med nylakkerte bremsekalippere uten å ha bedt om det er vel intet annet enn enestående service. Det skjedde faktisk på F20’en jeg hadde også når han bytta bremser på den.

Ellers har det ikke skjedd så mye, begge bilene brukes, men i3’en tar mye av småkjøringen, der skinner den virkelig. Jeg farter litt rundt på Nord-Jæren på inspeksjoner og oppfølging i prosjektene jeg har på jobb, så blir litt km i måneden der også. Ladeanlegget hjemme er ferdig og venter bare på strømsetting av nettleverandør, så blir det med ett langt mer greit å ha elbil. Nå lader vi litt når vi har mulighet, jeg har Shell Recharge rett over jobb og setter bilen på der en time så er den full, men kan bli litt kok i toppen for enkelte når det er lite strøm, en har avtaler å nå og laderne ikke fungerer  .

Her med sola som skinner på i3 på Sola. Er heldig og kan observere bilen fra kontorvinduet mitt på andre sida av veien. 

For et par helger siden hadde vi en tur til Amsterdam for å springe maraton (og barneløp  ). Mange kjekke biler spottet der, men denne E36’en stod fast parkert rett ved hotellet.

Og en Opel som var et relativt vanlig syn, men ikke her til lands. Som en Twizy+? Artig sak.

Mens vi var i Amsterdam og jeg fikk sprunget fra meg, hadde @StigJ i3’en med nylakkert (og ferdig uteluften selvsagt) frontfanger inne i det nye lokalet sitt for 1-stegs og Gyeon keramisk coating for å forenkle vask og vedlikehold av lakk i overskuelig framtid. Resultat ble som vanlig prima 👌🏻 (bilder tatt av Stig):

Vinteren lar også vente på seg, så har ikke byttet til vinterhjul enda. Holder seg stabilt på 10-12 grader, men til neste helg tenker jeg det må til på begge bilene. Fikk tatt en etterlengtet vask av 5er her forrige helg, det trengtes. Og så utrolig god følelse å kjøre rundt i nyvasket bil! 

Fin fargemix med gull og blå  ser godt de nylakkerte kalipperne, gjorde seg! At jeg ikke har fått fingen ut å gjort dette selv før…

Siden sist har vi hatt også hatt 5’eren på høstferietur til Suldal og Sauda, merkelig nok ingen bilder herfra. Og senest en søndagstur med kone og poden til Forsand for å se på fremdrift på sammenstillingsfase på prosjektene mine på jobb.

Den imponerer like mye hver gang, for en fabelaktig milsluker! Perfekt i Comfort mode, duver av gårde i Comfort+.

Avslutter med et bilde etter siste vask der jeg synes Mediterranean Blue med alulister og 345-hjul tok seg meget godt ut. 

Endret November 3 av papertiger

[Vingerei]

Herlig stell av bilparken dette! Fin combo med blått og chrome  så bra du fikk byttet driv aksler! 👏

[Saltkjelen]

Ja, F11en din er virkelig nydelig!  

[Marius2002]

Flott og elegant F11, her har du en kanon bil lenge  

[BimmerFan!]

Nydelige biler det der! Farge, senk og felger passer så godt med hverandre på F11'n din.  

Fargen på I3n var også veldig fin!  

[mr.pingu]

Gull med blått er virkelig fin. Begge biler er veldig fin hver for seg men passe ogdå veldig godt sammen 🤩

[papertiger]

12 hours ago, Vingerei said:

Herlig stell av bilparken dette! Fin combo med blått og chrome  så bra du fikk byttet driv aksler! 👏

Takker! Og allikevel driver jeg å sikler og sirkler rundt G31 😂 er noe med G31 som virkelig tiltaler meg, så må nesten få prøvd meg en slik snart. 

Ja jeg har på en måte slått meg til ro med å sette bort mekanisk arbeid til de som kan det best, så kan jeg heller sitte på jobb noen timer ekstra og gjøre det jeg kan best  fungerer bra når en ikke må bruke Bavaria til alt, da blir det fort dyrt. 

11 hours ago, Saltkjelen said:

Ja, F11en din er virkelig nydelig!  

Takker så mye! 

10 hours ago, Marius2002 said:

Flott og elegant F11, her har du en kanon bil lenge  

Takker så mye! Tja nå har bilen gått snart 150000 og bikker 9 år rett på nyåret, så jeg vet ikke hvor lenge, men den fremstår aldeles ikke som en 9 år gammel bil med 150k på telleren, det er sikkert. Som nevnt over er G31 en bil jeg kunne tenkt meg, men de holder seg frustrerende godt i pris. 

3 hours ago, BimmerFan! said:

Nydelige biler det der! Farge, senk og felger passer så godt med hverandre på F11'n din.  

Fargen på I3n var også veldig fin!  

Takk! Ja synes jeg har truffet bra på den komboen, og glad det var alulister og ikke shadowline på den, svart og blått sammen ikke en foretrukken kombo. Så derfor har jeg svart interiør 😬. Skulle vært cognac!

2 hours ago, mr.pingu said:

Gull med blått er virkelig fin. Begge biler er veldig fin hver for seg men passe ogdå veldig godt sammen 🤩

Helt enig, takk! De stod merkelig godt til hverandre de fargene. Får håpe å se de sammen i en dobbelgarasje med tid og stunder 🙃

[Marius2002]

9 år ja, tenk det. Det beviser jo bare nok en gang BMWs elegante og tidløse design.   Bunnsolid milsluker. 
 

Noen spesielle motoriseringer i G31 du ser etter da?

[papertiger]

9 hours ago, Marius2002 said:

9 år ja, tenk det. Det beviser jo bare nok en gang BMWs elegante og tidløse design.   Bunnsolid milsluker. 
 

Noen spesielle motoriseringer i G31 du ser etter da?

Og i tillegg på de 9 siste årene har utviklingen på bilfronten gått fortere enn noen gang tidligere med blant annet elektrifisering. F11 står seg forbausende bra i dette selskapet, men en merker jo etterhvert alderen. På materialvalg står den ikke tilbake for noe, men er mer design innvendig som en ser stammer fra en annen tid, der føler jeg G31 er en del mer moderne. I så måte vil jeg si at i3, som også på konseptstadie ble presentert allerede i 2011 (ikke så lenge etter F11) står seg ennå bedre når vi snakker design og modernitet, både utvendig og innvendig. Hadde jeg ikke visst bedre kunne jeg lett trodd at i3, spesielt LCI var en bil som ble lansert for bare noen få år siden. Foreldrene mine har en Ioniq 5 med full pakke, og jeg mener i3 FC går den en høy gang når det kommer til innvendig materialkvalitet, og on par på design, kanskje et par hakk over. At i3 kommer til å gå inn i solnedgangen som en av BMWene som har tålt tidens tann best utseendemessig (og også tech-messig, om en ser bort fra rekkevidde) har jeg ingen problemer med å tro.

Hva G31 angår, så har jo seksersjuka nådd meg etter 2 gode år med sekser og femserie. Så en fint brukt 530xd ville vært midt i blinken, men prismessig ligger de grovt høyt i pris for biler som har 6-7 år på baken og ligger å vaker rundt 100 000km. Er ikke mye opp til 540i, som er absolutt førstevalg. 530ix fremstår jo som et fornuftig valg, må nesten prøve litt for å se hvordan firerbensinen gjør seg i en så tung bil. Sånn sett er i4M50 et mye mer riktig kjøp for ca de samme pengene, men nå er jo dette to helt forskjellige biler med ganske forskjellige egenskaper, og kona er ganske steil på å ha en diesel- eller bensinbil som nr. 1 bil, hvilket jeg er ganske enig i.

Har brukt litt tid på å lese om alle de forskjellige understellsvalgene på G31, de er ganske komplekse sammenlignet med F11. Har Adaptive Drive på vår, som er for mykt i originaloppsett, men som ble perfekt med senk. Jeg liker M-sport understellene til BMW, og ser flere av G31'ene har dette i kombinasjon med IAS. Dette oppsettet gir en perfekt høyde etter min mening. Om det funker så bra som andre BMWer med M sport understell er det alt jeg noengang trenger. Veldig få har Adaptive Drive, en del har VDC (223) og noen har VDC + IAS, som visstnok også skal fungere bedre enn "kun" EDC på F11 da G31 har adaptive modus i tillegg. En jungel dette  

Endret November 5 av papertiger

[Marius2002]

Det er deilig å se et reflektert og godt innlegg  En 5-serie stasjonsvogn og en 4-serie gran coupe er to forskjellige biler, men det har du jo erfaringer med. At dere finner bensin og diesel best for hovedbilen er også helt innafor. Det ser ut som dere har gjort noen vurderinger og ikke bare kastet ut en påstand. Herlig  i4 M50 er en fantastisk bil, så dere burde absolutt prøve den selv om den ikke er aktuell - bare for å ha et inntrykk. Ellers er det jo ingen biler på markedet idag som erstatter i3. En i3 har kraft, den har en svingradius alle andre kan drømme om, den har grei plass til dagligkjøring, oversiktlig og den er utrolig morsom å kjøre. I tillegg er det lite feil og er en veldig lett bil. Tar vi med de gode vinteregenskapene så har du plutselig "livets bil". Jeg synes også i3 FC går mange konkurrenter en høy gang.

Ja, du har en flott park med noe av det beste fra to verdener  

G31 har jeg kun testet som 530e xDrive. Det er mye moderne bil for pengene. Ble ikke enig med firehjulsstyringen, men det er nok bare vanesak  

[sveigis]

Flott innlegg dette og to fine biler 😊

Begge to så forskjellige ,dog så kjekke til hvert sitt bruk .

Ser du nevner sekser sjuka her og den er vanskelig å avvennes med når du først har hatt det .

Det gjelder både diesel og bensin .😊

[papertiger]

On 11/5/2024 at 9:24 AM, Marius2002 said:

Det er deilig å se et reflektert og godt innlegg  En 5-serie stasjonsvogn og en 4-serie gran coupe er to forskjellige biler, men det har du jo erfaringer med. At dere finner bensin og diesel best for hovedbilen er også helt innafor. Det ser ut som dere har gjort noen vurderinger og ikke bare kastet ut en påstand. Herlig  i4 M50 er en fantastisk bil, så dere burde absolutt prøve den selv om den ikke er aktuell - bare for å ha et inntrykk. Ellers er det jo ingen biler på markedet idag som erstatter i3. En i3 har kraft, den har en svingradius alle andre kan drømme om, den har grei plass til dagligkjøring, oversiktlig og den er utrolig morsom å kjøre. I tillegg er det lite feil og er en veldig lett bil. Tar vi med de gode vinteregenskapene så har du plutselig "livets bil". Jeg synes også i3 FC går mange konkurrenter en høy gang.

Ja, du har en flott park med noe av det beste fra to verdener  

G31 har jeg kun testet som 530e xDrive. Det er mye moderne bil for pengene. Ble ikke enig med firehjulsstyringen, men det er nok bare vanesak  

Alt er jo en balanse, og få ting er svart/kvit. Vi har nå to biler som utfyller hverandre på bruksmønsteret vårt, så det passer jo fint, og vi orker ikke potensiale for hassle med lading når vi skal på tur, da skal ikke slikt være en problemstilling. Spesielt ikke utenlands, som vi nok kommer til å feriere mer og mer i med bil. 
Kona var veldig glad i 4-serien sin, alt var liksom riktig i den. Lav, sportslig, kvikk, lekker osv. «i3’en må jo erstattes en gang» som hun sa, og en San Remo grønn i4 med cognac skinn står øverst på hennes liste når den dagen kommer. Vel og merke som en erstatning til i3 😂. Jeg har derimot tro på at i3 er kommet for å bli en god stund, livets bil som du sier. 

On 11/5/2024 at 12:56 PM, sveigis said:

Flott innlegg dette og to fine biler 😊

Begge to så forskjellige ,dog så kjekke til hvert sitt bruk .

Ser du nevner sekser sjuka her og den er vanskelig å avvennes med når du først har hatt det .

Det gjelder både diesel og bensin .😊

Helt sant, og takk! Ja det er noe eget å fyre opp sekseren, det gir et ekstra element av kjøreglede uten tvil. Vanskelig å gå tilbake til en rekkefirer, selv om den uten tvil hadde dekket behovet vårt og vel så det.

 

I dag har jeg hatt med kunder på rundtur inn til Forsand for inspeksjon og møter i pågående prosjekter, og rundt til leverandører på Nord-Jæren. Nydelig komfortslede for 4 mannfolk på en 130 kilometers tur, og takket være senket bil + utfjæra skrapte det godt i kanalen på vei av ferja 🙈

Godt skitten tilbake i Stavanger, nå venter en bedre middag! 

Endret November 6 av papertiger

[humpfy]

Kan bekrefte at G31 blir et solid løft fra F11. Litt overrasket selv, faktisk. Har/hatt 6-cyl i begge og det er i mine øyne påkrevd

Ellers helt enig i alt. Har samme bilpark men med G31 i stedet for F11. Tenker også på i4 i stedet for ny(ere) i3.

Mitt alternativ var G05, men var ikke klar for mer hybrid enda. Go for it (G31)!

[papertiger]

12 hours ago, humpfy said:

Kan bekrefte at G31 blir et solid løft fra F11. Litt overrasket selv, faktisk. Har/hatt 6-cyl i begge og det er i mine øyne påkrevd

Ellers helt enig i alt. Har samme bilpark men med G31 i stedet for F11. Tenker også på i4 i stedet for ny(ere) i3.

Mitt alternativ var G05, men var ikke klar for mer hybrid enda. Go for it (G31)!

Hvilke understell har du hatt på de forskjellige modellene? Er veldig glad i senket Adaptive Drive på F11’en, men samtidig synes jeg M sport understellet jeg hadde på F20’en er det som har gitt minst behov for oppgradering - det var magisk rett ut fra fabrikk. Så hadde ikke vært meg i mot å prøve tilsvarende på G31.